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Saturday, November 1, 2025
ホーム仕事トランプは、米国が37兆ドルの債務に成長する可能性があると述べた。レイ・ダリオの負債サイクルの調査はそれほど速くありません。

トランプは、米国が37兆ドルの債務に成長する可能性があると述べた。レイ・ダリオの負債サイクルの調査はそれほど速くありません。

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FAAは、主要な航空交通管制施設のほぼ半数が現在、閉鎖の遅れにより人員不足に陥っていると発表した。運

政府機関の閉鎖が長引く中、金曜日、全米の空港で旅行の遅れが増加し、1か月間無給で勤務している航空管制官らにさらなるプレッシャーがかかっている。 ショーン・ダフィー米国運輸長官は、航空管制官の無給が長期化すればするほど、旅行者に飛行機の乱れが増えると警告した。 ダフィー氏は木曜日、政府閉鎖による米国旅行への影響について話し合うため、J・D・バンス副大統領や航空業界のリーダーらと非公開で会談した後、ホワイトハウス前で記者団に対し、「毎日、さらなる困難が訪れるだろう」と語った。 金曜日、連邦航空局は、ボストン、フェニックス、サンフランシスコ、ナッシュビル、ヒューストン、ダラス、ワシントンD.C.地域を含むいくつかの空港での人員不足による航空便の遅延を報告した。 FAAによると、ニューヨーク市地域に就航する空港(ジョン・F・ケネディ国際空港、ラガーディア空港、ニューアーク・リバティ国際空港)でも平均約2時間の遅れが発生しているという。 「主要な航空管制施設のほぼ50%が現在人員不足に直面しており、航空管制官のほぼ90%がニューヨーク地域の施設に配置されている」とFAAは金曜夕方Xに掲載した声明で述べた。人員不足は、複数の空港を管理する現地管制センターと個々の空港タワーの両方で発生する可能性がありますが、必ずしも運航の中断につながるわけではありません。航空分析会社シリウムによると、航空分析会社シリウムによると、10月を通じて人員配置の問題が表面化したにもかかわらず、フライトデータは米国のほとんどの主要空港で好調な定時運航実績を示した。 しかしシリウム氏は、木曜のデータは10月1日にロックダウンが始まって以来初めて国の航空システム全体で「より広範な減速」を示しており、労働力関連の混乱が広がっている可能性があることを示唆していると述べた。 シリウムによると、米国の主要空港の多くは木曜、定時運航率が平均を下回り、出発予定時刻から15分以内に出発する便が少なかったという。たとえば、木曜日のオーランド空港における人員配置関連の遅延は、一時平均4時間半近くに達した。このデータでは、スタッフ不足や悪天候など、遅延のさまざまな原因が区別されていません。 先週末、航空管制官の不足により、FAAは世界で最も混雑する空港の一つであるロサンゼルス国際空港での短期間の地上停止を命じた。日曜日、飛行は出発空港でFAAが地上停止を解除するまで約2時間保留された。 全米航空管制官協会によると、大半の航空管制官は閉鎖中も週6日の義務的な残業を続けている。そのため、管理者からの電話がない限り、副業が請求書や住宅ローンの支払い、その他の出費をまかなう時間はほとんどありません。ダフィーさんは、航空管制官も車両にガソリンを充填する余裕がないため、仕事に行くのに苦労していると語った。管制官らは火曜日に初めて全額の給料を受け取らなかった。 NATCAのニック・ダニエルズ会長は金曜日の声明で、「この国の航空管制官にとって、給料を1円でも逃すことは、すべての働く米国人にとって同様に、深刻な困難となる可能性がある。彼らに1カ月以上の給料を支払わずに退職するよう求めるのは持続不可能である」と述べた。 米国の一部の空港は、航空管制官や運輸保安局の職員を含む無給の連邦航空職員に食料の寄付やその他の支援を提供するために介入している。 FAAは閉鎖前からすでに、長年にわたる約3,000人の航空管制官不足に対処していた。

