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Sunday, November 2, 2025
ホーム仕事トランプは、米国が37兆ドルの債務に成長する可能性があると述べた。レイ・ダリオの負債サイクルの調査はそれほど速くありません。

トランプは、米国が37兆ドルの債務に成長する可能性があると述べた。レイ・ダリオの負債サイクルの調査はそれほど速くありません。

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シリコンバレーの億万長者からの寄付のおかげで、米国最大のテスラ サイバートラック警察車両が間もなくラスベガスの街路を走行します。運

米国のハイテク億万長者からの寄付のおかげで、国内最大のテスラ・サイバートラックの警察部隊が11月からラスベガスの街頭パトロールを開始する予定で、公共の利益と私的な利益の境界があいまいになるのではないかとの懸念が高まっている。 「警察の未来へようこそ」とクラーク郡保安官ケビン・マクマヒルは最近の記者会見で述べ、ドローンが上空を飛び回り、警察のヘリコプターがサイバートラックに囲まれて上空を旋回している。 ラスベガス警視庁の10台の白黒サイバートラックは、点滅するライトとサイレンを備え、同署のロゴで囲まれている。約400人の警察官が公共充電ステーションを使用するトラックを運転する訓練を受けている。 マクマヒル氏は、この完全電気自動車にはショットガン、シールド、はしご、追加のバッテリー容量を装備して、警察のニーズにうまく対応できると述べた。 この寄付により、政府監視の専門家の間では、公的部門に対する民間寄付者の影響やテスラブランドの強化について懸念が生じている。イーロン・マスク氏の電気自動車会社は今年初め、大統領の政治的政策を推進し、連邦政府の規模を縮小しようとした同氏の取り組みで反発に直面したが、同省はテスラモデルに切り替えた米国の都市としては最も新しい。マクマヒル氏は、このトラックはメトロの他のパトカーにはない防弾性能があるため、警察官の安全を守るのに役立つと指摘した。サイバートラックの価格は 80,000 ドルから 115,000 ドルの間で、通常のパトロールに加えて、バリケードや銃撃犯の通報などに応答するために使用されます。 サイバートラックには、回転半径が短いなどの独自の利点もあると同氏は述べた。 「それらは私たちが所有するパトカーとは少し異なって見えますが、単なるパトカーよりもはるかに大きなものを表しています」と保安官は言いました。 「それらはイノベーションを表し、持続可能性を表します。安全、効率的、そして責任を持って利用できる最高のツールを使用して、このコミュニティにサービスを提供するという私たちの継続的な取り組みを表しています。」 サイバートラックは繰り返しリコールされている この車は、複数のリコールに対処したテスラにとってジェットコースターの年に登場した。 昨年3月、米国の安全規制当局は、路上を走行しているほぼすべてのサイバートラックをリコールした。46,000台以上のサイバートラックを対象とした米国道路交通安全局のリコールでは、フロントガラスの左右に沿って走る外装パネルが走行中に分離する可能性があり、他のドライバーにとって道路上で危険な危険が生じ、衝突の危険性が高まると警告している。テスラは5月に送った通知書で、パネルを無償で交換することを申し出た。 10月下旬、テスラは米国で6万3000台以上のサイバートラックの新たなリコールを発表した。フロントライトが明るすぎると、他のドライバーの注意が散漫になり、衝突の危険が高まる可能性があるためです。 ラスベガス市警察広報室長のロバート・ウィックス氏は、サイバートラックが街路をパトロールする前に、テスラのリコールはすべて処理されるだろうと述べた。同氏によると、パネル問題による3月のリコールは同省がトラックを受け取る前に対処されたという。 連邦規制当局はまた、車が赤信号を無視したり、道路の逆側を走行したり、場合によっては他の車と衝突して負傷者を出したりする事故が数十件発生したことを受け、テスラの自動運転能力に関する新たな調査を開始した。 ラスベガス警察用に改造されたサイバートラックには自動運転機能はまったく搭載されていない。ネバダ・アクション・ファンドのプログレッシブ・リーダーシップ・アライアンス事務局長ローラ・マーティン氏は、鋭角な印象的なトラックは「安全のためではなく、威嚇のために設計されたように見える」と述べた。 「クラーク郡の路上に到着するサイバートラックは、マクマヒル保安官が実際の地域社会のニーズよりも企業の特典や警察の軍事化を優先していることを示しているようだ」と彼女は述べた。 個人の寄付について懸念を表明する人もいた この寄付は、ドナルド・トランプ大統領が今年初めにホワイトハウスの私道で新しいテスラを購入し、その購入が販売不振と株価下落に苦しむ同社の助けになることを期待していると述べたことを受けて行われた。 ネバダ州アメリカ自由人権協会のエグゼクティブディレクター、アサール・ハシーブラ氏は、現在ラスベガスにテスラモデルの別の車両を配備していることについて、「私たちの地域社会をパトロールすることは、まさに次の類似点を描くことになる」と語った。 ハシーブラ氏はまた、サイバートラックの監視機能についても懸念しているが、これは一般の人々には知られていない可能性があり、この車両がテスラに警察データへのアクセスを提供する可能性があるとしている。カリフォルニア州の特別検察官であり、国および州の警察問題の専門家であるエド・オバヤシ氏は、法執行機関への個人の寄付は、地方法または州法で禁止されていない限り、珍しいことでもなく違法でもないと述べた。 この場合、寄付金は物理的な設備であるため、そのお金を他の目的に使用することはできないと大林氏は述べた。とはいえ、同氏はトラックが同省に特別な利益をもたらすとは考えていない。 「これはいわば無償の車両であり、機器を交換するための納税者のお金を節約できるという事実以外に、明確な、または顕著な利点や利点は実際にはありません」と大林氏は述べた。 寄付はテクノロジーベンチャーキャピタリストから来ています。 ラスベガスのフリートは、アンドリーセン・ホロウィッツ (a16z) として知られるシリコンバレーのベンチャーキャピタル会社の共同創設者であるベン・ホロウィッツとその妻フェリシア・ホロウィッツからの総額 270...

