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Saturday, November 1, 2025
ホームマーケティングこの配当株の利回りは 4.2% で最高ではありませんが、FTSE で最も信頼できる数値です。

この配当株の利回りは 4.2% で最高ではありませんが、FTSE で最も信頼できる数値です。

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「AI のゴッドファーザー」は、人間の労働力を置き換えない限り、大手テクノロジー企業は天文学的な投資から利益を得ることができないと述べています。運

コンピューター科学者でノーベル賞受賞者のジェフリー・ヒントンは、人工知能が労働市場にどのような影響を与えるか、そして労働市場を牽引する企業の役割について警告を強めた。 同氏は金曜日、ブルームバーグテレビのウォール・ストリート・ウィークとのインタビューで、チャットボットの使用料を請求する以外に、AI投資から利益を得る明白な方法は、従業員をより安価な従業員に置き換えることだと述べた。 ノーベル賞を受賞し、「AIのゴッドファーザー」と呼ばれたヒントン氏は、これまでの破壊的テクノロジーが雇用を生み出し、破壊してきたと指摘する経済学者もいるが、AIが同じことをするかどうかは明らかではないと付け加えた。 「大企業はAIによる大量の雇用の喪失を期待していると思う。なぜなら、AIは莫大な利益をもたらすからである」と同氏は警告した。 ブルームバーグによると、いわゆるAIハイパースケーラー4社、マイクロソフト、メタ、アルファベット、アマゾンによる設備投資は、今年度の3,600億ドルから来年度には4,200億ドルに増加すると予想されている。 一方、OpenAIだけでもここ数週間で、Nvidia、Broadcom、OracleなどのAIエコシステム企業と総額1兆ドルのインフラ契約を締結したと発表している。 こうした投資が雇用を破壊することなく利益を得ることができるかとの質問に対し、ヒントン氏は「私はそれができるとは信じていない。金を儲けたいなら人間の労働力を代替する必要があると信じている」と語った。 この発言は、AIが資本主義システムのせいで「大量の失業と大幅な利益増加をもたらす」と同氏が昨年9月にフィナンシャル・タイムズに語った内容と同じだ。 実際、AI によって、特に初心者レベルで機会が縮小しているという証拠が増えており、OpenAI が ChatGPT を立ち上げて以来、求人情報を分析したところ、こうした機会が約 30% も激減していることが示されています。 そして先週、アマゾンは中間管理職を中心に1万4000人の解雇を発表した。 CEOのアンディ・ジャシー氏は、この決定はAIではなく「文化」のため行われたと述べたが、同氏が6月に送ったメモでは、「全社的にAIを広く活用することで効率化が達成できるため」従業員の規模が縮小すると予測していた。労働者にとっては潜在的なマイナス面があるにもかかわらず、ヒントン氏は...

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FAAは、主要な航空交通管制施設のほぼ半数が現在、閉鎖の遅れにより人員不足に陥っていると発表した。運

政府機関の閉鎖が長引く中、金曜日、全米の空港で旅行の遅れが増加し、1か月間無給で勤務している航空管制官らにさらなるプレッシャーがかかっている。 ショーン・ダフィー米国運輸長官は、航空管制官の無給が長期化すればするほど、旅行者に飛行機の乱れが増えると警告した。 ダフィー氏は木曜日、政府閉鎖による米国旅行への影響について話し合うため、J・D・バンス副大統領や航空業界のリーダーらと非公開で会談した後、ホワイトハウス前で記者団に対し、「毎日、さらなる困難が訪れるだろう」と語った。 金曜日、連邦航空局は、ボストン、フェニックス、サンフランシスコ、ナッシュビル、ヒューストン、ダラス、ワシントンD.C.地域を含むいくつかの空港での人員不足による航空便の遅延を報告した。 FAAによると、ニューヨーク市地域に就航する空港(ジョン・F・ケネディ国際空港、ラガーディア空港、ニューアーク・リバティ国際空港)でも平均約2時間の遅れが発生しているという。 「主要な航空管制施設のほぼ50%が現在人員不足に直面しており、航空管制官のほぼ90%がニューヨーク地域の施設に配置されている」とFAAは金曜夕方Xに掲載した声明で述べた。人員不足は、複数の空港を管理する現地管制センターと個々の空港タワーの両方で発生する可能性がありますが、必ずしも運航の中断につながるわけではありません。航空分析会社シリウムによると、航空分析会社シリウムによると、10月を通じて人員配置の問題が表面化したにもかかわらず、フライトデータは米国のほとんどの主要空港で好調な定時運航実績を示した。 しかしシリウム氏は、木曜のデータは10月1日にロックダウンが始まって以来初めて国の航空システム全体で「より広範な減速」を示しており、労働力関連の混乱が広がっている可能性があることを示唆していると述べた。 シリウムによると、米国の主要空港の多くは木曜、定時運航率が平均を下回り、出発予定時刻から15分以内に出発する便が少なかったという。たとえば、木曜日のオーランド空港における人員配置関連の遅延は、一時平均4時間半近くに達した。このデータでは、スタッフ不足や悪天候など、遅延のさまざまな原因が区別されていません。 先週末、航空管制官の不足により、FAAは世界で最も混雑する空港の一つであるロサンゼルス国際空港での短期間の地上停止を命じた。日曜日、飛行は出発空港でFAAが地上停止を解除するまで約2時間保留された。 全米航空管制官協会によると、大半の航空管制官は閉鎖中も週6日の義務的な残業を続けている。そのため、管理者からの電話がない限り、副業が請求書や住宅ローンの支払い、その他の出費をまかなう時間はほとんどありません。ダフィーさんは、航空管制官も車両にガソリンを充填する余裕がないため、仕事に行くのに苦労していると語った。管制官らは火曜日に初めて全額の給料を受け取らなかった。 NATCAのニック・ダニエルズ会長は金曜日の声明で、「この国の航空管制官にとって、給料を1円でも逃すことは、すべての働く米国人にとって同様に、深刻な困難となる可能性がある。彼らに1カ月以上の給料を支払わずに退職するよう求めるのは持続不可能である」と述べた。 米国の一部の空港は、航空管制官や運輸保安局の職員を含む無給の連邦航空職員に食料の寄付やその他の支援を提供するために介入している。 FAAは閉鎖前からすでに、長年にわたる約3,000人の航空管制官不足に対処していた。
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画像出典: ゲッティイメージズ

