イラン軍は、主要石油生産国であるイラクがホルムズ海峡の海上輸送制限から免除されたと述べた。これは世界の原油供給における潜在的に重要な動きです。
今回の宣言により、1日最大300万バレルのイラク石油貨物が放出される可能性があります。しかし、イラクの管理者は、免除の有用性は、海運会社が貨物を収集するために海峡に入るリスクを負うことになるかどうかにかかっていると警告しました。
免除がすべてのイラク石油に適用されるのか、イラクのタンカーにのみ適用されるのか、実際にどのように施行されるのかはすぐには明らかではありません。
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戦闘が続いており、米国が脅威を強化するにもかかわらず、重要な海峡を通過する船舶の通行はわずかに増加し、少数のアジア諸国が安全な航路を交渉しています。今週は西欧船では初めてフランスコンテナ船が海峡を横断し、日本所有のLNG運搬船も無事に通過しました。
それにもかかわらず、通過回数は、世界中の石油および液化天然ガスの5分の1が海峡を通過した戦争前の割合に比べると、小さな部分として残っています。
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5週間続いた戦争の初期に、イラクとペルシャ湾の主要な石油生産国は、主要輸出経路が閉鎖され、貯蔵タンクがいっぱいになり、原油生産量を大幅に減らす必要がありました。
3月のイラクの石油輸出は、生産量が減少し、海外輸送がトルコを経て地中海港であるセイハンへのパイプラインシステムに制限され、前月比1日平均99,000バレルで約97%急減しました。
イランのホルムズ制限の緩和により、イラクが一部の海上輸送を再開する機会が少なくとも開かれましたが、国の遺伝がいつどのくらいの生産量を増やすことができるかについての明確性が不足しているなど、他の障害物が残っています。
地域の兄弟
数週間の海上混乱を考慮すると、ペルシャ湾の港でイラクの原油を出荷して輸送するためにすぐに使用できるタンカー容量がいくらかなるかもしれません。
イラクはOPECからサウジアラビアに続き、2番目に大きな産油国です。
イランの声明は、テヘランが海峡が閉鎖されたと繰り返し明かしたところの「兄弟的」イラクと「敵対的」国家を区別した。軍の広報担当者は、イランの母国語であるペルシャ語の代わりにアラビア語で演説し、戦争が始まって以来支持してくれたイラク国民に感謝を表しました。
2つの近隣諸国は、1980年代の8年間の残酷な戦争にもかかわらず、緊密な絆を維持しています。イラク民兵隊は米国とイスラエルに反対するイラン地域代理ネットワークの核心ノードを形成しており、バグダッドはまた天然ガス供給をテヘランに依存しています。


