サインアップボーナスのためにデルタスカイマイルクレジットカードを開設しました。おそらく無料の受託手荷物や優先搭乗のアイデアが気に入りました。食料品店、ガソリンスタンド、レストランでスワイプします。
あなたがそうするたびに、Delta Air Linesはあなたから直接収集するのではなく、あなたのカードを発行した銀行から情報を収集します。ロイターは、航空会社の財務書類の新しい調査で日常的な検索がどれほど価値があるかを明らかにしたと報じた。
その数は膨大で、ロイヤルティプログラム、報酬マイレージ、実際の飛行コストの考えを変える必要があります。
最大の受益者は？デルタ。 2025年に単一のクレジットカードパートナーから集められた資金は、ほとんどの航空会社が飛行機のチケット販売で創出する金額よりも小さいです。
デルタ航空はアメリカン・エクスプレスから1年で82億ドルを集めました。
ロイター通信によると、デルタは2025年にアメリカンエクスプレスから82億ドルの現金を受け取りました。
これは航空会社の調整営業収益の約14％に相当し、調整営業収益の約1.4倍に相当します。
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82億ドルは、アメリカン・エクスプレスが2024年にデルタに支払った金額より11％増加した数値です。デルタの2025年の年間実績によれば、航空会社はSEC提出資料に基づいて営業収益634億ドル、営業収入58億ドルを記録しました。
クレジットカードの収入は単に貢献したものではありません。それは結論を止めました。
お金が実際にデルタに流れる方法
デルタ広報担当者は、82億ドルの一部がすぐに収益として記録されるとロイターに語った。残りの金額はスカイマイルを使用するまで延期されます。
お客様のアカウントでマイレージを使用しないままにしておくと、デルタは今日現金で予約し、後で返済義務を負います。
これらの構造は、航空会社に強力な財政クッションを提供します。クレジットカードの収益は、航空油の価格や季節の旅行需要によって変動しません。
今、アメリカのすべての主要航空会社はクレジットカードの収益に依存しています。
デルタの82億ドルが見出しですが、国内のすべての主要航空会社は共同ブランドのクレジットカードの収益を中心にビジネスモデルを再構築しました。ロイターレビューによると、アメリカン航空は2025年に共同ブランドや他のパートナーから現金支給額が62億ドルに達したと報告しました。
これは、米国調整営業利益の約4倍に相当する金額です。航空会社は、シティとの新しい共同ブランド契約を通じて、デルタとユナイテッドとの収益性のギャップを減らすのに役立つと期待しています。
Alaska Airlinesは、忠誠の収益を安定剤として見ています。
Alaska Airlinesの忠誠心収益は、2025年の総収益の約16％を占めました。 CFO Shane Tackettは、共同ブランドのパートナーシップが需要の変動を通じて結果を安定させるとReutersに語った。
Southwest AirlinesはほとんどのポイントをJPMorgan Chaseに販売しています。デルタは、マーケティング契約の現金のほとんどがアメリカン・エクスプレス（American Express）から出ていると述べた。依存性は業界全体に深く広がっています。
航空会社は、飛行よりもクレジットカード支出を好むように忠誠ルールを書き直します。
航空会社のクレジットカードなしで飛行する場合、すでに基盤を失っているのです。主要航空会社は、実際の座席購入よりもカード支出を好むように報酬構造を急速に変えています。
ユナイテッド航空(United Airlines)、2026年4月、ビカード所持者積立率の引き下げ
ロイター通信によると、2026年4月2日から共同ブランドカードを持たないユナイテッド航空の会員は、適格フライトに費やした1ドルにつき3マイルしか獲得できません。
カード保有者は最低6マイルを獲得できます。ユナイテッドでは、基本的なエコノミー航空券のマイルを獲得するために、適格クレジットカードも必要です。
デルタ航空は、2025年にアメリカンエクスプレスから82億ドルの現金を受け取りました。
アルビンマン/ゲッティイメージズ
アメリカン航空、基本エコノミーの乗客の報酬を中止
アメリカン航空は、基本エコノミー航空券からAAdvantageマイレージとロイヤリティポイントを削除しました。カードなしで最も手頃な料金を予約すると、格付けや今後のフライトの獲得はまったくできません。
デルタはわずかに異なるルートを選択しますが、同じ目的地に到達します。これにより、エリートグレードの資格を得るために共同ブランドのAmerican Expressカードの支出を計算できます。 3人のキャリアのすべてのメッセージは明確です。カードを持参しなければ遅れているということです。
あなたのマイレージはあなたが思うよりも速く価値を失います。
2026年の航空会社の報酬の不快な現実は次のとおりです。マイレージの購入力は引き続き減少し、航空会社はカードを発行する銀行からより多くの金額を徴収します。
動的価格設定により返済計算が変更されました。
