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Sunday, November 2, 2025
ホーム仕事「ブラックスワン」の作家であるナシム・タレブは、街の新しい自転車レーンが経済が迷惑である理由だと言います。運

「ブラックスワン」の作家であるナシム・タレブは、街の新しい自転車レーンが経済が迷惑である理由だと言います。運

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ハロウィーンの売り上げが期待外れのなか、ハッシュは大胆な戦略を計画

世界で最も愛されている菓子メーカーであるハーシーは、1894 年の創業以来、チョコレートとキャンディ製品で有名です。 ホリデーシーズン、特にハロウィーンとクリスマスは同社にとって一年で最も収益性の高い時期であるため、ハーシーのキャンディーの売上が市場を独占することはほぼ確実と思われるかもしれない。しかし、驚くべき傾向が会社のビジネスを再構築し始めました。今年、ハーシーは、包装コストを節約するために再密封可能な袋に入れて非包装で販売されるリースのピーナッツバターミニパンプキンのような新しいイノベーションとともに、お祝いの形、テーマに沿ったパッケージ、季節の人気商品を備えた古典的なホリデー製品を発売します。しかし同社の10月30日の決算会見でカーク・タナー最高経営責任者(CEO)は、ハロウィーンのキャンディーの売り上げが出遅れていると指摘した。同氏は、遅れの一部は今年のハロウィーンが金曜日だったことによる可能性があり、そのため最終的な販売促進がシーズン後半にずれ込む傾向があると述べた。これに対しハーシーは、ホリデーシーズン中だけでなく年間を通して、製品の品揃え、価格設定、パッケージを改善するために消費者インサイトにさらに投資する計画だと述べた。同社はまた、人気の高い Reese's Oreo パートナーシップなど、クリエイティブな製品コラボレーションを引き続きサポートしながら、成長を促進するためにデジタル マーケティングの取り組みを強化する予定です。 ゴールドマン・サックスの株式アナリスト、リア・ジョーダン氏は9月のメモで次のように書いている。「HSYの歴史的に強力な価格決定力は象徴的なブランドのポートフォリオと一致していることに注目し、予想を上回る回復力を支える強力な消費者背景と相まって、最近の価格発表が2026年度の大幅な収益成長を促進すると予想している。」 ...

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ベストセラーの作家ナシムニコラスタレブは、彼の著書「ブラックスワン」としてよく受け入れられ、2025年にロンポール研究所で開催された年次総会で現代アメリカの経済的不快感について強い批判をもたらしました。

Talebは、新しい自転車レーンなどの「ライフスタイルの改善の改善」を主張していますが、都市の計画者や政治家には人気がありますが、西洋経済を静かに嫌がらせするより深い問題に達した社会の成長のファンタジー、つまり繁栄の限界を示しています。 「自転車の道や歩行者や自転車などのライフスタイルの改善は、経済成長を引き起こさない可能性があります。」

S-Curveおよび停滞した成長

タレブは彼の「ブラックスワン」金融災害理論で評判を得ており、誰も危機の住宅価格を下げることは期待されていません。 2023年に「Chaos Kings」という本で紹介されたように、TalebとMark Spitznageは1980年代にウォール街の「Renegade Traders」から始まり、悲惨な市場イベントで爆発的な利益をリードしました。どちらも長年にわたって悲観主義者としての評判を育ててきましたが、スピッツネージは2024年に誤解されていると言い、彼とタレブはしばしば災害を防ぐために市場集会を呼びました。

彼の最新のスピーチでは、タレブの主なメッセージは、都市のプログレッシブチャンピオンにとって直感に反して不安と見なすことができます。都市の自転車レーンなどの現代のシンボルは成功ではなく、経済的渋滞の証拠です。

Talebは2012年に、経済的文脈における生物学における「S-Curve」のアイデアを適用した国民経済を含むほとんどのシステムが、需要が満たされ、効用が上昇するにつれて急速な成長の初期段階を経ないことを説明したと述べました。しかし、最終的に彼らは天井にぶつかります。誰もが車を所有し、家を購入し、基本的な快適さを享受すると、追加の投資収入はゆっくりと遅くなります。彼の研究によると、彼は生物学と経済学で次のように述べています。「現実は凸状の方法で成長することであり、飽和が遅くなる可能性がありますが、成長は遅くなる可能性がありますが、サブ塩素症のままです。たとえば、2つのガレージを含むように上げることはできますが、5つのガレージで格付けすることはできません。

タレブは、これが世界経済の状況であると主張しました。米国とヨーロッパの多くの裕福な国は、前述の自転車レーンのような「ライフスタイルの改善」を抱えており、都市デザインを扱って、より歩行者に優しい都市を作り出していますが、これは常に活況を呈しているGDPと同じではありません。一方、中国は次のように述べています。

タレブは米国とヨーロッパで本質的に「飽和」しており、世界経済の現在の問題は、飽和経済が最も負債を抱えており、Sカーブのトップでは負債がより困難であることです。

自転車レーンが経済を救うことができない理由

Talebは、新しい自転車レーンの急増は、顕著で即時かつ消費者に優しいプロジェクトを好む政治システムの症状であると主張しました。ただし、この改善は視覚的に魅力的ですが、工業生産性、テクノロジーイノベーション、輸出などのコア成長ドライバーに対処するのにはほとんど役立ちません。実際、リソースが生産セクターの価値が低い場合、GDP全体が優れている可能性がある場合、彼はトランプ大統領の関税体制に対する批判に変わる可能性があると彼は言いました。

タレブは、トランプの関税をサブマーギンの活動に強制し、「週に2日間脳外科医を要求する政策は、プロの庭園によって「引き裂かれた」という政策は、米国の「移転政府との不可能な資金である債務サービスに必要なときに減少している」と述べた。ポリシー」と言った。

Talebはまた、債務のアップグレードの増加のためのこの順番は、債務の増加と一致していることを発見しました。つまり、将来の拡大を引き起こすのではなく、ローンのサービスに対してますます多くの公共支出が指定されていることを意味します。 「まもなく、ほとんどの米国の支出は債務のサービスで伝えられ、それを修正する政治的メカニズムがありません。」タレブは、政府債務の拡大に関連する長年の「死」について「死」について警告しています。

エコノミストは、Sカーブ経済から移民に対する現代の嫌いに移行しました。 「西が裕福になったとき、人々はトイレを掃除し、屋根を固定し、刈り取る芝生に不足していることをいとわない人々が不足していると主張した」と彼は言った、「移民を歓迎する社会はなかった」。

彼は、米国とヨーロッパを「安価な移民労働に構造的に中毒」と非難し、大きな芝生を建設する際の集中労働の必要性を悪化させた。彼はさまざまな考えに行く前に最終的な警告を発表しました。彼は、「象徴的な」移民の実行を除いて、反移民政治の優先順位を含め、現在の状態を維持するために何も変わらないと予測した。 「私たちは、移民の投票において彼らの目的のために労働党を輸入する外国人にとって奇妙な状況にあります。

このストーリーでは、Fortuneは作成AIを使用してドラフトドラフトを支援します。編集者は、投稿する前に情報の正確性を確認しました。

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