タイ最大手の建設複合企業イタリアン・タイ・デベロップメントは、建設現場で相次ぐ死亡事故で注目を集めている。
1月14日、北朝鮮北東部でクレーンが旅客列車に衝突し、少なくとも32人が死亡した。わずか1日後、別のクレーンがサムットサーコーン県の高速道路建設現場に落下し、2人が死亡した。イタリアとタイの開発がこの2つのプロジェクトを主導したため、タイ運輸省は1月16日、同社が監督する十数のプロジェクトに対して「国民への危険」を理由に15日間の建設停止を命令した。
イタリアとタイの開発会社は1月15日にタイ証券取引所に声明を出し、損害賠償の査定手続きを開始し、補償を通じて責任を負うと述べた。フォーチュンはさらなるコメントを求めてイタリアン・タイ・デベロップメントに問い合わせた。
この建設会社は、昨年3月にミャンマー近郊で発生した壊滅的な地震の後、バンコクで建設途中の超高層ビルの倒壊にも関与した。この災害では100人近くの人が亡くなりました。
イタリア・タイ・デベロップメントは、2024 年の売上高が 20 億ドルに達し、地域最大の企業を収益で評価するフォーチュンの東南アジア 500 リストで 174 位にランクされました。
タイの実業家ウタイ・ヴォンナイとイタリア人エンジニアのジョバンニ・タニは、チャオプラヤー川で沈没船5隻を引き揚げた後、1958年にイタリアン・タイ・デベロップメントを設立した。同社は不動産、製造、鉱業などの分野に事業を拡大し、バンコクの地下鉄システムなどタイ最大規模の公共インフラプロジェクトの建設にも携わってきた。
それにもかかわらず、同社はここ数年厳しい状況にあった。バンコク・ポスト紙によると、同社は2020年から2022年にかけて総額60億タイバーツ（1億9,200万ドル）の損失を被ったという。 2021年のクーデターと軍事政権を受けてミャンマーでの作業が停止されたことも一因だった。
イタリア・タイ・デベロップメント社のカルナスタ最高経営責任者（CEO）も、タイの野生生物保護区の1つで狩猟用具や動物の死骸を所持していたところを捕らえられ、2021年に不法密猟の罪で投獄された。彼は2023年に仮釈放された。
イタリア・タイ開発はコスト削減といくつかの海外部門の廃止を余儀なくされた。同社の市場価値は2021年のピークの120億バーツ（3億8400万ドル）から2026年には10億バーツ（3200万ドル）まで急落した。
