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Sunday, November 2, 2025
ホームマーケティングこれらの2つの配当株は、数十年にわたって常に年間収入を支払ってきました。

これらの2つの配当株は、数十年にわたって常に年間収入を支払ってきました。

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運輸長官は、ロックダウン中に出勤しない航空管制官を解雇する計画はないと述べた。運

政府機関の閉鎖が2カ月目に入る中、管制官の不足で米国の空港では日曜日も飛行機の遅延が続き、ニュージャージー州のニューアーク空港では2~3時間の遅れが発生した。 ニューヨーク市緊急事態管理庁は、ニューアークX空港での遅延は地域内の他の空港に波及することが多いと述べた。 ニューヨークに向かう、またはニューヨークを経由する旅行者は、「スケジュールの変更、ゲートの待ち時間、乗り継ぎの喪失を予期する必要がある。今日飛行機に乗る人は、空港に向かう前にフライト状況を確認し、待ち時間が長くなることが予想される」とソーシャルメディアへの投稿は付け加えた。 フライトアウェアによると、ヒューストンのジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港、ダラス・フォートワース国際空港、シカゴ・オヘアでも数十件の遅延と1~2件の欠航が発生し、サンフランシスコ、ロサンゼルス、デンバー、マイアミの主要空港も同様だった。 ショーン・ダフィー米国運輸長官は、航空管制官の無給が長期化すればするほど、旅行者に飛行機の乱れが増えると警告した。ダフィー氏は日曜日、CBSの番組「フェイス・ザ・ネイション with マーガレット・ブレナン」で、「システムの安全性を確認するために、私たちは残業をしている。そして、システムの安全性を確認するために、交通量を減らし、遅れが発生し、フライトをキャンセルするつもりだ」と語った。 同氏はまた、出勤しない航空管制官を解雇する計画はないと述べた。 「たとえ家族を養うという決断をしたとしても、私は航空管制官を解雇するつもりはありません」とダフィーさんは語った。 「彼らにはサポートが必要です。お金が必要です。給料も必要です。解雇される必要はありません。」 ダフィー氏は10月初旬、ロックダウン中に無給で働かず、病気休暇をとった航空管制官らは解雇される危険性があると警告した。 FAAは管制官が深刻に不足しているため、勤務に来ない数少ない管制官でも問題を引き起こしている。 米連邦航空局は金曜日、X社の約1万3000人の航空管制官が数週間にわたって無給で働いていると発表した。人員不足は、複数の空港を管理する現地管制センターと個々の空港タワーの両方で発生する可能性がありますが、必ずしも運航の中断につながるわけではありません。航空分析会社シリウムによると、航空分析会社シリウムによると、航空分析会社シリウムによると、10月中は従業員の立ち往生が発生したにもかかわらず、米国のほとんどの主要空港で運航データは堅調な定時運航実績を示した。 FAAは閉鎖前からすでに、長年にわたる約3,000人の航空管制官不足に対処していた。

52週間ぶりの安値に近いにもかかわらず、対象株を買ってはいけない理由

専門家は、市場のタイミングは機能しないと言うでしょう。私も同意する傾向がありますが、ある程度までです。そして、私は通常、おそらく苦戦している可能性を秘めた堅実な企業であると考える場合、52週間の安値付近の株を買うことをためらわない人間です。ターゲットはその会社ではありません。この記事の執筆時点では、株価は92.72ドルで取引されています。52 週安値 $85.36A 52 週高値 $158.42したがって、今が買いのチャンスのように思えるかもしれません。しかし現実には、ターゲット株は今後数年間で上昇するどころか下落する可能性が高い。長期投資家であれば、ターゲットを購入することをお勧めします。企業が協力して行動できれば、それは大きな意味を持つでしょう。それ以外の場合は、ターゲットから距離を置き、より潜在力のある小売株に焦点を当てたほうがよいでしょう。 ...

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画像ソース:ゲッティイメージ

すべての配当が同じように作成されるわけではありません。印象的な見出しの生産を提供する人もいれば、静かに静かに支払いを増やす人もいます。最近、私はウェルスマネージャーのM&Gなどの高得られた人々を好み、毎年バンパーの輸入の7.85%を与えました。

私は通常、低利回りの収入株、2人のFTSE 100分割スーパースターなど、年間配当の支払いを持っている株主の長い記録を持つ株式を避けました。今、私はもう一度考えています。

ハルマは引き続きハイキングの支払いを受け取ります

1つ目は、グローバルな安全衛生技術の専門家ハルマ(LSE:HLMA)です。わずか0.69%のトレー可能な利回りがありますが、配当成長の真のチャンピオンです。

同社は45年連続で年間支払いを発表しました。過去5年間で、年間平均7%の比率でハイキング配当をハイキングしています。 Halmaの株式は、2人と比較して12か月で60%増加しました。 AJベルショーハルマの計算は、過去10年の合計352%の合計352%を獲得しており、配当が再投資されています。それが複雑なリターンの奇跡です。

もちろん、繰り返しのパフォーマンスを保証するものではありません。株価は35.9の価格価格で非常に高価であると思われます。国際企業のハルマは、通貨の変動と関税にさらされています。ただし、患者の投資家は、長期的な成長に焦点を合わせているかどうかを検討する価値があります。配当は引き続き転がり続ける可能性がありますが、強力な走行後に株価が遅くなる可能性があります。

DCCの価値は向上しています

スペクトルのもう一方の端には、販売、マーケティング、サポートサービスグル​​ープDCC(LSE:DCC)があります。エネルギー、医療、テクノロジー、小売部門全体に生み出された多様化がありますが、変化は進行中です。

CEOのDonal Murphyは、エネルギーに焦点を当てたエネルギーに焦点を当てており、DCCが世界のリーダーになることを望んでいます。医療部門は1億ポンド以上(10億ポンドを超えて販売されており、株主向けに8億ポンドが1億ポンドから指定されています。

DCCは、31年連続で未払いの配当を増やしました。 3月31日までの最新の結果は5%増加して206.4pに増加しました。これは、FTSE平均の約3.25%から4.4%です。フリーキャッシュフローは588.8百万ポンドに達し、84%の変換により支払いが持続可能であることを示唆しています。

DCC株はハルマよりもはるかに安いようでした。しかし、P/Eは12歳未満です。ただし、最近のパフォーマンスが低下した結果、結果は昨年8%、5年間で25%減少しました。したがって、これはバリューストックであり、勢いのプレイではありません。

同社の配当は過去10年間で10.4%で複雑になっていますが、総収益は20%の残念です。リターンの上昇は、株価の停滞を補償しませんでした。

投資リスクバランス

ハルマはプレミアムですが、成長と一貫性を提供しますが、DCCはエネルギーの焦点が支払われると、より高い収量と潜在的な回復の可能性を提供します。これら2つの混合は、勢いと価値の量のバランスをとることができ、信頼できる収入に成長の可能性があります。

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