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Saturday, November 1, 2025
ホームファイナンスアメリカン航空が搭乗ポリシーを大胆に変更、議論を開始

アメリカン航空が搭乗ポリシーを大胆に変更、議論を開始

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中国、レアアース規制と米国半導体企業への調査を停止 |運

ホワイトハウスは、中国がレアアース金属に対する追加輸出規制の実施を事実上停止し、半導体サプライチェーンにおける米国企業に対する調査を終了すると発表した。 ホワイトハウスは土曜日、世界最大の経済大国間の緊張緩和を目的として、ドナルド・トランプ大統領と中国の習近平国家主席が今週初めに合意した貿易協定の詳細の一部を概説するファクトシートを公表した。 ホワイトハウスは、この合意に基づき、中国は「米国のエンドユーザーと世界中のサプライヤーの利益のために」レアアース、ガリウム、ゲルマニウム、アンチモン、グラファイトの輸出に有効な一般許可を発行すると発表した。これは、中国による規制が2025年4月と2022年10月に実質的に解除されることを意味する。米国と中国は以前、より厳しい規制を1年間停止すると発表していたが、中国は2025年10月にそれを発表した。 米国はまた、トランプ氏の対中いわゆる相互関税の一部をもう1年間停止するほか、同氏が11月に脅迫した中国の対米輸出品に対する100%関税を実施する計画も明らかにした。ホワイトハウスはまた、米国は現在2025年11月29日に期限切れとなる予定の特定の第301条関税免除の期限を2026年11月10日までさらに延長すると発表した。 ワシントンの中国大使館は土曜日にコメントの要請に応じなかった。 トランプ大統領と習近平国家主席の画期的な首脳会談は、米国大統領2期目に入って初の対面会談であり、市場を混乱させ世界的な景気後退への懸念を引き起こした貿易摩擦の激化を経て、両首脳は短期的に関係を安定させることができた。 ホワイトハウスによると、合意に基づき、米国が中国企業に対する拡大規制を撤回するのと引き換えに、中国は希土類磁石の全面管理を停止することに同意した。中国は、レアアース鉱物加工における優位性をテコに、米国とその同盟国へのレアアースの流入を制限すると脅している。 米国はフェンタニル関税を20%から10%に半減することにも同意し、中国は米国産大豆やその他の農産物の購入を再開することに同意した。米国は、中国が今季大豆1200万トン、今後3年間で少なくとも年間2500万トンを購入すると発表した。トランプ大統領は金曜日、中国がフェンタニルの製造に使用される薬物および前駆体化学物質の輸出の取り締まりを続けるのであれば、フェンタニル関連の関税をすべて撤廃したいと述べた。 トランプ大統領は金曜日、エアフォースワン機内で記者団に対し、「それが確認され次第、残りの10%を排除する」と述べた。 米国はまた土曜日、中国がオランダの半導体メーカーネエクスペリアBVの中国施設の出荷再開を許可する措置を講じると発表し、前日のブルームバーグ報道を確認した。これにより、米中貿易摩擦が激化する中、自動車生産を脅かしているチップ出荷に対する懸念が和らぐことが期待される。 しかし、この合意により緊張は緩和されたものの、1年続くはずだったこの措置は、貿易紛争を長期化させる短期的な停戦になってしまう可能性がある。そして、いくつかの重要な問題を解決し、双方が重要な譲歩を勝ち取ったにもかかわらず、この協定は、米中貿易戦争や台湾とロシアのウクライナ戦争など、他の地政学的引火点の中心となるすべての問題に包括的に対処できていない。 トランプ大統領は、バイトダンスのTikTokアプリの米国事業を米国コンソーシアムが買収する計画に署名したが、中国はまだ売却を正式に承認していない。米大統領は、中国がアラスカから石油とガスを購入することに同意し、エネルギー分野でも協力すると述べた。

