イランは、米国とイスラエルがまず船舶攻撃で交通をほぼ停止し、狭い水路を通過できる人を選択する方法で、砲撃を続ける中でホルムズ海峡に対する統制権を主張しています。
廊下を通る通路は事例別に交渉され、インド、パキスタン、イラク、マレーシア、中国政府はテヘランと直接通過計画を議論したとロイドが水曜日に報じた。あるタンカーはイランとの契約の一部として約200万ドルを支払った。
Lloyd’s氏は、「事前に承認された航路を利用することを希望する船舶は、輸送に先立って船舶の所有権と貨物の目的地に関する広範な詳細をIRGCに転送したと予想されています」と付け加えました。 「これらの詳細は、イランの外で活動している一連のイラン関連の個人を通じて伝えられています。」
米国とイスラエル軍が海軍を含むイラン軍を虐殺したにもかかわらず、イスラム共和国はホルムズ海峡から商業船を追い出すのに十分な戦闘力を持っており、世界中の石油と液化天然ガスの20%を持っています。
これは世界経済全体にわたって供給悪夢を呼び起こした。しかし同時に、イランが海峡を管理するということは、イランが最大の顧客である中国に石油を供給し、重要な収益を生み出すことができることを意味します。
現在、海峡を通過する代替通路は初期の船舶登録システムを表し、IRGCはより正式な承認プロセスを構築すると予想されるとLloyd’sは語った。
インド国籍のガスタンカーShivalik号とNanda Devi号を含む少なくとも9隻の船舶がイランの代替航路を通じて海峡を抜け出しました。
これは、毎日石油と貨物船の100隻を超えた一般的な戦争前の交通量に比べて、依然としてわずかなレベルです。一方、ドナルド・トランプ大統領は、海峡再開のために地上軍の配置を考慮しているという報道が出た中、数千人の海兵隊を中東に派遣している。
消息筋は金曜日、Axiosにトランプ大統領がイラン原油輸出の90%を処理するイランカルグ島を占領または封鎖するための作戦を検討していると述べた。
報告書によると、米国はイランを統制し、イラン経済に影響力を行使し、テヘランにホルムズ海峡への圧迫を解除するよう圧力をかけて石油とガス価格を急騰させるエネルギー危機を緩和することができるという。
しかし、海兵隊は今後数週間到着することができないかもしれません。危険を無力化するためには、海峡近くのイランの海岸に軍隊を上陸させる必要があるかもしれません。
ペルシャ湾にあるアメリカ同盟国は、トランプが海峡の自由な航海を再開せずにイラン戦争を終えれば、テヘランが引き続き地域と世界経済を人質にとらえる力を持つようになると警告したという。
したがって、ホワイトハウスはトランプ大統領がイランに地上軍を派遣する計画がないという信号を送ったにもかかわらず、彼の戦争の結果はこれにかかっている可能性があります。
「彼はホルムズの開放を望んでいる。もし彼がカルグ島を占領しなければならないなら、そのようなことが起こるだろう。彼が海岸侵攻を決めるとそのようなことが起こるだろう。しかし、その決定はまだ下されていない」と述べた上級政権管理はAxiosに語った。


