Amazon の配達ドライバーにとって、新しいメガネは視界のクリアさや日焼け防止以上のものを約束します。
Amazonは水曜日のブログ投稿で、配達ドライバー向けにAIを活用したスマートグラスを開発していると述べた。このメガネを使用すると、ドライバーは携帯電話を使わずに荷物をスキャンし、詳細な歩行ルートをたどり、配達証明を文書化することができます。この技術は、カメラと AI ベースのセンシングを使用して、危険などの情報を含む拡張現実ディスプレイをドライバーに提供するとともに、ドライバーを特定の建物番号に誘導する地図を作成します。
ドライバーが配達場所に駐車すると、メガネが自動的に起動し、設計内で度付きレンズと移行レンズをサポートできます。便利な説明を提供するのと同様に、電話の使用の必要性を排除することは、配送プロセスの安全性と効率性を高めることを目的としていると同社は述べた。
メガネの将来のバージョンでは、ドライバーが間違った住所に荷物を落とした場合に「リアルタイムの障害検出」を提供することを目的としています。このデバイスは、低照度条件にも適応し、顧客の庭にいるペットを検出することもできます。
ウォルマートや他の小売大手の電子商取引機能の成長と競合するアマゾンのビジネスの特徴は、依然として素早い配送だ。アマゾンは6月、特に地方地域での配送ネットワークの規模を2026年までに3倍にするために40億ドルを投資すると発表した。 CapitalOne Shoppingがまとめたデータによると、2024年には1人のAmazon配送ドライバーが平均6万5,700件の配達を行うことになり、これは年間10万375個の荷物に相当する。 1時間あたり約27件の配達が行われます。
Amazon の AI を活用したレッスンでは、ディスプレイにナビゲーションと配送手順が表示されます。
ローレ・アンドリヨン/AFP—ゲッティイメージズ
ロイターは昨年11月に製品開発について報じた。匿名の情報筋によると、このメガネは労働者がより多くの荷物を運ぶための手のスペースを解放し、ドライバーの生産性を向上させる可能性があるが、企業は最大10時間持続する可能性があるシフト全体に使用できるバッテリーの開発に苦労する可能性がある。情報筋によると、ドライバーは不快感や気が散る可能性のあるデバイスの装着を望まない可能性もあるという。
アマゾンは、バッテリー寿命やメガネの快適さに関する懸念についてのフォーチュンのコメント要請に応じなかった。
Amazon の自動化推進
アマゾンはドライバー向けのAI搭載メガネに加え、倉庫作業員向けの運用技術も開発中であると同社は水曜日に発表した。 Blue Jay は、複数のアームを使用して荷物を持ち上げて仕分けするロボット システムで、従業員が力仕事をする必要性を軽減することを目的としています。 Project Eluna は、従業員の「認知負荷」を軽減することを目的として、多数のダッシュボードを監視し、並べ替えのボトルネックの軽減などの意思決定を行うエージェント AI モデルです。 AI エージェントはホリデー シーズン中にテネシー州のフルフィルメント センターで試験運用されます。
同社の自動化推進により、人間の雇用の将来に対する懸念が高まっている。一部のAI専門家は、自動化されたプロセスが間違いなく人間の労働者に取って代わると述べており、ルイビル大学のコンピューターサイエンス教授ローマン・ヤンポルスキー氏は、AIは今後5年間で失業率を最大99％増加させる可能性があると述べた。この数字は、同時期にこのテクノロジーが初級レベルのホワイトカラーの仕事の 50% を置き換えるという Anthropic CEO のダリオ・アモデイ氏の予測よりもさらに印象的です。
「以前は、『この仕事は自動化される。あなたは別の仕事をするために再訓練を受けることになる』といつも言っていました」とヤンポルスキー氏は先月ポッドキャスト「The Diary of CEO」のエピソードで語った。 「しかし、すべての仕事が自動化されると言ったら、プラン B はありません。再トレーニングを受けることはできません。」
火曜日に発表されたニューヨーク・タイムズ紙の調査結果は内部文書を引用し、アマゾンが業務の75％を自動化する計画であると報じた。これは、企業が将来雇用する必要のない約60万人の雇用を意味する。
アマゾンの広報担当ケリー・ナンテル氏は、この調査は同社の採用戦略を正確に反映していないと述べ、同社は最近ホリデーシーズンに向けて25万人の雇用を確保する計画を発表した。
ナンテル氏はフォーチュン誌への声明で、「漏洩した文書は、われわれの計画について不完全で誤解を招くようなイメージを描くことがよくあるが、今回もそれに当てはまる」と述べた。 「この場合、この資料は 1 つのチームの視点のみを反映しているように見え、現在または将来のさまざまな事業分野にわたる全体的な採用戦略を表すものではありません。」
アマゾン幹部らは雇用の将来に対する不安を和らげようと努めてきた。アマゾン・ロボティクス社の最高技術専門家であるタイ・ブレイディ氏は5月にフォーチュン誌に対し、同社の自動化の進歩は人間の仕事に取って代わるものではなく、強化することを目的としていると語った。ロンドンで開催されたFortuneのBrainstorm AIカンファレンスでのインタビューは、Amazonが触覚ロボットアーム「Vulcan」の発売を発表した後に行われた。
「私たちの目標は、単純で日常的で反復的な作業をすべて排除することであることを恥ずかしがらずに誇りに思っています」とブレイディ氏は語った。 「また、繰り返しの作業である場合は自動化したいと考えています。従業員がやるべきことがなくなることは決してないからです。従業員にはより高いレベルのタスクに集中してもらいたいのです。」
「人々は、常識を働かせ、推論し、複雑な問題を理解することに優れています。」と彼は続けました。 「なぜ使わないのですか？」
