Tag: BitMine会長のトムリー氏純資産価値以下で取引するデジタル資産金融会社にバブルは崩壊したと発言

ドナルド・トランプ大統領がほぼすべての国に関税を課した瞬間から、ニック・ホルム氏は自分が率いる会社が存続できなくなるのではないかと懸念していた。 テリー プレシジョン サイクリングは、女性向け製品ラインで 40 年間、厳しい初期市場、低い利益率、パンデミック時代の好不況を乗り越えてきました。しかし、同社のホルム社長は、4月に最初に発表された関税をどうやって支払い、事業を継続できるか確信が持てなかった。 同氏は、来週最高裁判所で審理される予定の関税に異議を唱える訴訟に参加した理由を「壁にぶつかっているように感じた」と語った。 Terry Precision Cycling のオフィスは、秋には色鮮やかなバーモント州バーリントンの緑豊かな通りにあるコーヒー ショップの裏手にあります。地元の栄誉ある人々は、壁のスペースを自転車のサドルとカラーホイール相当の生地サンプルで共有しています。注文は数マイル離れた倉庫から発送されます。 トランプ大統領の関税に対する怒りが、世界の市場取引所や多国籍企業の役員室で起きていることの震源地になるとは考えにくい。しかし、テリー・プレシジョン・サイクリング社は、大統領の権力と世界経済の境界に特に影響を与える訴訟で、水曜日に最高裁判所でトランプ大統領の関税の多くに異議を申し立てている数少ない中小企業の一つである。 中小企業は大きな打撃を受けています。 会社は小さいですが、世界中のサプライヤーと協力しています。フランス、グアテマラ、イタリアから輸入した素材を使用し、米国で製造されたサイクリングショーツを販売しています。当社のユニークでカラフルなプリントのサイクリング...

ドクターペッパーはペプシを超えて米国で2番目に売れている炭酸飲料になった。ペプシは３位に後退した。ドクターペッパーは、主力製品に新しいフレーバーを追加することでブランドを成長させようとしている。ドクターペッパーは、最高の炭酸飲料ブランドに関する会話に積極的に参加してきました。同社が初期の広告で「コーラではない」と表現したことで有名になったこの炭酸飲料は、現在では米国で 2 番目に売れている炭酸飲料となっている。コカ・コーラは依然として市場の明確なリーダーですが、ドクターペッパーはペプシをわずかに上回り、第 2 位の炭酸飲料ブランドになりました。「今月、地上と宇宙での広告小競り合い、熱狂的なマーケティング、味のテストを含む1世紀以上にわたる熾烈な戦いを経て、コーク戦争が正式に終わったという驚くべきニュースがもたらされた。コカ・コーラは常に勝者であったが、長年のライバルであるペプシはもはや2位ではない。代わりに、新たな挑戦者が2位に浮上した。ドクターペッパーだ」とガーディアン紙のエイミー・レビットは書いている。コカ・コーラ、ペプシ、ドクターペッパーのソーダ販売コカ・コーラ: 米国の炭酸飲料市場の 19.2%。ドクターペッパー：米国市場の8.3%（最近ペプシを抜いて第2位）。ペプシ: 最近のデータでは、米国市場の 8.0%...

