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一部の人々にとって、暴落しているAston Martin（LSE：AML）株価は、最終的な買収の機会のように見えるかもしれません。この高級自動車メーカーは、ジェームズ・ボンドと永遠につながっている有名ブランドです。その自動車には魅力があふれ、その歴史は100年以上前にさかのぼります。その魅力に匹敵する英国ブランドはほとんどありません。
残念ながら、この事業は非常に困難な事業でもあります。 Aston Martinは1913年に初めてリリースされて以来、7回の不渡りを経験しました。 2020年には、カナダの億万長者Lawrence Strollがドライバーをつかむなど、常に新しいスポンサーを見つけました。彼はTommy HilfigerやMichael Korsなどのビジネスを構築し、大きな財産を集めました。これまで、アストン・マーティンは、創出したものよりもはるかに多くの現金を費やしていたでしょう。
スケールははるかに小さいですが、ストロールがどんな感じなのか知っています。私は2024年9月にSIPPのために在庫を買いました。危険を知って不安がありましたが、抵抗できませんでした。株価は5年間で95％下落し、単価£1.62で取引されました。彼らは2018年に£19でFTSE 100に上場されました。途方もない割引があったようです。確かにパントの価値はありますか？
FTSE 250闘争者
そしてそうです。私は、株式が95％下落したとしても、さらに95％下落できないという意味ではないという古い市場の警告を知っていました。とにかく買いました。何も変わらなかった。今FTSE 250では、Aston Martin株は依然として一方向、すなわち下に動いているように見えます。高速で。昨年に比べて46％減少しました。そして彼らは過去5年間でまだ95％下落しました。
今日は約36pで取引されます。それで、膨大な「割引」で株式を買ったにもかかわらず、私は個人的に78％下落しました。幸いなことに、少しのアクションと冒険を楽しみにして少しだけ投資しました。楽しかったです。お金を失うのは楽しいことではありませんが、持分は小さいです。
私がこの記事を書く理由の1つは、新しいValhallaスーパーカーの輝くレビューを読んだばかりです。価格は£850,000の2人乗り3.0リットルの炭素繊維機械です。それは素晴らしいです。残念ながら、その背後の会社についても同様です。
2月、Aston Martinは、年間売上高が21％減少した13億ポンドを記録したと報告しました。マージンの低いモデルへの移行により、基本営業損失が2倍以上増加した2億ポンドに増加しました。純負債は2億ポンド増加した14億ポンドを記録しました。これは現在、時価総額である約3億6600万ポンドをはるかに上回る規模です。
インドは10％減少した5,448台で、今年は改善がほとんどないと予想されます。同社は年間4,000万ポンドを節約するために、全従業員の20％である約600人を削減しました。イラン以前でした。
関税と原油価格の問題
逆風が吹き続けています。米国の関税、需要の低下、インフレの上昇、エネルギーコストなどが圧迫を加重しています。 Aston Martinにはまだ電気オプションはありません（最初のオプションは2030年にリリースされる予定です）。もちろんまだ可能性は残っています。特に中国を中心にグローバル名品需要が反騰すれば売上が回復することができる。私はStrollがそれを変えるのを見たいと思います。しかし今のところ、リスクは報酬よりはるかに大きいです。
期待よりも希望を持って小さな持分を握っています。しかし、ここで株価がより急落しても、私は驚かないでしょう。株式はそうすることができます。今日、FTSE 150とFTSE 250でより多くの報酬を得ることができる割引商品を見ることができます。代わりにそのようなものを目指します。
