Tag: 万に達しましたアナリストがネットワークの成長について説明します

EV市場が厳しい状況に陥る中、既存自動車メーカーは電動化計画の撤回やEVの発売延期、EV工場の減産などを進めている。 これは、Rivian のような純粋な EV メーカーにとっては選択肢ではありません。その代わりに、カリフォルニア州アーバインに拠点を置くこのメーカーは、来年、価格が4万5000ドルからのR2と呼ばれる第2世代の中型SUVを発売することを目標としている。 リビアンの最高財務責任者クレア・マクドノー氏は水曜日、デトロイトで開催されたロイター・オートモーティブ・カンファレンスで、「消費者へのクレジットの一部廃止による影響を相殺するための当社の重要な戦略とアプローチの一つは、リビアンを選択できる消費者の市場を開拓する製品を市場に投入することだ」と述べた。 さようなら、税額控除：ドナルド・トランプ大統領の税・予算案では、対象となるEV購入に対する最大7,500ドルの税額控除が9月30日から終了し、連邦政府の奨励金がなければEVの需要は冷え込むと予想されている。リビアンは最近、従業員の4.5％に相当する約600人を削減したとウォール・ストリート・ジャーナルが報じた。 WSJによると、最高経営責任者（CEO）のRJ・スカリンジ氏は従業員に宛てた書簡の中で、「経営環境の変化に伴い、市場投入能力をどのように拡大するかを再考する必要が生じた」と述べた。EVメーカーの乗用車の現在の価格は7万ドル以上からとなっている。 マクドノー氏はEV税額控除の終了について、「自動車ロードマップでコストを削減しなければならないことを意味した」と語った。 「そして、私たちの中心的な戦略は、来年発売されるより多くの大衆価格の製品を市場に投入することです。」 R2: リビアンの従業員はカリフォルニアで R2 プロトタイプを製造しており、車両は現在さまざまな検証と耐久性テストを受けているとマクドノー氏は述べた。同社は、R2 の生産をサポートするために、イリノイ州ノーマル工場に...

ウエスタンユニオンが2026年のUSDPT立ち上げにソラナを選んだことを受けて、リップルの最新の動きは新たな注目を集めている。XRP支持者らによると、この見出しは全体像を見逃しているという。リップルは、より大きな資金プールにアクセスするために企業を買収してきた。 関連書籍 ウエスタンユニオンの合意により、ソラナへの国境を越えた年間資金流入は１０００億ドル以上に増加する可能性がある。しかし、リップルが整備しているパイプラインに比べればその額は少ないとの声もある。 数十億ではなく数兆 報道によると、リップルはすでに大規模な決済および流動性システムに参加する企業を追加しているという。世界的なプライム・ブローカレッジであるヒドゥン・ロードは、年間約 3 兆ドルの資金を調達しています。 GTreasury は、160 か国以上で数兆ドル相当の金融ツールを提供しています。 Rail は世界のステーブルコインベースの決済量の約 10% を処理しています。 所有権は短期的なパートナーシップとは異なる種類のアクセスを提供するため、これらの数字は重要です。 Western...

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デルタ航空は、プレミアム旅行や法人旅行の需要が引き続き堅調だったため、2025 年第 3 四半期に好決算を達成しました。これは記録的な売上高を記録し、利益についてはコンセンサス予想を上回って順調に推移しました。 CEOのエド・バスティアン氏は今後数カ月間に楽観的な見通しを示し、通期の調整後1株当たり利益（EPS）が従来予想の上限である約6ドルに達すると予想した。同社は、2025 年以降の利益率を拡大し、収益を拡大し、プレミアム旅行のトレンドを活用できる戦略的な立場にあると考えています。アメリカで最も収益性の高い航空会社の結果は、乗客の嗜好がプレミアム旅行に顕著に傾いていることを浮き彫りにしました。 デルタ航空の歴史で初めて、長らく高級品と考えられてきたプレミアムシートの売上が従来のメインキャビンの売上を上回り、従来の予測より1年早い2026年には売上が上向くと予想していると同社は発表した。その後のアナリストとの電話会談で、グレン・ハウエンスタイン会長は、保険料が2027年に主要保険料を上回るというこれまでの予測について、またこの傾向で2026年にも保険料が上昇すると予想できるかという質問に対し、前向きな回答をした。 "そう思います。" メインキャビンの需要の「変化」 ハウエンスタイン氏と最高経営責任者（CEO）のエド・バスティアン氏は決算会見で、ファーストクラスやコンフォートプラスを含む高級座席の売上高が同四半期に9％増の約58億ドルとなり、法人旅行が8％増と急回復したことなど、メインキャビンの需要の「変革」と見ていることについて語った。同時に、メインキャビンの売上高は4%減の約60億ドルとなったが、これはデルタ航空が予想する消費者行動の変化が加速する兆しであり、業界の予測によれば、プレミアムシートの売上高は2027年までにエコノミー席の売上高を追い抜く可能性が高いという。 9月30日までの3か月間に、デルタ航空は調整後売上高が152億ドル、調整後EPSが1.71ドルと報告したが、いずれもウォール街の予想を大幅に上回った。 ムーディーズ・アナリティクスによると、この保険料需要の急増は米国の劇的な富の集中に直接関係しており、2025年第2四半期には世帯の上位10％が全消費支出の50％近くを占めるという。ダン・ジャンキ最高財務責任者（CFO）は業績への貢献の中で、オフピーク路線を削減し、より収益性の高い航空便に注力するというデルタ航空の戦略的動きを挙げたが、ハウエンスタイン氏は、何が起こっているかにほとんど驚いたと語った。デルタ航空の決算発表により同社株は最大6％上昇し、木曜時点ではS&P500種指数の中でトップパフォーマンスの一つとなった。航空業界は、回復力のある旅行需要への信頼とデルタ航空の強力な実行により、幅広い共感を獲得しました。アナリストらは、デルタ航空の業績が米国の航空業界のファンダメンタルズの改善を示す指標であると指摘しており、同社の前向きな見通しは景気減速に対する懸念を和らげ、戦略的なキャパシティー管理とプレミアムセグメントへの注力強化によって達成できる収益性を示しているとしている。 プレミアムダブルス ハウエンシュタイン氏は将来に目を向け、デルタ航空は「今後数年間でさらにプレミアムな機会が訪れるだろう」と語った。同氏は、成長の基盤としてデルタ航空のロサンゼルス、ボストン、ニューヨーク、シアトルへの投資を挙げた。 「そこにはかなりのプレミアムが存在する。デルタ航空は歴史的にその市場において現在ほど大きな存在ではなかった。」...

