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Saturday, November 1, 2025
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イスラエル、ハマスの貿易を非難、流血後のガザ和平を求める |運

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「AI のゴッドファーザー」は、人間の労働力を置き換えない限り、大手テクノロジー企業は天文学的な投資から利益を得ることができないと述べています。運

コンピューター科学者でノーベル賞受賞者のジェフリー・ヒントンは、人工知能が労働市場にどのような影響を与えるか、そして労働市場を牽引する企業の役割について警告を強めた。 同氏は金曜日、ブルームバーグテレビのウォール・ストリート・ウィークとのインタビューで、チャットボットの使用料を請求する以外に、AI投資から利益を得る明白な方法は、従業員をより安価な従業員に置き換えることだと述べた。 ノーベル賞を受賞し、「AIのゴッドファーザー」と呼ばれたヒントン氏は、これまでの破壊的テクノロジーが雇用を生み出し、破壊してきたと指摘する経済学者もいるが、AIが同じことをするかどうかは明らかではないと付け加えた。 「大企業はAIによる大量の雇用の喪失を期待していると思う。なぜなら、AIは莫大な利益をもたらすからである」と同氏は警告した。 ブルームバーグによると、いわゆるAIハイパースケーラー4社、マイクロソフト、メタ、アルファベット、アマゾンによる設備投資は、今年度の3,600億ドルから来年度には4,200億ドルに増加すると予想されている。 一方、OpenAIだけでもここ数週間で、Nvidia、Broadcom、OracleなどのAIエコシステム企業と総額1兆ドルのインフラ契約を締結したと発表している。 こうした投資が雇用を破壊することなく利益を得ることができるかとの質問に対し、ヒントン氏は「私はそれができるとは信じていない。金を儲けたいなら人間の労働力を代替する必要があると信じている」と語った。 この発言は、AIが資本主義システムのせいで「大量の失業と大幅な利益増加をもたらす」と同氏が昨年9月にフィナンシャル・タイムズに語った内容と同じだ。 実際、AI によって、特に初心者レベルで機会が縮小しているという証拠が増えており、OpenAI が ChatGPT を立ち上げて以来、求人情報を分析したところ、こうした機会が約 30% も激減していることが示されています。 そして先週、アマゾンは中間管理職を中心に1万4000人の解雇を発表した。 CEOのアンディ・ジャシー氏は、この決定はAIではなく「文化」のため行われたと述べたが、同氏が6月に送ったメモでは、「全社的にAIを広く活用することで効率化が達成できるため」従業員の規模が縮小すると予測していた。労働者にとっては潜在的なマイナス面があるにもかかわらず、ヒントン氏は...

アナリストが、ライトコインが投資家にとって3,700ドルを100万ドルに変える方法を明らかにする

仮想通貨アナリストのハル氏は、投資家がライトコインに投資して最大100万ドルを稼ぐ方法を明らかにした。これは、別のアナリストが、LTCが間もなく現在の統合段階から抜け出し、4桁の目標株価に到達する可能性があると予測したことを受けてのことだ。 ライトコインが 3,700 ドルの投資を 100 万ドルに変える方法 アナリストは、LTC 価格がまだこの水準まで下落する可能性があり、投資家にこの投資アドバイスを得る別の機会を与えると確信しています。 関連書籍 ...

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FAAは、主要な航空交通管制施設のほぼ半数が現在、閉鎖の遅れにより人員不足に陥っていると発表した。運

