テスラの株主は今週、イーロン・マスク氏に対する前例のない給与パッケージを承認し、同氏が世界初の兆万長者になる可能性がある。
テスラが一定の業績目標を達成すれば、マスク氏は１兆ドル相当の株式を受け取ることになる。これは、マスク氏が旧政府効率省（DOGE）での仕事に集中したため、同社が最近売上高と市場シェアの低下に苦しんだことを受けてのことだ。
AP通信の報道によると、ヨーロッパではテスラ車の販売が先月再び急落し、その中にはドイツでの50％の落ち込みも含まれていたが、株主の約75％は同氏が状況を好転させることができると信じているようだという。
マスク氏とテスラ氏は現在、新たな課題に直面している。
同社の保険部門は、自動車保険金の組織的な過少支払いと州の消費者保護法の違反を主張する集団訴訟の対象となっている。
テスラは自動車保険事業に参入したが、うまくいかなかった。
ゲイリー・コロナド/ゲッティイメージズ
テスラ、過少支払いと保障をめぐる混乱の容疑で起訴
11月5日にアリゾナ州連邦裁判所に起こされたこの訴訟は、テスラが無保険または十分保険に加入していないドライバーを不当に取引したと主張している。
原告らは、テスラの保険がアリゾナ州の標準慣行である保険契約の「積み増し」を認めていないため、正当な請求を拒否したり、支払いを減額したりしていると主張している。
この訴訟は集団訴訟の地位を求めており、テスラの行為がアリゾナ州の消費者保護法に違反していると主張している。
「テスラ保険は法的に義務付けられている補償の重複を遵守せず、消費者は損失に対する適切な補償を受けられなくなった」と訴状には記載されている。 「これらの拒否は偶然ではありません。支払いコストを削減することを目的とした会社の方針の結果でした。」
テスラ損害保険はこの事件について公式にコメントしておらず、テスラはTheStreetのコメント要請に応じなかった。
訴状によると、同社のポリシーと保険金請求の処理手順は「利用可能な補償範囲を虚偽表示」し、「保険金請求の公正な調査を怠っていた」と原告らは主張しており、これらの慣行は責任を最小限に抑え、利益を保護することを目的としているという。
保険はイーロン・マスクとテスラにとって副業として成長している。
テスラは2019年に独自の保険部門を立ち上げ、従来の保険会社に代わるより安価でテクノロジーに重点を置いた代替保険として売り出した。同社はテレマティクス（車両から収集したリアルタイムの運転データ）を利用して運賃を計算しており、このシステムにより安全運転が評価されるという。
その後、この事業はカリフォルニア、テキサス、アリゾナ、イリノイを含む少なくとも 12 の州にまで拡大しました。経営陣は、保険は車両販売と経常的なソフトウェア収益を補完できる長期的な成長の機会であると説明しました。
アリゾナ州での訴訟は、特にテスラが自らを製造業者と保険会社の両方の立場に置いていることから、消費者擁護派は利益相反を引き起こす可能性があると指摘しており、保険業務に対する厳しい監視をもたらしている。
テスラは新たな集団訴訟に直面している
テスラの保険事業が法的または規制上の注目を集めたのはこれが初めてではない。 2025年7月、カリフォルニア州で別の消費者集団訴訟が起こされ、同社の保険会社が修理請求を遅らせたり拒否したりしたため、顧客は自己負担で支払うか、払い戻しを数週間待つことを余儀なくされたと主張した。
カルロス・マガナ対テスラ保険会社の訴訟は、現在もロサンゼルス高等裁判所で係争中である。カリフォルニア州の不当競争法と虚偽の広告法に違反していると主張している。
キャップジェミニ保険の世界的業界リーダーであるアダム・デニンジャー氏は、テスラの保険分野への進出はテクノロジー中心の保険会社にとってよく知られたパターンに従っていたと保険ビジネスマガジンに語った。
「私たちが長い間見てきたのは、流通側で業界に参入し、新しいエージェントエクスペリエンスやデータ収集の新しいメカニズムを提供し、時には買収さえも行っているテクノロジー企業の多くが、皆同じような経験をしているということです。彼らは多額の損失を被っています。」
法律専門家らはテスラは戦うだろうと述べている。
政策研究者らは、アリゾナ州の告訴は、州がテスラのような垂直統合型保険会社に対して消費者保護基準をどこまで施行できるかを試す可能性があると述べている。
法律専門家らは、テスラが補償範囲の限度額は保険契約書に明確に開示されており、アリゾナ製品では積重ねは契約上規定されていないと主張すると予想している。しかし、原告側の弁護士らは、両社は州法に定められた消費者保護規則に基づいて契約を結ぶことはできないと主張している。
パーソナルファイナンスに関する詳細情報:
デイブ・ラムジー氏は、メディケアの重大な間違いを避けるようアメリカ国民に警告している。金融関連の著者は住宅コストについて力強いメッセージを発信しています。スコット・ギャロウェイ氏が、退職と社会保障についての自身の見解を説明します。
自動車保険訴訟が全国的な見出しになることはめったにありませんが、この訴訟にはイノベーションと論争の代名詞である企業が関係しています。テスラの金融サービスの拡大は、コストを削減し、顧客にシームレスなエクスペリエンスを提供することを目的としていました。
原告側が勝訴すれば、この訴訟は社内保険を提供する自動車メーカーに対する監視の拡大につながる可能性があり、さらにはデータ駆動型の保険モデルに関する新たな州レベルの規則を発動する可能性もある。
テスラ投資家にとって集団訴訟が意味するもの
投資家にとって、Tesla Insurance は、Tesla のビジネスの中で小規模ながら成長を続ける部門を表しています。アナリストらは、保険収入が総売上高に占める割合はまだ1％未満だが、自動車のマージンが縮小するにつれ、最終的に経常収入が増加する可能性があると推定している。
しかし、集団訴訟の和解や規制上の罰則により、新たな州への拡大が遅れたり、国家保険規制当局によるさらなる精査が必要となる可能性がある。
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訴訟に関するロイター通信の報道を受け、テスラの株価は１１月６日の取引で変わらず。
原告らは賠償、損害賠償、およびテスラに対しクレーム処理方針の改訂を命じる差し止め命令を求めている。裁判所はまだ予備審理の日程を設定していない。
消費者保護を専門とする弁護士らは、今回の結果は、テスラを含むハイテク技術を活用した保険会社や他の自動車メーカー、フィンテック企業からの新規参入企業に対する各州の扱いに影響を与える可能性があると述べた。
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