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Saturday, November 1, 2025
ホームファイナンスアメリカン航空、ニュージーランドへの超長距離便を再開

アメリカン航空、ニュージーランドへの超長距離便を再開

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「AI のゴッドファーザー」は、人間の労働力を置き換えない限り、大手テクノロジー企業は天文学的な投資から利益を得ることができないと述べています。運

コンピューター科学者でノーベル賞受賞者のジェフリー・ヒントンは、人工知能が労働市場にどのような影響を与えるか、そして労働市場を牽引する企業の役割について警告を強めた。 同氏は金曜日、ブルームバーグテレビのウォール・ストリート・ウィークとのインタビューで、チャットボットの使用料を請求する以外に、AI投資から利益を得る明白な方法は、従業員をより安価な従業員に置き換えることだと述べた。 ノーベル賞を受賞し、「AIのゴッドファーザー」と呼ばれたヒントン氏は、これまでの破壊的テクノロジーが雇用を生み出し、破壊してきたと指摘する経済学者もいるが、AIが同じことをするかどうかは明らかではないと付け加えた。 「大企業はAIによる大量の雇用の喪失を期待していると思う。なぜなら、AIは莫大な利益をもたらすからである」と同氏は警告した。 ブルームバーグによると、いわゆるAIハイパースケーラー4社、マイクロソフト、メタ、アルファベット、アマゾンによる設備投資は、今年度の3,600億ドルから来年度には4,200億ドルに増加すると予想されている。 一方、OpenAIだけでもここ数週間で、Nvidia、Broadcom、OracleなどのAIエコシステム企業と総額1兆ドルのインフラ契約を締結したと発表している。 こうした投資が雇用を破壊することなく利益を得ることができるかとの質問に対し、ヒントン氏は「私はそれができるとは信じていない。金を儲けたいなら人間の労働力を代替する必要があると信じている」と語った。 この発言は、AIが資本主義システムのせいで「大量の失業と大幅な利益増加をもたらす」と同氏が昨年9月にフィナンシャル・タイムズに語った内容と同じだ。 実際、AI によって、特に初心者レベルで機会が縮小しているという証拠が増えており、OpenAI が ChatGPT を立ち上げて以来、求人情報を分析したところ、こうした機会が約 30% も激減していることが示されています。 そして先週、アマゾンは中間管理職を中心に1万4000人の解雇を発表した。 CEOのアンディ・ジャシー氏は、この決定はAIではなく「文化」のため行われたと述べたが、同氏が6月に送ったメモでは、「全社的にAIを広く活用することで効率化が達成できるため」従業員の規模が縮小すると予測していた。労働者にとっては潜在的なマイナス面があるにもかかわらず、ヒントン氏は...

アナリストが、ライトコインが投資家にとって3,700ドルを100万ドルに変える方法を明らかにする

仮想通貨アナリストのハル氏は、投資家がライトコインに投資して最大100万ドルを稼ぐ方法を明らかにした。これは、別のアナリストが、LTCが間もなく現在の統合段階から抜け出し、4桁の目標株価に到達する可能性があると予測したことを受けてのことだ。 ライトコインが 3,700 ドルの投資を 100 万ドルに変える方法 アナリストは、LTC 価格がまだこの水準まで下落する可能性があり、投資家にこの投資アドバイスを得る別の機会を与えると確信しています。 関連書籍 ...

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FAAは、主要な航空交通管制施設のほぼ半数が現在、閉鎖の遅れにより人員不足に陥っていると発表した。運

政府機関の閉鎖が長引く中、金曜日、全米の空港で旅行の遅れが増加し、1か月間無給で勤務している航空管制官らにさらなるプレッシャーがかかっている。 ショーン・ダフィー米国運輸長官は、航空管制官の無給が長期化すればするほど、旅行者に飛行機の乱れが増えると警告した。 ダフィー氏は木曜日、政府閉鎖による米国旅行への影響について話し合うため、J・D・バンス副大統領や航空業界のリーダーらと非公開で会談した後、ホワイトハウス前で記者団に対し、「毎日、さらなる困難が訪れるだろう」と語った。 金曜日、連邦航空局は、ボストン、フェニックス、サンフランシスコ、ナッシュビル、ヒューストン、ダラス、ワシントンD.C.地域を含むいくつかの空港での人員不足による航空便の遅延を報告した。 FAAによると、ニューヨーク市地域に就航する空港(ジョン・F・ケネディ国際空港、ラガーディア空港、ニューアーク・リバティ国際空港)でも平均約2時間の遅れが発生しているという。 「主要な航空管制施設のほぼ50%が現在人員不足に直面しており、航空管制官のほぼ90%がニューヨーク地域の施設に配置されている」とFAAは金曜夕方Xに掲載した声明で述べた。人員不足は、複数の空港を管理する現地管制センターと個々の空港タワーの両方で発生する可能性がありますが、必ずしも運航の中断につながるわけではありません。航空分析会社シリウムによると、航空分析会社シリウムによると、10月を通じて人員配置の問題が表面化したにもかかわらず、フライトデータは米国のほとんどの主要空港で好調な定時運航実績を示した。 しかしシリウム氏は、木曜のデータは10月1日にロックダウンが始まって以来初めて国の航空システム全体で「より広範な減速」を示しており、労働力関連の混乱が広がっている可能性があることを示唆していると述べた。 シリウムによると、米国の主要空港の多くは木曜、定時運航率が平均を下回り、出発予定時刻から15分以内に出発する便が少なかったという。たとえば、木曜日のオーランド空港における人員配置関連の遅延は、一時平均4時間半近くに達した。このデータでは、スタッフ不足や悪天候など、遅延のさまざまな原因が区別されていません。 先週末、航空管制官の不足により、FAAは世界で最も混雑する空港の一つであるロサンゼルス国際空港での短期間の地上停止を命じた。日曜日、飛行は出発空港でFAAが地上停止を解除するまで約2時間保留された。 全米航空管制官協会によると、大半の航空管制官は閉鎖中も週6日の義務的な残業を続けている。そのため、管理者からの電話がない限り、副業が請求書や住宅ローンの支払い、その他の出費をまかなう時間はほとんどありません。ダフィーさんは、航空管制官も車両にガソリンを充填する余裕がないため、仕事に行くのに苦労していると語った。管制官らは火曜日に初めて全額の給料を受け取らなかった。 NATCAのニック・ダニエルズ会長は金曜日の声明で、「この国の航空管制官にとって、給料を1円でも逃すことは、すべての働く米国人にとって同様に、深刻な困難となる可能性がある。彼らに1カ月以上の給料を支払わずに退職するよう求めるのは持続不可能である」と述べた。 米国の一部の空港は、航空管制官や運輸保安局の職員を含む無給の連邦航空職員に食料の寄付やその他の支援を提供するために介入している。 FAAは閉鎖前からすでに、長年にわたる約3,000人の航空管制官不足に対処していた。
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ニュージーランドは、南西太平洋、米国の西海岸から10,500マイル以上離れたところに位置する小さな島国で、多くの人にとって夢の休暇先とみなされています。

