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Saturday, November 1, 2025
ホームファイナンステスラは明確な未来を示す必要がある

テスラは明確な未来を示す必要がある

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FAAは、主要な航空交通管制施設のほぼ半数が現在、閉鎖の遅れにより人員不足に陥っていると発表した。運

政府機関の閉鎖が長引く中、金曜日、全米の空港で旅行の遅れが増加し、1か月間無給で勤務している航空管制官らにさらなるプレッシャーがかかっている。 ショーン・ダフィー米国運輸長官は、航空管制官の無給が長期化すればするほど、旅行者に飛行機の乱れが増えると警告した。 ダフィー氏は木曜日、政府閉鎖による米国旅行への影響について話し合うため、J・D・バンス副大統領や航空業界のリーダーらと非公開で会談した後、ホワイトハウス前で記者団に対し、「毎日、さらなる困難が訪れるだろう」と語った。 金曜日、連邦航空局は、ボストン、フェニックス、サンフランシスコ、ナッシュビル、ヒューストン、ダラス、ワシントンD.C.地域を含むいくつかの空港での人員不足による航空便の遅延を報告した。 FAAによると、ニューヨーク市地域に就航する空港(ジョン・F・ケネディ国際空港、ラガーディア空港、ニューアーク・リバティ国際空港)でも平均約2時間の遅れが発生しているという。 「主要な航空管制施設のほぼ50%が現在人員不足に直面しており、航空管制官のほぼ90%がニューヨーク地域の施設に配置されている」とFAAは金曜夕方Xに掲載した声明で述べた。人員不足は、複数の空港を管理する現地管制センターと個々の空港タワーの両方で発生する可能性がありますが、必ずしも運航の中断につながるわけではありません。航空分析会社シリウムによると、航空分析会社シリウムによると、10月を通じて人員配置の問題が表面化したにもかかわらず、フライトデータは米国のほとんどの主要空港で好調な定時運航実績を示した。 しかしシリウム氏は、木曜のデータは10月1日にロックダウンが始まって以来初めて国の航空システム全体で「より広範な減速」を示しており、労働力関連の混乱が広がっている可能性があることを示唆していると述べた。 シリウムによると、米国の主要空港の多くは木曜、定時運航率が平均を下回り、出発予定時刻から15分以内に出発する便が少なかったという。たとえば、木曜日のオーランド空港における人員配置関連の遅延は、一時平均4時間半近くに達した。このデータでは、スタッフ不足や悪天候など、遅延のさまざまな原因が区別されていません。 先週末、航空管制官の不足により、FAAは世界で最も混雑する空港の一つであるロサンゼルス国際空港での短期間の地上停止を命じた。日曜日、飛行は出発空港でFAAが地上停止を解除するまで約2時間保留された。 全米航空管制官協会によると、大半の航空管制官は閉鎖中も週6日の義務的な残業を続けている。そのため、管理者からの電話がない限り、副業が請求書や住宅ローンの支払い、その他の出費をまかなう時間はほとんどありません。ダフィーさんは、航空管制官も車両にガソリンを充填する余裕がないため、仕事に行くのに苦労していると語った。管制官らは火曜日に初めて全額の給料を受け取らなかった。 NATCAのニック・ダニエルズ会長は金曜日の声明で、「この国の航空管制官にとって、給料を1円でも逃すことは、すべての働く米国人にとって同様に、深刻な困難となる可能性がある。彼らに1カ月以上の給料を支払わずに退職するよう求めるのは持続不可能である」と述べた。 米国の一部の空港は、航空管制官や運輸保安局の職員を含む無給の連邦航空職員に食料の寄付やその他の支援を提供するために介入している。 FAAは閉鎖前からすでに、長年にわたる約3,000人の航空管制官不足に対処していた。

人員削減と経営幹部: GM の EV からの撤退があなたにとって何を意味するか

ゼネラルモーターズは最近、電気自動車業界の減速に対処するためにこれまでで最大の一歩を踏み出したが、これは決して小さな動きではない。GMはオハイオ州とテネシー州でのバッテリー製造を停止し、デトロイトEV工場では3シフトに1回のシフトを削減し、約1,750人の雇用を失うか一時帰休させた。 業界は「EV普及の短期的な減速」と規制変更のため、再始動する必要があると主張している。GMのメアリー・バーラ最高経営責任者(CEO)はそれを甘んじて受け止めなかった。彼女は株主に宛てた書簡の中で次のように述べた。進化する規制枠組みと連邦消費者奨励金の終了により、短期的なEV導入が計画よりも低くなることが今や明らかとなっている。影響は工場を超えて広がった。かつてアップルに勤務していたGMのソフトウェアおよびサービスエンジニアリング担当上級副社長デビッド・リチャードソン氏も辞任した。リチャードソン氏の辞任は、GMの最高製品責任者で暫定取締役のバーラ氏自身が主導する緊急リストラにつながった。これらの変化は集合的に、より重要な変化につながります。 GMはほんの数週間前、自社のデジタル化と電動化の未来について語った。現在、人々は注意するよう勧告されており、もしあなたがEVの購入者や投資家であれば、この変化は見た目以上に大きな意味を持つかもしれない。 ...