政府機関の閉鎖が長引く中、金曜日、全米の空港で旅行の遅れが増加し、1か月間無給で勤務している航空管制官らにさらなるプレッシャーがかかっている。 ショーン・ダフィー米国運輸長官は、航空管制官の無給が長期化すればするほど、旅行者に飛行機の乱れが増えると警告した。 ダフィー氏は木曜日、政府閉鎖による米国旅行への影響について話し合うため、J・D・バンス副大統領や航空業界のリーダーらと非公開で会談した後、ホワイトハウス前で記者団に対し、「毎日、さらなる困難が訪れるだろう」と語った。 金曜日、連邦航空局は、ボストン、フェニックス、サンフランシスコ、ナッシュビル、ヒューストン、ダラス、ワシントンD.C.地域を含むいくつかの空港での人員不足による航空便の遅延を報告した。 FAAによると、ニューヨーク市地域に就航する空港(ジョン・F・ケネディ国際空港、ラガーディア空港、ニューアーク・リバティ国際空港)でも平均約2時間の遅れが発生しているという。 「主要な航空管制施設のほぼ50%が現在人員不足に直面しており、航空管制官のほぼ90%がニューヨーク地域の施設に配置されている」とFAAは金曜夕方Xに掲載した声明で述べた。人員不足は、複数の空港を管理する現地管制センターと個々の空港タワーの両方で発生する可能性がありますが、必ずしも運航の中断につながるわけではありません。航空分析会社シリウムによると、航空分析会社シリウムによると、10月を通じて人員配置の問題が表面化したにもかかわらず、フライトデータは米国のほとんどの主要空港で好調な定時運航実績を示した。 しかしシリウム氏は、木曜のデータは10月1日にロックダウンが始まって以来初めて国の航空システム全体で「より広範な減速」を示しており、労働力関連の混乱が広がっている可能性があることを示唆していると述べた。 シリウムによると、米国の主要空港の多くは木曜、定時運航率が平均を下回り、出発予定時刻から15分以内に出発する便が少なかったという。たとえば、木曜日のオーランド空港における人員配置関連の遅延は、一時平均4時間半近くに達した。このデータでは、スタッフ不足や悪天候など、遅延のさまざまな原因が区別されていません。 先週末、航空管制官の不足により、FAAは世界で最も混雑する空港の一つであるロサンゼルス国際空港での短期間の地上停止を命じた。日曜日、飛行は出発空港でFAAが地上停止を解除するまで約2時間保留された。 全米航空管制官協会によると、大半の航空管制官は閉鎖中も週6日の義務的な残業を続けている。そのため、管理者からの電話がない限り、副業が請求書や住宅ローンの支払い、その他の出費をまかなう時間はほとんどありません。ダフィーさんは、航空管制官も車両にガソリンを充填する余裕がないため、仕事に行くのに苦労していると語った。管制官らは火曜日に初めて全額の給料を受け取らなかった。 NATCAのニック・ダニエルズ会長は金曜日の声明で、「この国の航空管制官にとって、給料を1円でも逃すことは、すべての働く米国人にとって同様に、深刻な困難となる可能性がある。彼らに1カ月以上の給料を支払わずに退職するよう求めるのは持続不可能である」と述べた。 米国の一部の空港は、航空管制官や運輸保安局の職員を含む無給の連邦航空職員に食料の寄付やその他の支援を提供するために介入している。 FAAは閉鎖前からすでに、長年にわたる約3,000人の航空管制官不足に対処していた。
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イスラエルはガザ地区で空爆を開始し、ドナルド・トランプ大統領の和平計画を軌道に乗せるためにトラブルメーカーが集まる中、ハマスがパレスチナ軍を待ち伏せしていると非難した。

イスラエル当局者らによると、J・D・バンス副大統領は今週、10月10日に確保された停戦維持に米国が注力していることを示すため、ホワイトハウス調停官のスティーブ・ウィトコフ氏とジャレッド・クシュナー氏に同行する予定だという。

エルサレムの米国大使館からは現時点でのコメントは得られていない。

国際的に支持されたトランプ大統領の計画の下では、停戦が実現すればハマスは武装解除され、残りの統治権を外国が監督するパレスチナ代替政権に引き渡すことになる。ハマスはこうした状況に難色を示した。

これまでの部分的な実施により、イスラエル軍と戦車は破壊された領土の半分以上を依然として支配する「イエローライン」に再配備されることになった。これにより、残ったパレスチナ民間人がある程度安全に破片を回収することが可能となり、ハマスは合意に基づき生きた人質をイスラエルに返還した。

ハマスは、先週少なくとも27人のパレスチナ人がイスラエル軍によって殺害されたと発表した。イスラエル当局者らは、黄色の線を越える侵入を防ぐために軍隊が発砲し、現在はより明確な警告として色付きのポールが設置されていると述べた。