10月10日に書いたように、シティ・オブ・ロンドン・インベストメント・トラスト(LSE:CTY)の配当利回りは4.2%です。過去 12 か月 (21.45 週間) に支払われた金額に基づいています。 2020 年 10 月に 10,000 ポンドを投資した場合、過去 5 年間で 3,024 ポンドの配当金を獲得したことになります。

注目すべきことに、この信託は 59 年連続で配当を増加させています。もちろん、この状況が永久に続く可能性は低いですが、歴史によれば、少なくともあと数年は続く可能性が高いと考えられます。

Topps Tiles (LSE:TPT) は現在、5.1% というさらに素晴らしい利回りを提供しています。ただし、5 年前に 10,000 ポンドを投資していた場合、配当金はわずか 2,854 ポンドでした。そして配当にはパターンがありません。

コロナ禍で一時停止されていたが、2022年1月に復活し、22年度は16%増加した。その後、2年連続維持した後、33%削減された。今年の中間給付金も3分の1削減された。本当にあちこちにあります。

現金の面では、投資信託は過去 5 年間でより良いリターンを提供してきましたが、現在のリターンは低下しています。配当株を分析するときは、注意深く観察することをお勧めします。

良い眺め

しかし、配当を横に見てみると、この2銘柄の株価がさらに上昇する可能性がある理由があると思います。

シティ・オブ・ロンドン・インベストメント・トラストは主に英国株式に投資します。 「大手多国籍企業への偏見とポートフォリオ構築に対する保守的なアプローチ」により、株価がFTSE 100と緊密に一致していることは驚くべきことではありません。

8月31日現在、同社は77のポジションを保有しており、その中にはFTSE 100の最大ポジション20のうち17が含まれている。

ただし、英国中心であることにはマイナス面もあります。同信託の投資の大部分が世界的企業に向けられているにもかかわらず、英国経済は低迷しているようで、消費者信頼感のさらなる悪化の影響を受けるだろう。さらに、信託は非常に少額ではあるものの、純資産価値よりも割高で取引されています。

ささやいてください…

時代遅れの言い方かもしれませんが、英国には質の高い企業が集まっていると私は信じています。中にはマグニフィセント 7 のような華やかさがない人もいるかもしれませんが、ほとんどは信頼できるパフォーマーです。

だからこそ、シティ・オブ・ロンドン・インベストメント・トラストは長期的には高いパフォーマンスを発揮するはずだと私たちは考えています。そして、着実に増加する平均を上回る配当を獲得できる見込みもあります。だからこそ、信頼を考える必要があると思います。

多角化による成長

英国市場のリーダー、Topps Tiles は明らかにその分野で優れています。 9月27日までの52週間の暫定結果では、売上高が前年同期比6.8%増と過去最高を記録した。

1 株当たり利益は約 3.38 ペンスになると予想されており、予想倍率は 11.5 倍と控えめです。しかし、同グループは、297 の実店舗の運営と、政府から課せられる追加の人件費への対応という 2 つの課題に直面している。

しかし、当グループは強固なバランスシートを維持しており、業績が確定すれば純キャッシュポジションを報告する予定です。同社は取引範囲の拡大も目指しており、高級ビニールタイル、ラミネート、シャワーパネルなど、他の被覆材の販売も開始している。総合的に見て、長期投資家でも検討できる銘柄だと思います。

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