国内の米国石炭産業を支援するドナルド・トランプ大統領の取り組みが、中国との貿易戦争によって台無しになり、海外売上高の減少につながっていると政府の新たな報告書が発表した。 アナリストや米エネルギー情報局によると、中国は米国産石炭の輸入を停止しており、これが今年これまでの米国石炭輸出の14％減少の大部分を占めている。 トランプ大統領と中国の習近平国家主席との今週の会談は貿易の進展を示唆している。ただし、これに米国の石炭産業が含まれるかどうかはまだ不明だ。 エネルギー経済・財務分析研究所の石炭アナリスト、セス・フィースター氏は金曜日、「これが現状を維持するだけなのか、それとも中国への石炭と大豆の輸出が増加するのかを判断するのは難しい」と述べた。 トランプ大統領は規制を緩和し、連邦所有地での鉱山の開放を進めている。内務省報道官シャーロット・テイラー氏は金曜日の電子メールでの声明で、この結果は「我々の灯火を灯し続け、経済を強化し、米国のエネルギー優位性を維持する」と述べた。政権はまた、連邦所有地で採掘される石炭の使用料を引き下げ、人工知能やデータセンターからの電力需要が高まる中、古い石炭火力発電所の再稼働や近代化を含む石炭火力発電の増強に9月に6億2500万ドルを約束した。 しかし、モンタナ州、ワイオミング州、ユタ州における最近の政府石炭リース販売では、内務省が容認できるとみなした入札を引き出すことができなかった。 フィスター氏によると、今年これまでのところ、米国の石炭生産量はトランプ大統領の政策ではなく、天然ガス価格の上昇のせいで約6％増加しているという。 一方、10月7日に発表されたEIA報告書によると、1月から9月までの石炭輸出は前年同期比14％減少した。 EIAは金曜日に発表した報告書の中で、今回の措置は、2月に中国が米国産石炭に15%の追加関税を課し、4月に中国が米国からの輸入品に34%の相互関税を課したことに続くものだと述べた。米国は生産する石炭の約 5 分の 1 を輸出しています。ほとんどはインド、オランダ、日本、ブラジル、韓国に向けられています。 中国は米国の石炭輸出量の約10分の1にすぎず、最大の輸出先ではない。しかし、OPISのマクロスキー石炭アナリスト、アンディ・ブルーメンフェルド氏は、4月以来米国の石炭輸出がすべて停止されたことで、米国の石炭輸出全体に大きな影響が出ていると述べた。 昨年中国に輸出された米国石炭のほぼ４分の３は鉄鋼製造に使用される冶金石炭だった。ブルーメンフェルド氏によると、残りは発電所で燃やされる一般炭だという。 米国の冶金用石炭のほとんどはアパラチアで採掘されていますが、米国の一般炭の大部分はワイオミング州とモンタナ州のパウダー川流域にある大規模な露天掘り鉱山で採掘されています。 「楽観的な見方がある」とブルーメンフェルド氏は書いた。 「しかし現時点では、これを裏付ける文書はほとんどありません。」 ブルーメンフェルド氏によると、昨年、中国向けの石炭のほとんどがボルチモアを通過し、ノーフォーク、バージニア州地域、メキシコ湾を通過した量は少なかったという。 米国西部からの高温石炭は、西海岸まで鉄道で輸送するコストが高いため、比較的少量しか輸出されていないが、石炭をさらに輸出するための港湾施設の建設には政治的な抵抗もある。

MicroStrategyとして知られる以前に知られているBTC（最大のビットコイン）金融会社は、約4億5,000万ドルの市場の主要な暗号通貨の買収を通じてビットコインを蓄積するというビジョンを強化しました。 同社の共同ファウンダーであるマイケル・セイラーが、ビットコインが記録的な高値から10％以上であるという価格修正に直面している場合でも、この動きはデジタル資産の長期的な可能性について楽観的なままです。 戦略は引き続きビットコインを購入しています X（以前のTwitter）に関する最近の更新で、Saylorは、2025年8月26日から9月1日までに合計4億4,930万ドルで6,048ビットコインを買収したと発表しました。 最新の購入は同社の大幅な株式に追加され、合計636,505 BTCがビットコインあたり約73,765ドルの平均コストで取得されます。これは約465億ドルです。 関連する読書 Saylorはまた、この戦略が前年と比較して25.7％（YTD）ビットコインの利回りを達成したことを強調しました。さらに、同社は、さまざまな優先株式や普通株式販売を含む、市場で市場運営プログラムに更新を提供することにより、大きな純利益を生み出しました。 これには、8.00％シリーズAの永続的なストライキ優先株式4億5300万ドル、A Perpetual争いの2650万ドル、およびMSTRの1,237,000が含まれます。 Saylorの会社が使用する積極的な投資戦略は、他の公開企業に同様の道を探求するように促しました。この戦略はこの分野の先駆者であり、ビットコインを最初の金融資産として採用した最初の公共貿易会社の1つでした。 この成長傾向は、ドナルドトランプ政権に由来する有利な規制とイニシアチブによって強化されています。 メタプラネットは、7番目に大きいBTCホルダーです。 公開企業へのこの移行の注目すべき例はメタプラネットであり、しばしば「日本の素晴らしいまっすぐなリギ」と呼ばれます。同社は、追加のビットコイン購入への資金調達のために約1,333億円（8,400万ドル）を調達することを目標に、海外で最大5億5,000万株を売却することを承認しました。 Hotel...