この事件では、パレスチナ人が黄色線の内側の南部ラファ市で活動するイスラエル軍に対戦車ロケット弾や銃を発砲したと軍は発表したが、死傷者の詳細は明らかにしなかった。軍は金曜日、この地域で同様の待ち伏せ攻撃が試みられ、その後小規模な反撃があったと報告した。

今回は約30キロ北のガザ市まで空爆が行われた。イスラエルのベンヤミン・ネタニヤフ首相の事務所はハマスが停戦に違反したと非難し、「ガザ地区のテロ標的に対して強力な措置」をとるよう命じたと発表した。パレスチナ人の目撃者は、少なくとも5人が死亡したと述べた。 「危険な戦闘地域」に指定された地域のガザ住民は西側への避難を命じられた。

ハマスは停戦を遵守しているが、ラファで活動するパレスチナ戦闘員と連絡が取れなくなったため責任を負うことはできないと述べた。

ハマス当局者のエザット・アル・リシェク氏は、イスラエルが合意に違反し続け、犯罪を正当化するための弱い口実をでっち上げていると同団体のテレグラムフィードで述べた。

ガザ最後の人質は解放されたが、2023年10月7日に戦争を引き起こしたハマスの襲撃で死亡したり、その後2年間に監禁中に死亡した他の16人の行方は不明のままだ。ハマスは、ガザ地区からすべての遺骨を回収するには特別な設備が必要だと述べた。しかし日曜日、別の人質遺体が発見されたと発表された。

イスラエルは土曜日、イスラム勢力が扇動的であると非難し、人道支援物資を供給するガザ・エジプト国境のラファ・ターミナルの再開を無期限延期すると発表した。イスラエルの国境を越えて援助活動は拡大しているが、パレスチナ人らはその規模は貧しい人々のニーズに達していないと主張している。

イスラエルの運輸大臣でネタニヤフ首相の安全保障内閣のメンバーでもあるミリ・レゲブ氏はイスラエル軍ラジオに対し、「我々はこの戦争を終わらせていない。人質全員が救出された後にハマスが武器を放棄しなければ、我々は積極的な戦闘に戻る」と語った。

トランプ大統領は、国務省がハマスをテロリストに指定したにもかかわらず、ハマスと直接対話することで米国の慣習を破り、これが和平合意の確保に貢献した。しかし、2年に及ぶ戦争の終結を宣言した後、最近彼の口調は暗くなった。

トランプ大統領はハマスの致命的な内部弾圧を非難し、これが続けば「我々は突入して彼らを殺害する以外に選択肢はない」と警告した。ハマスは、イスラエルが立ち退かせた地域での法と秩序を求めるものとして自らの行動を擁護している。

トランプ大統領の合意はアラブ、イスラム、西側諸国の支持を獲得しており、そのうちのいくつかはガザの戦後安定化部隊への貢献に関心を示している。

匿名を条件に語った当局者によると、米国が主導し、少なくとも2カ国の軍事代表が参加する多国籍対策本部が現在イスラエルに集結している。ドイツ国防省は土曜日、イスラエル南部の民間軍事調整センターに兵士3名を派遣したと発表した。

イスラエルのチャンネル12テレビが金曜日に実施した世論調査では、イスラエル国民の36%が自国が戦争に勝ったと考えているのに対し、9%はハマスが勝ったと考えており、48%はどちらの側も勝てなかったと答えた。

ネタニヤフ首相は土曜日、2026年の選挙に再び出馬するつもりだと述べたが、徴兵された軍隊に負担をかけ、パレスチナ民間人に損害を与え、イスラエルを世界的な孤立に陥らせる紛争の再発を急いでいないかもしれない。

ハマスが運営する保健省によると、ガザでは2年間の戦争で6万7000人以上が死亡しており、同省は戦闘員と民間人の区別をしていない。イスラエルは10月7日の攻撃で1,200人を失い、ガザ地区での戦闘で250人以上の兵士を失った。

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