人員削減と経営幹部: GM の EV からの撤退があなたにとって何を意味するか

ゼネラルモーターズは最近、電気自動車業界の減速に対処するためにこれまでで最大の一歩を踏み出したが、これは決して小さな動きではない。GMはオハイオ州とテネシー州でのバッテリー製造を停止し、デトロイトEV工場では3シフトに1回のシフトを削減し、約1,750人の雇用を失うか一時帰休させた。 業界は「EV普及の短期的な減速」と規制変更のため、再始動する必要があると主張している。GMのメアリー・バーラ最高経営責任者(CEO)はそれを甘んじて受け止めなかった。彼女は株主に宛てた書簡の中で次のように述べた。進化する規制枠組みと連邦消費者奨励金の終了により、短期的なEV導入が計画よりも低くなることが今や明らかとなっている。影響は工場を超えて広がった。かつてアップルに勤務していたGMのソフトウェアおよびサービスエンジニアリング担当上級副社長デビッド・リチャードソン氏も辞任した。リチャードソン氏の辞任は、GMの最高製品責任者で暫定取締役のバーラ氏自身が主導する緊急リストラにつながった。これらの変化は集合的に、より重要な変化につながります。 GMはほんの数週間前、自社のデジタル化と電動化の未来について語った。現在、人々は注意するよう勧告されており、もしあなたがEVの購入者や投資家であれば、この変化は見た目以上に大きな意味を持つかもしれない。 ...

伝説的な投資家ウォーレン・バフェット氏は3年連続で株式の売り越しを記録し、新CEOがバークシャーの指揮を執る |運

土曜日に発表されたバークシャー・ハサウェイの第3四半期決算報告では、ウォーレン・バフェット氏が購入した株よりも多くの株を売り続けており、伝説的な投資家である同氏は年末までにCEOを辞任する予定であることが明らかになった。 同グループは直近期に125億ドルの株式を売却し、64億ドルの株式を購入し、12四半期連続の純売上高を記録した。特定の銘柄の詳細については、今月後半に個別の規制当局への提出書類で提供される予定です。 一方、バフェット氏が5四半期連続で自社株買いを控えたため、営業利益が34%増加し、バークシャーの手元資金は過去最高の3820億ドルに膨らんだ。 同社の株式ポートフォリオが縮小するにつれ、資金は財務省債務に移っている。しかし、最近の短期金利の低下により、バークシャーの第3・四半期の純投資利益は13%減の32億ドルとなった。 株式投資に対する慎重な姿勢は、連邦準備理事会がインフレ抑制に向けて過去40年以上で最も積極的な利上げキャンペーンを開始する2022年から始まる。この引き締めは株価評価に打撃を与えたが、バフェット氏のお買い得品探しの本能を刺激するほどではなかったようだ。その後の連邦準備理事会の利下げ措置は株価上昇を引き起こし、株価を新たな高値に押し上げた。 最近では、ドナルド・トランプ大統領による衝撃的な追加関税の発表を受けて、4月にバフェット氏は市場の大規模な下落を免れなかった。第2四半期にバークシャーは純30億ドル相当の株式を売却した。 市場はAI関連企業を中心に急速に回復し、わずか数カ月で最高値を更新した。対照的に、バークシャー・ハサウェイの株価は、バフェット氏が年末までにCEOを辞任し、グレッグ・アベル氏に後任を引き継ぐと発表した5月以来、12%下落した。 バフェット氏は引き続き会長を務めるとみられているが、5月以前にすでにより大きな指導的役割を担っていたアベル氏の座を奪うという劇的な動きは避けている可能性がある。 しかし先月、バークシャー・ハサウェイは石油大手オクシデンタル・ペトロリアムの化学事業を100億ドル近くで買収することに同意し、これが彼のキャリア最後の大型取引となるかもしれない。これによりバークシャーの親会社オクシデンタル株の保有割合も30%近く増加することになる。 10月2日の買収は、バークシャーにとっては2022年に保険会社アレガニーを買収して以来最大規模となるが、バークシャーがアベル氏を引用して現CEOの名前には触れなかった初めての発表となった。 「これは天才だ」とウルフ・リサーチのエネルギーアナリスト、ダグ・レッゲート氏は先月フォーチュン誌に語った。 「バークシャーが30%の株式を保有する会社にも利益をもたらすため、これは間違いなくバークシャーの利益となる。」 「これは完全に利己的で論理的であり、間違いなく役立ちますが、決して邪悪な方法ではありません。」

バイナンスはビットコイン先物市場での優位性を維持しています。取引高は1.88Tドルを記録

ビットコインの価格動向は、スポット取引が比較的少ないことを示唆していますが、最近のオンチェーンデータは、先物市場、特にバイナンスネットワークの雰囲気がますますダイナミックになっていることを示しています。 トレーダーらはセンチメントの構造的な変化を感じており、バイナンスが先物市場を支配している。 CryptoQuant プラットフォームに関する最近の投稿の中で、暗号教育機関である XWIN Research Japan は、Binance Network に焦点を当てたビットコイン先物市場の発展に関する洞察を共有しています。研究機関によると、世界有数の仮想通貨取引所は、取引高が1兆8800億ドルと過去最高を記録し、その評判を維持している。 同時に、ビットコイン先物市場内のトレーダーのセンチメントは明らかに変化しているようです。ビットコイン:Futures Taker...
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「私たちはあまりにも裕福で強力です」と彼は言いました。 「私たちが現在成長しているため、借金は非常に低く、比較的言えば。