伝説的な投資家ウォーレン・バフェット氏は3年連続で株式の売り越しを記録し、新CEOがバークシャーの指揮を執る |運

土曜日に発表されたバークシャー・ハサウェイの第3四半期決算報告では、ウォーレン・バフェット氏が購入した株よりも多くの株を売り続けており、伝説的な投資家である同氏は年末までにCEOを辞任する予定であることが明らかになった。 同グループは直近期に125億ドルの株式を売却し、64億ドルの株式を購入し、12四半期連続の純売上高を記録した。特定の銘柄の詳細については、今月後半に個別の規制当局への提出書類で提供される予定です。 一方、バフェット氏が5四半期連続で自社株買いを控えたため、営業利益が34%増加し、バークシャーの手元資金は過去最高の3820億ドルに膨らんだ。 同社の株式ポートフォリオが縮小するにつれ、資金は財務省債務に移っている。しかし、最近の短期金利の低下により、バークシャーの第3・四半期の純投資利益は13%減の32億ドルとなった。 株式投資に対する慎重な姿勢は、連邦準備理事会がインフレ抑制に向けて過去40年以上で最も積極的な利上げキャンペーンを開始する2022年から始まる。この引き締めは株価評価に打撃を与えたが、バフェット氏のお買い得品探しの本能を刺激するほどではなかったようだ。その後の連邦準備理事会の利下げ措置は株価上昇を引き起こし、株価を新たな高値に押し上げた。 最近では、ドナルド・トランプ大統領による衝撃的な追加関税の発表を受けて、4月にバフェット氏は市場の大規模な下落を免れなかった。第2四半期にバークシャーは純30億ドル相当の株式を売却した。 市場はAI関連企業を中心に急速に回復し、わずか数カ月で最高値を更新した。対照的に、バークシャー・ハサウェイの株価は、バフェット氏が年末までにCEOを辞任し、グレッグ・アベル氏に後任を引き継ぐと発表した5月以来、12%下落した。 バフェット氏は引き続き会長を務めるとみられているが、5月以前にすでにより大きな指導的役割を担っていたアベル氏の座を奪うという劇的な動きは避けている可能性がある。 しかし先月、バークシャー・ハサウェイは石油大手オクシデンタル・ペトロリアムの化学事業を100億ドル近くで買収することに同意し、これが彼のキャリア最後の大型取引となるかもしれない。これによりバークシャーの親会社オクシデンタル株の保有割合も30%近く増加することになる。 10月2日の買収は、バークシャーにとっては2022年に保険会社アレガニーを買収して以来最大規模となるが、バークシャーがアベル氏を引用して現CEOの名前には触れなかった初めての発表となった。 「これは天才だ」とウルフ・リサーチのエネルギーアナリスト、ダグ・レッゲート氏は先月フォーチュン誌に語った。 「バークシャーが30%の株式を保有する会社にも利益をもたらすため、これは間違いなくバークシャーの利益となる。」 「これは完全に利己的で論理的であり、間違いなく役立ちますが、決して邪悪な方法ではありません。」

バイナンスはビットコイン先物市場での優位性を維持しています。取引高は1.88Tドルを記録

ビットコインの価格動向は、スポット取引が比較的少ないことを示唆していますが、最近のオンチェーンデータは、先物市場、特にバイナンスネットワークの雰囲気がますますダイナミックになっていることを示しています。 トレーダーらはセンチメントの構造的な変化を感じており、バイナンスが先物市場を支配している。 CryptoQuant プラットフォームに関する最近の投稿の中で、暗号教育機関である XWIN Research Japan は、Binance Network に焦点を当てたビットコイン先物市場の発展に関する洞察を共有しています。研究機関によると、世界有数の仮想通貨取引所は、取引高が1兆8800億ドルと過去最高を記録し、その評判を維持している。 同時に、ビットコイン先物市場内のトレーダーのセンチメントは明らかに変化しているようです。ビットコイン:Futures Taker...
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テスラは常に避けられない企業の1つであり、今後1週間は多くの投資家が耐えられる以上にテスラとその気まぐれなCEOイーロン・マスクについての会話が増えるかもしれない。

月曜日の市場は上昇して始まる可能性が高い。日曜日の先物取引では、ダウ工業株30種平均とナスダック総合株価指数が100ポイント上昇する可能性が示唆された。この上昇は、銀行問題に関連した前日の激しい売りから金曜日の株式市場が回復したことを受けてのものとみられる。

週間では、S&P500は1.7%上昇、ナスダックは2.1%上昇、ダウは1.6%上昇して取引を終えた。昨年4月に起きた大規模な上昇相場はそのまま残っているように見えるが、雇用の伸びの鈍化に対する消費者のストレスや不満が問題となる可能性がある。

テスラが脚光を浴びていると主張

電気自動車メーカーのテスラは水曜日の市場終了後に第3四半期決算を発表し、今週発表された452社の中で時価総額が1兆ドル(実際には約1兆5000億ドル)を超えたのは同社だけだ。

