すべてを永遠に変えることができる長年のXRP強気場

クジラが数十億ドルの資産を再編し、既に脆弱な市場に新たな不確実性を加え、イーサリアムの価格は長期的に重要な領域の近くにあります。短期的には価格の動きは弱いが、アナリストらは資産が歴史的累積範囲に戻ってきたと言う。 関連読書 最近のオンチェーン活動は、イーサリアム（ETH）が現在、多くのトレーダーが次の市場方向に決定的と見ている価格領域である1,800ドル水準付近の支援を防御するために苦労して繰り広げられるクジラ伝達、清算、戦略的再配置の急増を示しています。 XRPの価格は、毎日のチャートで下落傾向を示しています。出典：TradingviewのXRPUSDイーサリアム価格テスト長期需要ゾーン 市場アナリストは、イーサリアムの価格が2022年から2023年の下落と2025年4月の短い暴落の間に見られた5年の需要領域に再び落ちたと指摘しています。歴史的に、この範囲は分配ではなく蓄積を誘導してきました。 現在、イーサリアムは過去24時間で約3.1％下落した約1,828ドルで取引されており、時価総額は2,200億ドルに迫り、デリバティブ活動の増加は継続的なボラティリティを示しています。先物取引量が1日で510億ドルを超え、レバレッジポジションが1億ドル以上清算されました。 技術的には、ETHは主要な抵抗レベルの下に残ります。最近の価格は1,900ドルと100時間の移動平均を下回り、アナリストは1,820ドルを即座の支持線として、1,900〜1,920ドルを主要な抵抗領域として識別しました。支持線が絶えず下がると、1,780ドルまたは1,720ドル近くの下向き目標が露出する可能性があります。 クジラ活動は市場ストレスを表します。 大規模な保有者は最近価格圧力に重要な役割を果たしました。 1匹のクジラは、より高い価格で開設されたポジションを清算した後、60万ドルを超える損失で約1,340万ドル相当の7,200ETHを清算しました。 他の長期保有者は、レバレッジ買収ポジションを開始する前に4,500万ドル相当のETH 23,924個を売却した。 一方、別の財布は12,000 ETHを主要取引所に振り替えており、販売された場合、潜在的に2,900万ドルを超える損失を被る可能性があります。取引所の流入は市場供給を増加させるので、しばしば潜在的な売り上げシグナルとして解釈される。 説得力のあるイーサリアムの共同創設者であるVitalik Buterinは、今月8,800ETH以上を売却しましたが、アナリストは、この取引は長期的な信頼の変化よりも生態系開発の資金調達に関連していると述べています。 弱い価格措置にもかかわらず、機関は蓄積されます いくつかのクジラは露出を減らしますが、機関の関係者は反対方向に動いているようです。鉱山およびインフラ企業であるBitMine Immersion Technologiesは最近、企業の資金で51,162 ETHを買収し、収益化のために設計されたステーキング戦略を通じて保有資産を拡大し続けています。 インサイダーの販売、クジラの再配置、制度的な蓄積の間のこれらの違いは、短期的な恐怖と長期的な確信の間に閉じ込められた市場を反映しています。 関連読書 短期的なイーサリアム価格の見通しは、購入者が1,800ドルの地域を守ることができるかどうかによって異なります。このレベルを維持すると、長年の蓄積段階のアイデアが強化され、崩壊によってレバレッジ市場全体に別の清算波が引き起こされる可能性があります。 TradingviewのChatGPT、ETHUSDチャート表紙画像

オースティン・グルスビー・シカゴ連邦準備銀行総裁は、「インフレが減少しているという証拠がより多く出るまで、連盟が短期金利引き下げは適切ではない」と述べた。政策立案連邦公開市場委員会（Federal Open Market Committee）の投票委員であるグールズビー（Goolsbee）はまた、ドナルド・トランプ大統領の全面的なグローバル関税を撤廃することにした最高裁判所の決定がインフレを鎮めるのに役立つと言った。「私は今年より多くの金利引き下げがあるかもしれないと楽観しています。しかし、それは私たちが2％に戻る方法にあることを示すインフレの実際の進展を見ることにかかっています」 ...

