テスラの株価は今週、電気自動車メーカーが世界最大の市場からようやく前向きな納車のニュースを受け取ったことで上昇した。
中国自動車工業協会によると、中国の消費者は10月に170万台以上の電気自動車を購入した。 2025 年 9 月までに、米国の消費者は 120 万台の EV を購入しました。
2024 年までに世界トップの EV 市場 中国: 640 万台の EV 販売 ヨーロッパ: 220 万台の EV 米国: 120 万台の EV その他の国: 100 万台の EV 出典: 国際エネルギー機関
中国は世界最大の電気自動車市場であり、テスラにとって2番目に大きな顧客である。第 3 四半期の中華圏での売上高は前年同期比 33% 増加しました。
World Population Reviewがまとめたデータによると、テスラは2024年に中国で46万380台の自動車を販売した。これは同社が米国で販売した車よりも10万台以上少ないが、3位のカナダと比べると10倍近く多い。
中国では今年、2026年に削減予定の政府補助金が2028年に完全に段階的に廃止されるのを前に購入者が飛びついたため、電気自動車の販売が大幅に増加した。
地域からの明るいニュースを受けて、テスラ株は12月3日に3.4％上昇して443.85ドルとなった。
テスラの上海ギガファクトリーは、今年の 11 月は昨年よりもはるかに混雑しています。
Xiaolu Chuの写真はGetty Imagesより
テスラの上海工場は爆発的な月となった。
米国の自動車市場とは異なり、中国の消費者は電気自動車を好みます。
中国政府はEVやハイブリッドの購入に現金、税金、その他の奨励金を投入して国民にグリーンテクノロジーの導入を促している。
テスラの中国での販売は、国内のライバルとの競争激化により、１０月に３年ぶりの低水準に落ち込んだ。しかし、同社は今週、この地域から前向きなニュースを受け取った。
11月に上海ギガファクトリーで生産されたテスラ車の販売は、前年同期比9.9％増加した。ロイターが引用した中国乗用車協会のデータによると、工場生産のモデル３とモデルＹの販売は前月比４１％増加した。
１１月の増加幅は１４カ月ぶりの大きさとなった。
中国では航続距離の長いモデル3と6人乗りモデルYLの早期発売に続き、新しい拡張モデルの導入により、11月の後輪駆動モデルYの販売が増加した。
テスラは国内市場シェアを拡大するために価格を引き下げている。
中国の電気自動車産業に亀裂が出始めている
2024年、中国は世界の他の地域を合わせたよりも多くのEVを販売しただけでなく、世界で販売されたEVよりもほぼ多いプラグインハイブリッド車（490万台）を販売した。
しかしJPモルガンのアナリストらは、政府が補助金削減計画を進めれば、本土の自動車販売は2020年以来初めて2026年までに減少すると予想している。
同社は来年、市場全体が３─５％縮小すると予想している。現在、EV 購入者は EV 購入に対して 10% の消費税が免除されています。この免除は1月に半分に削減され、2028年までに完全に廃止される予定だ。
中国の環境に優しい自動車革命に最も貢献している企業であるBYDは現在、成長鈍化の時期に直面している。
9月4日、BYDは2025年の販売目標を16％減の460万台に引き下げた。
この数字が維持されれば、同社の年間成長率は過去5年間で最低となる。 BYDは今年初めに投資家に対し、550万台の車両販売を見込んでいると語ったが、最新四半期以降はその目標が若干高くなる可能性がある。
8月下旬、BYDは四半期決算を発表し、3年半ぶりに前年比減益となった。
関連：フォードの50億ドル問題は悪化している。