デルタはダイナミックなボーナス価格を開拓しました。つまり、飛行に必要なマイレージは需要に応じて変動します。 Bloombergの分析によると、Deltaのポイント対ドル比は、プレミアムロイヤルティツールではなく、キャッシュバックプログラムに似ています。
このシステムは、ほとんどの消費者にとって特に好意的ではないと、パデュー大学の航空管理副教授Yi Gao氏がBloombergに語った。プレミアムルームをご利用のビジネス旅行者にとって、このカードはまだ価値を提供します。毎日食料品店でカードを掻き取るカード保有者の場合、数学を正当化することがますます困難になっています。
航空会社の報酬を求める隠された費用
航空会社のクレジットカードの残高をお持ちの場合は、ほぼ確実にお金を失うことになります。 LendingTreeデータによると、平均クレジットカードAPRは24％近く維持されます。加入ボーナスや無料受託手荷物はそのような注意を相殺しません。
航空会社のカードを購入する前に、次の質問を自分に尋ねてください。
毎月の残高を全額支払いますか？そうでなければ、年会費のないキャッシュバックカードはより賢い選択です。この航空会社を1年に4〜6回以上利用していますか？非定期的なチラシは、意味のある使用に十分な収益を上げることはほとんどありません。実際に使用している給付に比べて年会費はまだ妥当ですか？無料の受託手荷物特典のみを使用する場合、550ドルのカードはもったいません。 12ヶ月以内にマイルを使用しますか？航空会社は、お客様のアカウントに獲得したポイントをいつでも評価することができます。連邦規制当局は、航空会社と銀行のパートナーシップを綿密に観察しています。
ロイターによると、米国交通省は2024年にアメリカ、デルタ、サウスウエスト、ユナイテッドに報酬プログラムとポリシーに関する詳細情報を要求しました。
通信社４社とも回答した。送信された内容は引き続き審査中です。
消費者の支持者は、より強力な開示要件を望んでいます。
National Consumers Leagueの公共政策副社長であるJohn Breyaultは、航空会社が顧客に明確な事前通知なしに獲得および返済価値を変更できるとReutersに語った。彼は、より強力な透明性ルールが必要だと主張した。
消費者金融保護局（Consumer Financial Protection Bureau）は、2024年後半に一部のクレジットカード発行会社がすでに獲得したポイントの価値を下げている可能性があると明らかにしました。これらの発見は、航空会社と銀行が将来のパートナーシップ契約を交渉する方法を変えることができます。
国会議事堂では、Dick Durbin上院議員とRoger Marshall上院議員がクレジットカード競争法を推進しました。航空会社は、この法案が報酬プログラムを完全に脅かすと主張しています。 Airlines for Americaは、約3000万人のアメリカの世帯が少なくとも1つの航空会社のクレジットカードを保有していると推定しています。
デルタがアメリカン・エクスプレス買収で年間100億ドルを目標
デルタは退きません。航空会社は、American Expressパートナーシップを通じて年間収益100億ドルを達成するという長期目標を公に明らかにしました。これは2025年の数値より22％増加した数値です。
デルタスカイマイル会員に成長軌跡が示す信号
Delta Air Lines CEO Ed Bastianは、2025年第4四半期の業績発表で、航空会社の収益発表に基づいて、忠誠心の生態系に貢献した功績を認めました。プレミアム収益は前年比7％増加しました。新規カードの取得は若者層で偏って行われており、現在ミレニアルおよびZ世代会員がアクティブスカイマイルズベースのほぼ50％を占めています。
あなたに軌道は直接の質問を提起します。デルタは、100億ドルを追求しながらマイレージの獲得と使用方法に関する規定を強化し続ける予定ですか？最近の記録によるとそうです。航空会社はすでに動的価格政策を実施し、低格付けのカード保有者のラウンジ利用を制限している。
新しい忠誠心経済から自分を守る方法
航空会社のクレジットカードの使用を中止する必要はありません。ただし、特典ではなく金融商品のように扱う必要があります。
12ヶ月ごとにカードをありがとう。年会費が実際に使用する利益を正当化していることを確認してください。 2% のキャッシュバックの代替と獲得率を比較します。時間の経過とともにマイレージが増加するか減少するかを追跡します。
航空会社は予告なくいつでも返済金額を変更することができます。意味のあるポイント残高がある場合は、来年中にお使いください。マイレージの保有は貯蓄の保有とは異なります。 FDIC保険もなく、保証された価値もありません。
ポイント節約のお知らせを注意深く見てください。
航空会社は通常、ロイヤリティプログラムの変更が適用される60〜90日前にこれを開示します。そのような発表が来たら、すぐに行動してください。新しい構造が始まる前にポイントを使用してください。
結論は簡単です。航空会社はあなたのクレジットカード情報が飛行機のチケットよりも価値があるという事実を見つけました。その変化は反転しません。
最良の方法は、報酬を他の金融商品と同様に扱うことです。小さな文字を読み、数字を計算し、取引が同じままであると仮定しないでください。
関連項目: 一部の旅行者が好きな特典を追加するアメリカン航空