ニュージーランドを訪れるアメリカ人の数は、2024年から2023年の間に43%以上増加すると予想されていますが、ニュージーランドまで行く旅行者が非常に少ない主な理由は、ニュージーランドまでの距離と交通費です。

米国に就航している主要航空会社は、国営航空会社であるニュージーランド航空、ユナイテッド航空、アメリカン航空で、ロサンゼルス、サンフランシスコ、ヒューストン、ダラスなどの都市から運航しています。

オークランドとニューヨーク間のニュージーランド航空のフライトは、距離 13,813 マイル、約 18 時間で、世界最長のフライトです。

2026 年にハワイ – ニュージーランド間を往復する人気のフライト

シアトルに本拠を置くアラスカ航空は、2024年9月に約20億ドル相当の契約でハワイアン航空を買収し、それ以来同航空会社を運営し、同じブランドと元のネットワークの多くを維持している。

親会社は今週、ハワイアン航空が2013年に開港したホノルルのダニエル・K・イノウエ国際空港(HNL)とオークランド空港(AKL)間の季節便を再開すると発表した。

関連:ある国が観光税をまったく新しいレベルに引き上げようとしている。

ニュージーランドに到着するまで8時間半未満かかるこのフライトは、278席を備えたエアバスA330型機で運航され、そのうち18席は完全にフラットになるビジネスクラス席と、航空会社がエクストラコンフォートと呼ぶプレミアムエコノミー席68席となっている。

ニュージーランド人が休暇中に旅行するのが大好きで、アメリカ人が最も暖かくて緑の多い季節にニュージーランドを訪れるのが大好きな時期の季節便として設計されたこのフライトは、11月16日に出発し、2026年4月まで運航されます。

ニュージーランド行きの便は月曜、水曜、土曜の週 3 便運航しており、現地時間の午後 1 時 15 分に出発し、翌日の午後 9 時 20 分に到着します。

ホノルル行きの帰りの便は、火曜日、木曜日、土曜日のニュージーランド時間午後 11 時 30 分に出発し、翌日の午前 9 時 20 分に到着します。

ハワイアン航空は2024年9月にアラスカ航空に買収されました。

シャッターストック

オークランド便は南半球の夏に運航

「当社の季節便は、温暖な気候と花開く自然でニュージーランドが活気づく南半球の夏に運航します。マールボロやホークスベイなどのブドウ園の安息の地を探索したり、ニュージーランドの11のグレートウォークを探索したりするのに最適です。当社は繁忙期のホリデーシーズンを通じて十分な接続を提供します」と航空会社はこの路線について述べた。私が書きました。

ハワイアン航空の買収により、アラスカ航空は本土以外の州にサービスを提供するネットワークを成長および強化し、最終的にはより多くの国際目的地にその存在を拡大することを目指しました。

昨年の夏の初め、同社はシアトル発英国およびアイスランド行きの便が2026年5月に運航を開始すると発表した。

旅行に関する追加情報:

ユナイテッド航空のCEOがオリンピックについて厳しい警告を発 別の地方航空会社が全便キャンセル、払い戻し不可 米国政府がスイスへの渡航に対して突然警告 別の国が訪問者に対する新たなビザ要件を発表

ハワイアン航空とアラスカ航空の南太平洋地域ディレクター、アンドリュー・スタンベリー氏は、「キウイの旅行者が季節運航の再開を長い間待っていたことは承知しており、客室乗務員は彼らを再び機内に迎えることができて感激している(…)」と、ハワイアン航空とアラスカ航空の南太平洋地域ディレクターのアンドリュー・スタンベリー氏はこの路線に関する声明で述べた。

「当社の統合されたグローバルネットワークのおかげで、ハワイ、米国本土、ニュージーランドから出発するすべての乗客には、これまで以上に世界を探索するための選択肢が増えます。」

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