Tag: 今では3月より30低く公正価値の74未満であるWizz

画像ソース：ゲッティイメージ Wizz Airの（LSE：Wizz）株式は3月18日に30％減少して18.17ポンドになりました。この損失を回復するだけでなく、かなりの利益にも利益をもたらすために設定されていると思います。株価と会社の株価は成長率が輸入されます。 もちろん、すべての企業と同様に、ここには危険があります。主な主なものは、エンジンの問題による接地後に航空機を完全に補完することに戻ることに、より多くの遅延があることです。 2025/26（7月24日）の第1四半期の時点で、41人がまだ品質ではありませんでした。その時点で、同社は2027年までにサービスに戻らないと述べた。 しかし、9月1日に、同社はエンジン生産者のPratt＆Whitneyと契約を結び、期間を急速に処理していると発表しました。 言い換えれば、元の2027年には元の利益日が整っていますが、アナリストは2027/28年の週末に航空会社の輸入が毎年17.3％増加すると予想しています。 結果としてアップグレード この楽観主義は、翌日、バークレイズのウィズ航空株のアップグレードに反映されていました。銀行の大企業は、中央および東ヨーロッパ市場での強力な地位に基づいて、航空会社の「はるかに明るい未来」を引用しました。実際、新しい太りすぎのレベルは、株価がセクターを上回ると予想されることを強調しています。 見出し番号とともにさらに掘削すると、1キロメートルあたりの売上（RASK）は4.41ユーロに増加し、2.1％増加しました。 Raskは、1キロメートルあたり1キロメートルあたり航空会社が提供する各座席に対してどれだけの利益が得られるかを示します。 同じ期間に、純負債は5.1％減少して47億ユーロで、現金総額は13.2％増加して1.96億5,000億ユーロになりました。 株価の詳細 価格は、市場が株式を支払うものが何であれ、基本的なビジネスの真の価値を反映しています。 この価格評価のギャップを正しく特定して定量化することは、私の経験に応じて、長期的な利益の鍵です。 そして、私がこれを行う最善の方法は、割引キャッシュフロー（DCF）モデルを使用することです。これは、基本的なビジネスのキャッシュフロー予測から得られた株価を設定する必要があるという正確なポイントです。 WZZ AIRの場合、DCFは現在、株価が74％が12.69ポンドで過小評価されていることを示しています。 したがって、彼らの公正価値は£48.81です。 在庫を購入できますか？ 航空会社の株式は危険な株式投資の終わりにあると思います。このセクターは、他の多くの人々よりも病気、戦争、エネルギーの価格の影響を受けます。 50歳のとき、私は投資サイクルの後半にいます。これは、私が若かったときと同じ危険を冒す余裕がないことを意味します。これは、株価が価格ショックから回復するのを待つ時間がほとんどないためです。 したがって、ウィズエアは私には向いていません。 しかし、私よりも危険な食欲を持つ投資家を考慮する価値があると思います。 ...