小規模航空会社が乗客誘致と運営コストの上昇に苦戦しているため、2025年には多数の航空会社の倒産が発生しているが、空港の全面閉鎖は、需要の大きな変化や特定地域の再開発の中で通常行われる、より抜本的な措置である。
ベルギーではここ数カ月、ドゥエルネとして知られるアントワープ国際空港（DNR）の永久閉鎖を求める声が高まっている。それは、より大きなブリュッセル空港（BRU）が電車でわずか 1 時間の距離にあり、チャーター航空会社を除いて事実上利用されていないためです。
過去2年間で230万ユーロの純損失を記録したドゥルネは「名目上破産」として話題になっている。
かつて第二次世界大戦の重要拠点だったコベントリー空港、2026年6月に閉鎖へ
英仏海峡の向こう側、ウェスト・ミッドランズのコベントリー空港（CVT）は、地元議会がテクノロジーとエネルギーの「ギガファクトリー」の建設準備を進めているため、実際には2026年6月に閉鎖される予定だ。
1936 年にバギントン エアロドームとして初めてオープンし、第二次世界大戦中は英国空軍基地として使用されましたが、規模が小さく、より大きなバーミンガム空港 (BMX) に近いため、2008 年に民間旅客便の運航を停止しました。
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その後 16 年間、主にチャーター航空会社によって使用されましたが、さまざまな貨物、飛行訓練、医療輸送サービスにも使用されました。
CAAの広報担当者は声明で「コベントリー空港は2026年6月11日から空港を永久に閉鎖する計画を正式に通知した」と述べた。
2009年からコベントリー空港を所有し、2021年に発電所を建設する契約を結んでいる開発会社リグビー・グループも、閉鎖により「現地のインフラ工事の次の段階を進めることが可能になる」と述べた。
BBCの報道によると、格納庫スペースをリースしている企業は6月に空港を明け渡す必要があることを知らせる手紙を受け取ったという。唯一手付かずの地元遺産はミッドランド航空博物館で、この地域の航空史を展示しています。
コベントリー空港は、ウェスト・ミッドランズのウォリックシャー州にあります。
シャッターストック
コベントリー空港の簡単な歴史と英国の航空にとっての重要性
コベントリー空港は約 20 年間旅客機が使用していないにもかかわらず、この地域の航空史において重要な位置を占めています。 1982 年にローマ法王ヨハネ パウロ 2 世が第二次世界大戦記念式典でこの空港に到着したほか、キングス カップ エア レースや英国王室のコベントリー訪問にも使用されました。
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この大きな空港は 1980 年から 1981 年にかけて滑走路の拡張工事が行われたため、バーミンガムに就航する予定の特定の便も受け入れられ、悪天候やその他の緊急事態の場合のバックアップ空港として数十年にわたり機能しました。 2008 年に空港が閉鎖される前にコベントリーに就航していた民間航空会社には、ウィズ エア、トムソンフライ、TUI グループなどがあります。
地元メディアが報じた閉鎖のニュースに対し、地元住民の一人は「かつて空港だったとしても、ずっと空港だ」と書いた。 「私たちの歴史の一部が再び失われることになるでしょう。」
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