ビットコイン ヒドゥン セットアップ — トライアングル サポート、インバース H&S シグナルの強力なリバーサル

主要なテクニカルパターンが一致する中、ビットコインは大きな動きに備えているようだ。強力な三角形のサポート構造と逆頭肩パターンの展開は、強気反転の可能性を示唆しています。勢いは強まっており、ブレイクアウトが私たちが思っているよりも近いかもしれないことを示唆しています。 市場のボラティリティの中でも、大きなトライアングルの形成はしっかりと維持されています。 人気仮想通貨アナリストのバットマン氏は最近、ビットコインが数週間にわたり大きな下降三角形の形成内で値固めを続けていることを強調した。価格を引き下げようとする何度かの試みにもかかわらず、主要なサポートレベルは引き続き堅調であり、市場の根本的な強さを示しています。 関連記事: ビットコインの大規模再テスト: バウンスか98,000ドルの次は何? 同氏は、現在の設定は価格が爆発的に高騰する前によく見られる典型的な教科書のパターンを表していると指摘した。各サポートテストは強い買い意欲を生み出し、強気派がストラクチャーの下限を積極的に守っていることを示しています。古典的な教科書の設定は、勢いが戻ればビットコイン価格が潜在的なブレイクアウトに向けてエネルギーを蓄えていることを示唆しています。 バットマンはビットコインの次の動きについて非常に楽観的であり、彼の目標は明らかに126,000ドルであると述べています。同氏はトレーダーに対し、設定を過小評価しないよう警告し、現在の価格動向は大幅な高騰の前に平静を示す可能性があると強調した。同氏の見解では、市場が次の爆発的な上昇局面に向けて準備を進めているため、これは注意深く監視している人々にとって大きなチャンスであるとのことだ。 統合から拡張に切り替えるときのテクノロジー設定のヒント GandalfCrypto の最新アップデートによると、ビットコインは現在、潜在的な逆ヘッドアンドショルダーパターンを形成しており、これはテクニカル分析における大きなトレンドの反転を示すことがよくあります。この構造はここ数週間で進化しており、左右の肩がはっきりしており、ネックラインは11万5000ドルから11万6000ドルの範囲にあります。この領域は、継続的な保ち合いと潜在的な強気ブレイクアウトの境界を表すため、監視すべき重要な領域となっています。 関連記事: 一夜にして新たな展開が表面化し、ビットコイン市場のダイナミクスが進化している理由は次のとおりです。 GandalfCrypto氏は、ビットコインが大量の出来高でこのネックラインを突破することに成功すれば、反転パターンが検証され、目標の13万ドルに向けての急騰を引き起こす可能性が高いと説明した。この動きは買い手の新たな強さを裏付けており、数週間にわたる横ばいの動きと不確実性を経て、持続的な強気局面の始まりを示す可能性がある。 同氏はまた、運動量指標がきつくとぐろを巻いていて、地表の下でのエネルギーの蓄積を反映していると指摘した。 GandalfCryptoは、忍耐力と正確さの重要性を強調し、動きを先制するのではなく確認されたブレイクアウトを待ちました。なぜなら、これにより、失敗したスタートに陥るトレーダーと、次のステップでより高いステップを掴むトレーダーとが区別されるからです。

ラスベガス・ストリップ郊外のカジノが取り壊される予定

ゲームは依然としてネバダ州の唯一最大の収益原動力です。ギャンブルが依然として重要な要素であることに変わりはありませんが、現在、レストラン、コンサート、スポーツ、エンターテイメントなどの非ゲーム施設がリゾート収益の約半分を占めています。ラスベガスはすぐにプロ スポーツの中心地に発展し、NHL チーム、NFL チーム、MLB チームがオープンし、F 1 レースなどの主要なイベントも開催されました。 ゲームは依然としてネバダ州唯一の最大の収益源である。ネバダ州ゲーミング管理委員会とアメリカンゲーミングによると、同州は2024年に156億ドル以上のゲーム収入を記録したという。 しかし、ストリップ外のカジノは、入場者数の減少、ラスベガス...