そのため人々は決算報告や電気自動車市場の状況、そしてもちろんテスラのロボタクシーが世界を支配するというマスク氏の約束に細心の注意を払うことになるだろう。

しかし、EV市場はトランプ政権の敵意に悩まされており、多くの購入者は価格を買う余裕がありません。

テスラ株もマスク氏のトランプ政権への介入に対する批判の中で低迷した。 2024年12月の高値から4月の安値までの間で、株価は54.5%下落した。テスラは金曜日の終値を439.91ドルと、4月の安値から105%上昇した。

ザ・ストリートはテスラの売上高が5.3%増の265億ドルになると予想している。利益は50%減の50セントになる可能性がある。

関連: レアアース材料は投資家に大きなリスクを伴う潜在的な利益をもたらします。

テスラは今週6.24%上昇し、いわゆる「マグニフィセント・セブン」グループの銘柄の中で2番目に値上がりした銘柄となった。 10月時点で株価は1.2%下落していた。

問うべき問題は、テスラがその株価と時価総額1兆ドルに値するかどうかだ。株価は同社の12カ月先予想株価収益率(PER)の135倍となっている。 (つまり期待利益を利用したPERです。) これはリッチなバリュエーションです。 S&P 500の予想PERはわずか24倍です。

マスク、同社、株式のファンの意見に耳を傾けてみれば、答えは「イエス」かもしれない。テスラ車が飛ぶように売れているからではない。競争激化や米国での電気自動車販売促進に貢献した税額控除の終了などの逆風に直面している。

むしろマスク氏は、自動運転車サービス「ロボタクシー」には大きな可能性があると主張する。

ゲッティ

ロボタクシーは都市交通に取って代わると主張されています。現在、ロサンゼルス、フェニックス、サンフランシスコ、オースティン、アトランタで利用可能です。しかし、Alphabet傘下のGoogleが開発した主要な競合他社であるWaymoは、すでにこれらの市場で利用可能となっている。

テスラを取り巻くその他の 2 つの問題:

今後の販売方針はどうなるのでしょうか?テスラは第 3 四半期に 497,000 台の車両を納入し、前年同期比 7.4% 増加しました。しかし、これらの販売の多くは、7,500ドルのEV税額控除を求める購入者によるものだった。マスク氏の雇用契約の状況。今年承認されたバージョンは潜在的に数兆ドル規模の株式となる。以前のバージョンには重大な欠陥があるとみなされ、プロセスがマスク氏によって支配されており、取締役会が株主に対して説明責任を負っていたため、デラウェア州の裁判所によって却下された。銀行の不安が爆発する

米国西部の銀行2行が損失を被ったことを受け、木曜日には大量の売りが出た。両社は今週引け後に第3・四半期決算を発表する。月曜日にソルトレイクシティでザイオンズ・バンコープ、火曜日にフェニックスでウェスタン・アライアンス・バンコープが開催される。

これらの開示はいずれもウォール街に衝撃を与え、木曜日のダウ工業株30種平均株価を300ポイント下落させた。

両社は問題は抑制されたと主張しており、木曜日にはザイオンが13%下落、ウェスタン・アライアンスが11.8%下落した。ザイオンに関するアナリストの最新情報のおかげで、金曜日には両方とも反発した。ただ、週間ではシオンが5.1%下落、ウェスタン・アライアンスは4.6%下落した。

状況を長期的に見ると次のようになります。2008 年、特に不動産向けの深刻な不良債権により、銀行システムはほぼ破綻しました。 2023 年にはさらに多くの銀行が破綻するでしょう。そして、その危機のトラウマが今でも銀行家、規制当局、投資家に重くのしかかっています。

関連:新たな関税のコストは冗談ではありません。

追加収益は今週終了します

今週はS&P500採用企業少なくとも80社が決算を発表。リストには 5 つのダウ産業コンポーネントが含まれています。

火曜日: コカ・コーラと 3MW水曜日: IBM 木曜日: ハネウェル・インターナショナル金曜日: プロクター・アンド・ギャンブルワース

次のレポートも探してください。

火曜日はネットフリックス、GEエアロスペース、テキサス・インスツルメンツ、ゼネラル・モーターズ、水曜日はサウスウエスト航空とAT&T、木曜日と金曜日はブラックストーン、Tモバイル、ニューモント、フォード・モーターが参加する。一般的なダイナミクスと HCA の健全性。今週は別のレポートが予定されています

政府閉鎖のため、今週発表される報告書は1件のみとなる。 9月の消費者物価指数報告書は東部時間午前8時30分に労働統計局から発表されます。このレポートは、社会保障受給者への支払いを調整するために必要です。

今週も予定しております

先行経済指標に関する報告書は月曜日にコンファレンス・ボードによって発表される予定です。 9月の中古住宅販売件数は全米不動産業者協会から木曜日に発表される。昨年9月、ミシガン大学は消費者信頼感を調査しました。締め切りは金曜日です。ミシガン州の調査は、雇用と経済に対する懸念が深まっていることを示唆している。

関連:JPモルガンCEO、自動車業界の倒産について率直な警告を発

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