フランスのポリネシアで最大の島と観光がリモートによって大幅に復元される世界であるタヒチは、主にエアタヒティヌイ、エアフランス（AFLYY）、ハワイアン航空の旗航空によって提供されています。今月初め、UAL（UALLINES）は、タヒチアのパピートの首都にあるサンフランシスコ国際空港（SFO）とFAA AHN国際空港（PPT）の間の飛行頻度を増やす計画を発表しました。2018年10月に始まったフライトは、エアロパスの規制当局の要求で発見されたように、2026年の夏までに毎日増加します。空飛ぶ飛行は現在、ボーイング787-9（BA）Dreamliner Widebody Jetに年間5回あり、北米のTahitiへの観光客の数は、コビッドの流行中に鼻が噴霧されてから着実に増加しています。シアトルでのタヒチの主要な航空会社の切断便それにもかかわらず、2024年にタヒチを訪問する263,766の国際到着は、多くのフライトの運用を正当化するにはまだ低すぎます。 AirlineGeeksが最初に報告したように、最初の航空機航空会社Air Tahiti Nuiは、2026年1月31日にシアトルのPapeeteへの最後のフライトを走ります。シアトルタコマ国際空港（SEA）への道路は、2022年10月に最初に始まり、現在は水曜日と日曜日に週に2回運営されています。関連：ユナイテッド航空は、最もエキゾチックな目的地の1つとして飛行します。航空会社は2026年4月までに飛行中に座席を販売し、アウトレットで確認されたように、キャンセルされたパスでチケットを支払った人々に予約または払い戻しオプションとして連絡します。キャンセル後、パピートとロサンゼルス国際空港（LAX）間のフライトが米国への唯一のサービスになります。このパスは、1998年以来エアバスA340-300（EADSF）によって運営されており、シアトルフライトに使用されるボーイング787-9には、30のビジネスクラス、32のプレミアムエコノミー、232の経済クラスの座席があります。 ...

おはよう。サイバー攻撃がCFOの主な関心事です。しかし、サイバーセキュリティの専門家は、脅威環境の複雑さと継続的なリスクのためにストレスを増やしています。 毎日CFOと共有された新しいレポートでは、ISACA（ITガバナンス、セキュリティ、リスク、監査の専門家）が3,800人以上のサイバーセキュリティの専門家を受け入れました。 2人の3歳は、その役割は5年前よりもストレスが多いと述べ、63％が今日の風景の複雑さを最良のストレス要因として指名しました。ほぼ半分（47％）は、昇進の主な原因として強力なストレスを引用しました。 調査によると、回答者の43％が来年組織に攻撃があると考えていますが、チームの対応能力を確信しているのは41％だけです。さらに、39％は、報告された場合でもサイバー犯罪が保存されると考えています。 最も一般的な攻撃タイプはソーシャルエンジニアリングです（44％）。個人が機密情報（脆弱性の47％）（ソフトウェア、ハードウェア、またはネットワークシステムの欠陥または弱点）および36％（悪意のあるソフトウェアまたはコード）を放棄できるようにする操作技術。報告書によると、サイバーセキュリティの専門家の約3分の1は、事件がまだ増加していると報告しています。 「サイバーセキュリティの専門家は、脅威の急速な進化と攻撃の頻度と洗練度としてますます複雑な脅威を調査しています」と彼は声明で述べました。McGowanは、来年のサイバー攻撃の増加がサイバーセキュリティチームにより多くの圧力をかけることを期待しており、技術と弾力性を強化するためのサポートシステムと教育を定期的にレビューすることの重要性を強調しました。同社は、防衛を改善するだけでなく、サイバーセキュリティチームの福祉を優先するべきだと付け加えました。 サイバーセキュリティチームの55％が短いスタッフと65％を演じていますが、これは継続的な労働力を欠いており、ストレスを悪化させています。セキュリティ以外の従業員をサイバーセキュリティのポジションで移動させるために、より多くの組織が教育を受けています。 防衛のためにAIに戻ります IBMコンサルティングセキュリティリーダーであるAparna Achantaによると、「AIは防御を強化するために価値がありました。MacheLearningは規模の異常を検出するのに役立ちます。 一方、予測モデルは攻撃のリスクを強調しており、セキュリティオペレーションセンターでは、AIがイベントの相関と調査を改善すると彼女は述べた。アチャンタは、偏見、盲点、意思決定の誤りを避けるために人間の監督が必要であると付け加えました。 回答者は、自分の仕事におけるAIの使用が増加し、組織のAIポリシーにおいてより大きな役割を果たすと報告しています。ほぼ半分（47％）がAIガバナンスプラクティスの開発（昨年の35％から増加）と40％がAIの実施に関与している（29％）。セキュリティ操作におけるAIの最良の使用は、脅威の検出、エンドポイントセキュリティ、および日常のタスクです。サイバーセキュリティでは、適応は選択肢ではなく、生存の存在です。 リーダーボード ケリー・ジャクソンは、9月28日から靴やアクセサリーの小売業者であるShoe Carnival、Inc。です。 （NASDAQ：SCVL）はEVPおよびCFOに任命されました。ジャクソンは2025年6月に靴カーニバルと再会しました。2023年以来、SVPおよびCFOSとして働いていたパトリックC.エドワーズは、金融SVPを担当します。Naveen Kumar...