Nvidia CEO は依然として Blackwell チップを中国に販売したいと考えている |運

Nvidia Corp.の最高経営責任者(CEO)Jensen Huang氏は金曜日、記者団に対し、同社のBlackwellチップラインナップを中国の顧客に販売したいと依然として望んでいるが、現時点ではその計画はないと語った。 Nvidiaが同社のAIアクセラレータ製品群をアジア諸国で販売する予定があるかとの質問に対し、同技術責任者は「分からない。いつかそうなることを願っている」と述べた。 黄氏の発言は、ドナルド・トランプ米大統領が中国の習近平国家主席との前回の会談でブラックウェルチップ販売の見通しについて話し合わなかったと発言した翌日に行われた。ブラックウェルの中国への半導体販売についてさらに議論されるかとの質問に対し、ジェイミーソン・グリア米通商代表は「現時点では議論されていないと思う」と述べた。 黄首相は金曜日に韓国で講演し、変化は起こり得るという楽観的な見方を表明した。 62歳のフアン氏は、エヌビディアのブラックウェル輸出計画について「まだ決定は下されておらず、結果がどうなるか見てみるつもりだ」と語った。 「良い結果が得られることを願っています。」エヌビディアの最高経営責任者(CEO)は今週初め、同社は2022年に初めて課された輸出規制で求められているブラックウェルチップの中国への販売許可を米国に申請していないと述べた。 続きを読む: トランプ大統領、習氏とのNVIDIAチップ協議はブラックウェルをカバーしていないと語る Blackwell ファミリのチップは、Nvidia...

キャシー・ウッドの最新の動きは次のとおりです。

アーク・インベストメント・マネジメントの責任者であるキャシー・ウッド氏は、お気に入りの名前を何度も口にしたにもかかわらず、自信のある名前が集まったら、ためらわずに売って利益を得る。 それが彼女が先週やったことであり、彼女の最大のポジションの2つを手放した。今年はウッド氏の投資戦略がうまく機能し、ファンドのパフォーマンスが主要市場指数を上回った。 10月31日時点で、主力のアーク・イノベーションETF(ARKK)は年初から54.5%上昇し、S&P500の16.3%上昇を大きく上回った。ウッドの 2020 年の 153% という驚異的な収益は、彼女の評判を高め、忠実なファンを獲得するのに役立ちました。彼女の戦略は強気市場で急激な上昇をもたらす可能性があるが、ARKKが60%以上下落した2022年に見られたように、手痛い損失をもたらす可能性もある。これらの変化は彼女の長期的な成果に影響を与えました。モーニングスターのデータによると、10月31日現在、アーク・イノベーションETFの5年間の平均年間リターンは0.09%で、これに対しS&P500の同期間の平均年間リターンは17.64%だった。 ...
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アメリカン航空 (AAL) は 96 年の伝統を持ち、米国のトップ 4 の航空会社の 1 つです。約 950 機と 1,000 機の本線航空機と数百機のリージョナルジェットを運航しており、保有機材の規模で世界最大の航空会社の 1 つと考えられています。

競争の激しい航空業界では、航空機の規模、フライト数、目的地だけが重要な要素ではありません。バーンスタインのアナリスト、デービッド・バーノン氏によると、近年多くの統合の動きがあったにもかかわらず、市場は依然として熾烈な競争が続いているという。

過去 20 年間で航空旅行は信じられないほどの高みに達しており、航空会社はより大きな市場シェアを獲得するために体験を革新し、アップグレードする方法を常に模索しています。

航空会社の乗客も非常に要求が厳しくなり、飛行中に甘やかされることを求めることがよくあります。

今日では、飛行機が乱流がなく、安全で時間通りに運航されることはほとんどありません。多くの旅行者は、客室乗務員が上空 35,000 フィートでもインターネット接続の信頼性が完全に保たれている間、客室乗務員が自分の周りで踊ったり、高級な食事や飲み物を提供してくれることを期待しています。

最近、ある大手航空会社はさらに一歩進んで、機内の乗客全員にワインとビールを無料で提供し始めました。

一方で、航空券に高額な金額を支払っている場合、乗客は価格に見合ったサービスの価値を求めます。

アメリカのトップ航空会社にとってそれは簡単なことではありません。だからこそ、彼らは自社の製品を絶えず変更し、アップグレードしています。

過去数か月間、アメリカン航空はいくつかの大きな動きを行っており、最新の変更は搭乗プロセスの迅速化に焦点を当てています。

アメリカン航空は、ゲートエリアから手荷物はさみを撤去することで搭乗手続きを迅速化しているが、すべての乗客が満足しているわけではない。

画像ソースとコロン。パロス&ソル、ゲッティイメージズ経由。ブルームバーグ

アメリカン航空、ゲートエリアから手荷物の溜め込みを撤去

アメリカン航空は、機内持ち込み手荷物ポリシーを大幅に変更し、機内持ち込み手荷物がサイズ制限内に収まるかどうかを確認するために全国のすべての搭乗ゲートで使用されていた金属製の手荷物サイザーを廃止しました。

