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Monday, February 16, 2026
ホーム仕事投資家は「ほぼすべての技術企業が勝者になる」と信じていたため、数兆ドル規模のAI市場が全滅しました。幸運

投資家は「ほぼすべての技術企業が勝者になる」と信じていたため、数兆ドル規模のAI市場が全滅しました。幸運

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アメリカン航空の空は思ったより晴れです。幸運

ビジネス出版物のドラマチックな見出しでは、アメリカン航空内で「内戦」が行われていると宣言しており、組合指導者たちはCEOであるロバート・アイソムに対する信頼が不足していると表現しました。専門家は、アメリカン航空の株式チャートをデルタやユナイテッドなどの印象的な同種企業と反射的に比較しながら、世界で最も多くの乗客を乗せたアメリカン航空との違いを認識していないまま、反射的に米国株式チャートを比較しています. ドイツの尊敬されるコンラット・アデナワー(Konrad Adenauer)が言ったように、「私たちはみんな同じ空の下に住んでいますが、みんなが同じ地平線を持っているわけではありません」。 実際、最近の誤解を招くメディアの報道は、戦略的文脈を完全に見逃しています。実際の事実は、誤った情報を持つ批評家と自分の動機を持つ人々の非難にもかかわらず、ロバート・イソームがアメリカ人を新たな次元に導いているということです。 Isomのリーダーシップは、あらゆるレベルで回復力を発揮する素晴らしいモデルです。 もちろん、あらゆる面でDeltaとUnitedのリーダーシップの優位性を減らすことは不可能です。国内には航空産業よりも優れたCEOはありません。運営、財務、戦略的領域、個人の性格は素晴らしいです。しかし、特定の見出しの指標を使ってDelta、United、Americanを表面的に比較することは欺くことができます。 誰もが引用したい数字から始めましょう。 Americanは2025年に1億1,100万ドルを稼ぎ、Deltaは50億ドル、Unitedは34億ドルの純利益を生み出しました。過去数年間、UnitedとDeltaの株価はAmericanの株式よりも優れています。事件が終わりましたか?リモートではなく、いくつかの理由があります。 まず、アメリカンは、ISOMがCEOに就任している間、年間損失を出さなかった。 2022年の入社初年度でも、ファンデミックは依然として業界に劇的な影響を与えており、Americanは今年第1四半期にほぼ20億ドルの損失を被りました。 2025年に関して、同種企業との表面的な比較は、今日の航空業界の最も重要な構造的現実を無視しています。 Unitedは現在、Americanより年間10億ドル以上のコストメリットを享受しています。これは、パイロットではなく労働グループ(乗組員、機械工、航空機サービススタッフ、顧客サービススタッフ)が市場レートよりも著しく低い契約に従って運営されているためです。アメリカン航空はこれらすべてのグループと契約を結んでおり、乗組員の給与はユナイテッドより約35%高いです。パイロットは、同じ利益共有条項と同等です。ユナイテッドの契約が必然的に市場にリセットされると、マージンギャップの大部分は一晩で消えます。 つまり、Isomは自分の人々に投資することにしました。米国の従業員数は130,000人を超え、そのうち約87%が労働組合に加入しています。これは、米国労働組合に加入した民間部門の平均のほぼ15倍に相当します。アメリカン航空は、世界のどの航空会社よりも多くの組合組織の従業員を持っています。...

免許を失った後、別の航空会社を閉鎖、すべてのフライトをキャンセル

運用コストが非常に高く、多くの場合、競合他社が集中しているため、多くの中小型航空会社はすでに2026年の最初の2ヶ月間に破産を申請しています。これらの名前には、ロイヤルエアフィリピン、インドチャーター航空会社ドーブ航空、スウェーデン航空会社H-Bird、アメリカチャーター航空会社Tailwind Airが含まれます。後者の場合、ニューヨークのウェストチェスター郡空港(HPN)に本社を置く航空会社は、2025年1月の資金不足によりAOC(航空運航証明書)免許を失った後、第11回保護を申請しました。 AOCは、民間航空会社がフライトの運航および販売を開始できるようにする基本認証であり、その国の航空を規制する政府機関(米国のFAA)によって発行されます。マリ航空、1994年に設立された地域航空会社AOCの喪失オーストリアでは、Mali AirがAOCを失った最新の小規模航空会社になりました。名前からわかるのとは異なり、Air Maliは西アフリカ諸国のMaliとは何の関係もありませんが、オーストリアのパイロットであり、航空投資家のKarl-Heinz Maliが1994年にシングルツインエンジンCessna 340Aジェット機として設立しました。スイスのアウトレットch-aviationが最初に報告したように、Mali Airは2月16日現在、AOCを運営していません。アフリカ南東部のグラーツ空港(GRZ)を拠点とするMali Airは、1990年代にオーストリアで東ヨーロッパの様々な目的地に豊富な旅行者のチャーター便を提供することから始まり、最終的には長年にわたってより多くのヨーロッパの目的地に拡張されました。関連:ホリデー航空会社が破産を宣言し、すべてのフライトがキャンセルされました。Mali...