ランボルギーニは、排他的で高価な電気自動車への欲求が存在しないことを認める最新の高級車メーカーです。 CEOのステファン・ウィンケルマンは、今週のサンデー・タイムズとのインタビューで、ランボルギーニが純粋な電気ランザドールを保留し、プラグインハイブリッド車に切り替えていることを確認しました。ウィンケルマンは、バッテリ駆動車に対するランボルギーニの目標市場での魅力は「ゼロに近い」と述べた。 ランボルギーニは、2023年に1,341馬力の「ウルトラGT」であり、メーカーの4番目のEVモデルであるランザドールを発表しました。この車は推定価格が30万ドルで2029年に発売される予定だったが、ランボルギーニは2025年末に静かに純粋な電気モデルを廃止した。 Winkelmannは、「1年以上、顧客、ディーラー、市場分析、グローバルデータを活用した継続的な内部議論の終わりに決定が下された」と述べた。 彼は、「市場と顧客基盤が準備されていない状態で、完全EV開発に多大な投資をすることは高価な趣味になり、株主、顧客（および）従業員とその家族に対して財政的に無責任になるだろう」と付け加えた。 ランボルギーニはフォーチュンのコメント要求に答えなかった。 ランボルギーニは、バッテリ駆動車を縮小または延期するためにますます高まっている高級ブランドのリストに参加しました。 2024年、フォルクスワーゲンが所有する兄弟ベントレーは、電気専用目標を2030年から2035年に延期し、ポルシェは2025年9月に自社のEVバッテリー構築努力を捨てて電気化計画を大幅に縮小すると明らかにした。来月、フェラーリは2010年末までに完全電気自動車販売比率を40%にするという初期目標から純電気自動車販売目標を20%に減らすと発表しました。しかし、フェラーリは今月現在、2028年純粋な電気自動車のルーチェ（Luce）を発売する計画を持っている。 クライスラー、ジープ、フィアットの所有者であるステランティスを含むプレミアム自動車メーカーも、EV生産から一歩下がり、今月初めに260億ドルのEV評価切れを受けました。 Fordは、2025年12月に完全電気F-150 Lightningを廃棄するなど、完全電気自動車から抜け出して195億ドルの打撃を受けると発表しました。 CEO Jim Farleyは、同社は代わりに、より安価なハイブリッド車に切り替えると述べた。フォードは今月、来年3万ドルから始まるEVピックアップトラックを発売する計画を発表しました。 なぜ誰も高度なEVをしたくないのですか？ 高級ブランドの難しさは、より大きなEV産業を反映していません。ベンチマークミネラルインテリジェンス（Benchmark Mineral Intelligence）のデータによると、2025年のEV登録は中国で17％、ヨーロッパで33％跳躍するなど、20％増加しました。一方、北米地域は売上が４％減少した。もちろん、コンサルティング会社は、グローバル電話目標の緩和と中国の需要の鈍化のため、継続的な需要の増加を見ていない。 Winkelmannは、先進EVの需要不振はマクロ経済的、政治的要因の結果であるだけでなく、自動車が内燃機関（ICE）に比べて戦術的にあまり魅力的でないためだと述べた。顧客は騒々しい内燃機関を備えたガソリン車のうなり声を逃すとCEOは言った。...

XRP開発者は、XRP元帳（XRPL）にバッチ取引を導入するための新しい修正を提案しました。 XRPL dUNL検証者Vetは、改正案がまだ検証者の投票中であることを明らかにした。彼はまた、提案された改正に関する主な洞察を共有し、生態系にもたらす主な利点と最近直面したいくつかの課題を強調しました。 新しいXRP元帳修正案について 新しいリビジョンのXLS-56d：バッチトランザクションは、XRPL LabsのソフトウェアエンジニアであるDenis Angellによって作成されました。レポートによれば、改訂により、開発者はオンチェーンで直接収益を生み出すアプリケーションを構築することが容易になります。また、有料機能の提供プロセスを簡素化し、取引フローを自動化するのに役立ちます。 特にVetは、非常に期待される修正によって開発者が複数のトランザクションを原子的に実行できるようになると明らかにしました。彼は、この機能がプロジェクトの収益化、信頼できないスワップをサポートし、企業がサービス料金をより持続可能に発行できるようにするだろうと説明しました。また、複数の勘定科目と資産を原子的に決済するのにも役立ちます。 新しい修正に関する追加のコンテキストを提供するために、VetはRippleXの開発者であるShawn Xieの出版物を参照しました。記事では、Xieは原子の実行の概念を説明し、新しいバッチ修正がXRPLエコシステムをどのように改善するかを説明しました。 彼は、バッチトランザクションを使用すると、開発者は最大8つのトランザクションを単一のアトミックパッケージにまとめて、設定された規則に従ってすべてのトランスポートを実行できるようにすることを説明しました。このアプローチは、より予測可能で信頼性の高い結果を提供し、スマート契約に頼らずにプログラミング可能性が大幅に向上したことを示しています。 XRP...