実際、2025年の第2四半期にGDPは年間3.8%上昇しましたが、借金の写真は「あまり低くありません」。財務省とCBO接続ダッシュボードによると、連邦債務総額はまだ約37.4兆ドルであり、2025年の債務と-GDPの比率は約100%です。

今年は税関の領収書が急激に上昇していますが、推定によると、年間約1,650億ドル、年間約3,000億ドル、負債が2,000万ドルかかります。

トランプはまた、政府が関税収入を使用して最大2,000人のアメリカ人を「分配」として送ることができることを示唆しました。

しかし、数十の主要な債務サイクルを研究したダリオは、「ローンは収入と投資をサポートする支出と投資を支援する」と述べた。それは下げられます。 」

他の場所では、債務の負担は「名目上の所得の伸びが公称金利よりも高いが、刺激が容認できない」というリスクがある場合、「容認できないインフレと通貨削減のリスクがある」と彼は付け加えました。 「

Bridgewater Associatesの億万長者の創設者は、債務が静かに上昇したとしても、レバレッジがもはや重要ではないという証拠で繁栄を祝うリーダーに警告しました。ダリオにとって、調査は現実が侵入する前の遅いファンサイクルの特徴です。

ダリオの負債サイクル警告

ダリオは、国家がどのように借り、活況を呈したか、そしてその後に何十年も費やしました。 2008年の急速な20年代から危機まで、ほぼ50の主要な債務サイクルを見ると、初期段階で債務燃料の増加のパターンがありますが、最終的には、債務自体はサービスに必要な収入よりも速く成長します。

ダリオは次のように述べています。「一般的に、債務危機は、債務と債務サービスのサービスに必要な収入よりも速いため、債務危機が発生します。ポリシードライバーは、料金を下げることで当事者を増やすことができますが、デレバルが始まります。 「

ダリオの話では、実際の危険は借金そのものではなく、心理学に関するものです。バブルは、資産価格が上昇し、収入が上昇するため、実際には裕福な人々をより確信しているため、形成されます。彼らはより多くを使用し、より多くを借り、より大きなリスクを持っています。

「バブルの第1段階では、負債は収入よりも速く上昇します。金持ちは金持ちを感じているので、収入よりも多くの費用を費やし、レバレッジで高い価格で資産を購入します。」

CBOの予測によると、一般市民が所有する債務は2025年にGDPの約100%から118%に増加すると予想されています。一方、CBOは、政府の純利息費用がGDPの比率に増加し続けると述べました。

これはもはや債務負担ではありません。トランプは、シナリオがダリオによって警告すると想定する方法ではありません。つまり、利子コストが成長率を超えた場合です。これは、成長が運賃、インフレ、または経済サイクルの変化に対して脆弱であるためです。

数学

確かに、Dalioのフレームワークは、すべての債務が等しく作成されているわけではないことを強調しています。収入を生み出す投資への借入は独立している可能性があります。ただし、消費のための資金提供やジュースの見出しの成長のための借入ではありません。

最良のケースでは、ダリオの「美しいdebsing」は政府によってバランスが取れており、金融と金融政策のバランスを維持し、利息コストを上回りますが、暴走のインフレには影響しません。

狭い道です。刺激が多すぎると、インフレや通貨の衰弱を引き起こします。締めすぎると、不況を引き起こします。トランプトランプの約束された恒久的な税制削減と関税指向の刺激は、バランスを整えるのは容易ではありません。

また、ダリオは、最も誤解を招く信号がトップにあり、債権者が信用支出の増加、資産価格の上昇、失業率の低下を容易に増加させると警告しました。

今日の資産価格は記録的な高値であり(今週のメインインデックスは新しい高値です)、8月の時点で失業率は4.3%で低いです。

ダリオは次のように述べています。「所得の成長と比較して債務の伸びの限界に達すると、このプロセスは反対に機能します。

トランプは、新しい投資が流れており、貿易赤字は減少しており、州は郵便で小切手を考慮する発赤であると主張していると言います。

「誰もそんなに速くできるとは思わなかった」と彼は言った。

しかし、ダリオの仕事は、それが国家が困っていると考える方法であることを示唆しています。それは、楽観主義が現実に先んじているときのサイクルの最終段階です。なぜなら、それは成長の世話をするからです。そして、ファンタジーが壊れると、デレーバーの「美しい」部分はめったに続きません。

ダリオは次のように述べています。「お金(つまり、借金)を提供するという約束が、お金と信用に比べて動揺しなくなった場合、プロセスは機能し、開始します。」

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