ジェローム・パウエル連邦準備制度議長は、水曜日にドナルド・トランプの限られた移民政策に直接同国の冷却雇用市場を直接結び付けました。 パウエルが雇用が消えた理由に圧力をかけると、「これは移民の変化に関するものです」と彼は言いました。 「労働者の供給は明らかに減少しています。労働者の供給はほとんど成長しておらず、同時に労働者の需要は非常に大きく、私は好意的なバランスを持っています。私はそれを見ました。 FRBは、水曜日の水曜日の水曜日の金利を1/4％に引き下げ、水曜日に「リスク管理の削減」と説明しました。 移民の変化は変わりました トランプの移民の弾圧は、いくつかのチャネルで一度に機能しました。 第一に、政権は彼らの主張に従って約750人の移民を追放します。 CBOは、290,000人の移民が2026年から2029年の間に削除されると推定しており、エコノミストが警告した変更はGDP成長のための労働を減らすと推定しています。 第二に、国外追放は法的および違法な移民に冷たい影響を与え、ムーディーの主任経済学者であるマーク・ザンディは、合法および文書化された移民の移民の数が約400万から300,000から350,000に減少したと推定した。彼はまた、移民が来年初めに約4％にインフレを増やし、より複雑なパウエルの使命を増加させると予測した。 最後に、法的道は狭くなっています。政権は、キューバ、ハイチ、ニカラグア、ベネズエラからの数十万人の移民のための人道的仮釈放の保護を終わらせ、亡命基準と家族のビザを強化しました。その結果、たとえエコノミストが同時に柔らかい場合でも、圧力に蓄積しているエコノミストがショックショックがあります。 総合すると、2025年の政策回転は、利用可能な労働者の将来の草を減らしており、パウエルは注目を集めています。謙虚な需要を柔らかくすることでさえ、供給が落ちると失業率を高めることができます、パウエルは「バランス」と呼ばれます。 パウエルは、問題は関税よりも移民の観点から「はるかに多い」ことを効果的に認めたため、問題は単独で修正できなかった供給側のショックでした。移民が安定しない限り、FR​​Bは、低コストのクッション需要が完全に修復されない可能性があることを発見できます。特に、製造業や農業などの移民労働労働に依存しているセクター、およびすでに不足している地域では、移民労働に依存しています。市場は拘束力があります 経済的リスクは異常に分離されています。パウエルはインフレのリスクを繰り返し（関税は製品の価格を引き上げている）、雇用のリスクは傾向があり、染色を避けるためにFRBに「リスク」を残した。 FRBの中級価格は年末に3.6％であり、徐々に減少していると指摘していますが、パウエルは決定がデータに依存することを強調しました。 家具の場合、損傷は不均一です。パウエルは、「大学や若者の子どもたちは仕事を見つけるのが難しい。全体的な職務検索速度は非常に低い」と述べた。 パウエルは、「政策立案者にとっては非常に困難です。 Fortune Global Forumは、2025年10月26〜27日にRiyadesから復帰します。CEOとグローバルリーダーは、ビジネスの未来を形成する動的で招待的イベントを収集します。招待状を申請してください。

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