航空会社はロビーに手荷物サイザーを置き、乗客が自分の機内持ち込み手荷物が頭上の棚に収まるかどうかを判断できるようにします。

CBS42によると、チームメンバーはロビーやゲートでの機内持ち込み手荷物の監視を継続し、航空会社は引き続き乗客にフライト前にチェックインを求める。

10月6日から、エージェントは許可された寸法よりわずかに大きい客観的な手荷物サイズではなく、裁量を使用することになる、とGary Leff氏はViewThewingに書いている。

混雑した米国の空港での搭乗手続きをスピードアップします

手荷物の速度をなくすというアメリカン航空のアイデアにより、搭乗が高速化されています。航空会社の内部メモによると、荷物が同じ景色を共有する従業員にとってわずかに大きすぎるサイズの場合、ゲート職員は「顧客側の間違い」をすべきだという。

旅行者が機内持ち込み手荷物が入るかどうかわからない場合は、空港ロビーでセルフチェックすることができ、収まらない場合はセルフチェックすることができます。

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ゲートでの認証に料金はかからない可能性がありますが、ゲートに到着する前に認証を行っておくと、気まずい思いが避けられ、搭乗手続きが簡単になります。

レフ氏はまた、この変更により、準拠していると宣伝されている手荷物を持った旅行者が今回は通行できるようになるとも指摘しています(たとえば、車輪が測定にカウントされないため)。

この大胆な手荷物規定を変更した航空会社はアメリカン航空が初めてではない。ユナイテッド航空も5年ほど前に同じことをした。

その他の航空会社:

航空会社、「地政学的不安定」のためカナダ行き全便をキャンセル 大手航空会社、深刻な運航乱れに警報を鳴らす

当時、ライブ・アンド・フライのマシュー・クリントは、ユナイテッドがこの選択をした理由を説明した。さらに、ユナイテッド航空は、2020年末までに頭上の荷物棚にさらに多くの荷物を収納できるようになるだろうと述べた。

問題は、乗客がこの動きをどう感じるかだ。

旅行者らはアメリカン航空の変更を非難、代理店にさらなる権限を与えることについて議論

ゲートで手荷物用ハサミを撤去することは、係員の裁量よりもハサミの方が客観的であると考える一部の乗客にとっては、少々物議を醸すかもしれません。

米国の方針変更についてコメントしたレディットのスレッドによると、一部の旅行者はこの変更が機内持ち込み手荷物に関する意見の相違、論争、不当な拒否につながると信じているという。

ユーザー Jazz -Like_Property692 さんは次のように述べています。

正直に言って、これは不必要で愚かな変更だと思います。サイズ制限は変わっていないのに、ゲートで確認する方法がなくなってしまったのでしょうか?

関連: アメリカン航空

いずれにしてもサイザーはめったに使用されないという意見を表明したユーザーは少なかったため、変更はそれほど重要ではありません。

FWIW、私は10年間の大部分をEPとして活動してきました…

ユーザーはまた、エージェントにさらなる権限を与え、搭乗手続き中に悪い経験を共有することについて懸念を表明した。そのうちの何人かは、機内持ち込み手荷物がサイザーに収まるにもかかわらず、係員から手荷物検査を求められたと説明した。

ユーザー Fenix1230 は次のように述べています。ゲート係員は乗客にバッグが合わないと伝えることはできますが、ゲート係員が間違っていることを証明する方法はありません。

重要なポイント: アメリカン航空は、すべてのドアから手荷物用ハサミを撤去することで搭乗を迅速化しています。乗客はゲートに到着する前にロビーで手荷物のサイズを確認する必要があります。ゲート担当者はバッグが大きすぎるかどうかを目視で検査し、判断します。旅行者は、エージェントが過剰な電力を供給しており、不適切な通話につながる可能性があると感じるかもしれません。

関連:アメリカン航空、ひっそりとフライトをキャンセルし、ルートを調整

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