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「私たちはあまりにも裕福で強力です」と彼は言いました。 「私たちが現在成長しているため、借金は非常に低く、比較的言えば。

実際、2025年の第2四半期にGDPは年間3.8%上昇しましたが、借金の写真は「あまり低くありません」。財務省とCBO接続ダッシュボードによると、連邦債務総額はまだ約37.4兆ドルであり、2025年の債務と-GDPの比率は約100%です。

今年は税関の領収書が急激に上昇していますが、推定によると、年間約1,650億ドル、年間約3,000億ドル、負債が2,000万ドルかかります。

トランプはまた、政府が関税収入を使用して最大2,000人のアメリカ人を「分配」として送ることができることを示唆しました。

しかし、数十の主要な債務サイクルを研究したダリオは、「ローンは収入と投資をサポートする支出と投資を支援する」と述べた。それは下げられます。 」

他の場所では、債務の負担は「名目上の所得の伸びが公称金利よりも高いが、刺激が容認できない」というリスクがある場合、「容認できないインフレと通貨削減のリスクがある」と彼は付け加えました。 「

Bridgewater Associatesの億万長者の創設者は、債務が静かに上昇したとしても、レバレッジがもはや重要ではないという証拠で繁栄を祝うリーダーに警告しました。ダリオにとって、調査は現実が侵入する前の遅いファンサイクルの特徴です。

ダリオの負債サイクル警告

ダリオは、国家がどのように借り、活況を呈したか、そしてその後に何十年も費やしました。 2008年の急速な20年代から危機まで、ほぼ50の主要な債務サイクルを見ると、初期段階で債務燃料の増加のパターンがありますが、最終的には、債務自体はサービスに必要な収入よりも速く成長します。

ダリオは次のように述べています。「一般的に、債務危機は、債務と債務サービスのサービスに必要な収入よりも速いため、債務危機が発生します。ポリシードライバーは、料金を下げることで当事者を増やすことができますが、デレバルが始まります。 「

ダリオの話では、実際の危険は借金そのものではなく、心理学に関するものです。バブルは、資産価格が上昇し、収入が上昇するため、実際には裕福な人々をより確信しているため、形成されます。彼らはより多くを使用し、より多くを借り、より大きなリスクを持っています。

「バブルの第1段階では、負債は収入よりも速く上昇します。金持ちは金持ちを感じているので、収入よりも多くの費用を費やし、レバレッジで高い価格で資産を購入します。」

CBOの予測によると、一般市民が所有する債務は2025年にGDPの約100%から118%に増加すると予想されています。一方、CBOは、政府の純利息費用がGDPの比率に増加し続けると述べました。

これはもはや債務負担ではありません。トランプは、シナリオがダリオによって警告すると想定する方法ではありません。つまり、利子コストが成長率を超えた場合です。これは、成長が運賃、インフレ、または経済サイクルの変化に対して脆弱であるためです。

数学

確かに、Dalioのフレームワークは、すべての債務が等しく作成されているわけではないことを強調しています。収入を生み出す投資への借入は独立している可能性があります。ただし、消費のための資金提供やジュースの見出しの成長のための借入ではありません。

最良のケースでは、ダリオの「美しいdebsing」は政府によってバランスが取れており、金融と金融政策のバランスを維持し、利息コストを上回りますが、暴走のインフレには影響しません。

狭い道です。刺激が多すぎると、インフレや通貨の衰弱を引き起こします。締めすぎると、不況を引き起こします。トランプトランプの約束された恒久的な税制削減と関税指向の刺激は、バランスを整えるのは容易ではありません。

また、ダリオは、最も誤解を招く信号がトップにあり、債権者が信用支出の増加、資産価格の上昇、失業率の低下を容易に増加させると警告しました。

今日の資産価格は記録的な高値であり(今週のメインインデックスは新しい高値です)、8月の時点で失業率は4.3%で低いです。

ダリオは次のように述べています。「所得の成長と比較して債務の伸びの限界に達すると、このプロセスは反対に機能します。

トランプは、新しい投資が流れており、貿易赤字は減少しており、州は郵便で小切手を考慮する発赤であると主張していると言います。

「誰もそんなに速くできるとは思わなかった」と彼は言った。

しかし、ダリオの仕事は、それが国家が困っていると考える方法であることを示唆しています。それは、楽観主義が現実に先んじているときのサイクルの最終段階です。なぜなら、それは成長の世話をするからです。そして、ファンタジーが壊れると、デレーバーの「美しい」部分はめったに続きません。

ダリオは次のように述べています。「お金(つまり、借金)を提供するという約束が、お金と信用に比べて動揺しなくなった場合、プロセスは機能し、開始します。」

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