ビットコインは飛んでいるはずですが、Quantum Riskはそれに基づいています:アナリスト

オンチェーンアナリストであるWilly Wooによると、ゴールドコントラストビットコイン価値の長期的な上昇が停滞しました。彼は10年以上続いた傾向が壊れたと指摘しています。 関連読書 彼は時期がビットコイン開発者のレーダーに量子コンピューティングが現れた時期と量子ビットコインサミットが開かれた時期が一致すると主張します。彼は、この変化によってビットコインの将来に対する市場の考え方が変わったと述べた。 量子恐怖と失われたコイン 報道によると、約400万BTCが鍵の紛失のために事実上流通しないことがわかった。その数字が重要です。 2020年以来、企業のバイヤーと現物ETFは約300万BTCを市場から引き出しました。 失われたコインの一部が最終的に強力な量子機を使用して回復すると、市場は無視できない方法で供給が拡大します。 Wooは回収されたコインを25%に凍結するネットワークハードフォークの機会を提供します。 12年の傾向が崩れました。 BTCは金と比較してはるかに高い評価を受けなければなりません。 する必要があります。そうではありません。 QUANTUMが認識されると、評価の傾向が崩れました。 物事を現状のまま見るのではなく、ホピウムを使い続けたい場合は、この記事を読まないでください。 pic.twitter.com/Qa2YKDlRMp 彼はまた、量子マシンが今日の暗号化を脅かす可能性がある時点で、いわゆるQ-Dayが約5〜15年かかると推定しています。しかし、市場は、価格を設定する前にイベントが実際に発生するまで、常に待つわけではありません。 マクロマネーは今金を好む 報告書によると、金融サイクルが拡大し、大規模な資本プールが既存の固定資産に追い込まれているという。長期債務サイクルに続いて、安全な避難所と見なされる場所に移動することがよくあります。 ビットコインが停滞している間、国債と大規模投資家は金を積み重ねてきました。結果:ビットコインが不振の間、金は反騰し、右のようなアナリストはそのギャップを説明しようとします。 誰がクォンタムパニックではないと言いましたか? ビットコインに対する量子的恐怖は普遍的に受け入れられません。 BlockstreamのCEOであるAdam Backは、脅威が遠くてしばしば誇張されていると言いながら、量子コンピューティングが現在の暗号化に挑戦するのに十分に進化している場合、ビットコインはネットワーク合意を通じて暗号化をアップグレードできると主張しました。彼の意見によると、システムは実際のダメージが発生する前に調整する時間があります。 ビットコインは現在68,600ドルで取引されています。チャート: TradingView 著名なビットコインの教育者であり、作家のアンドレアス・アントノプーロス(Andreas Antonopoulos)も、量子コンピュータがビットコインだけでなく銀行、政府、インターネット全体に影響を与えると指摘した。彼は、ビットコインがユニークな危機に直面するずっと前に、グローバルセキュリティ基準が強化され、現在の懸念を時期尚早にするだろうと主張しています。 しかし、Wooは初期の保有者の活動を含む珍しい流れを指摘しています。報告書によると、過去12ヶ月間にいくつかの佐藤市時代の財布で振替が発生し、これらの行動は市場の感情を急速に変化させる可能性があります。時には、数回の大きな動きだけで数週間の価格を傾けることができます。 関連読書 ビットコインと金:市場のボラティリティの中でさまざまな経路 この記事を書いている時点で、ビットコイン(BTC)は68,700ドルで取引されています。 金は、市場の不確実性による安全資産の圧迫のため、1オンスあたり約4,950ドルで取引されています。一部のアナリストは、ビットコインは依然として投機的資産であるが、金は伝統的な価値保存手段であると述べている。 ビットコインと金の間の相関係数は比較的弱く、ほぼゼロに近いです。これは、これら2つの資産が相関関係がなく、独立して動く傾向があることを示唆しています。 Unsplashの主な画像、TradingViewのチャート
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先週、投資家はAIが世界中の産業全体で発生する混乱を解決しながら動揺しており、今週までさらに問題が発生する可能性があります。しかし、今朝の顧客に送ったメモで、Douchebankはこの計算が予想されなければならなかったと主張しました。

特にソフトウェア株式は、大規模な言語モデルが現在のサービス提供に代わる可能性があるという懸念が高まり、全滅しました。法律、IT、コンサルティング、物流部門の企業も影響を受けました。 JP Morganは先週、その結果、ソフトウェア時価総額だけ約2兆ドルが消えたと書いたが、これは2週間前にDeutscheのJim Reidが主張した現実は純粋に学問的だったと主張した。

Reidはしばらくの間、顧客に「13桁の売り上げ」について推測しました。

「最近数週間、私たちは技術分野でより現実的な差別化が見られました。

投資家がおそらく全株式市場(そして実際にはより広い経済)を同じで楽観的なブラシで塗っているという疑いを持ったのはリードだけではありませんでした。一部の投機者は、AIが提供する効率性がほとんどの企業に勝利につながると幅広く主張したが、他の投機者は、AIが泡の中にはないが、爆発する可能性がある過度の楽観主義があると主張した。

JPMorganのCEOであるJamie Dimonは、昨年Fortune Most Powerful Women Summitで次のように説明し、そのような意見を明らかにしました。しかし彼は1996年には「インターネットは本物だった」とし「すべてを泡だったように見えた」と警告を付け加えた。それから彼はAIと生成AIの間の実際の違いを分析しました。 Dimonはこれが重要な違いだと言い、「一部の資産価格は一種の泡の領域で高い」と付け加えました。

実際、ペンシルベニア大学ワットンスクールの財務名誉教授のJeremy Siegelは、この変化は投資家が「正しい質問をしている」ことを示していると主張しました。 Siegelは1週間前にWisdomTreeに寄稿した記事で、「企業が2000億ドルの資本支出について話すとき、市場は回収期間、競争力学、技術が膨大な速度で発展する環境で耐久性のある堀を構築できるかどうかを綿密に調査しなければならない。説明します。」と言いました。

しかし、リードは「既存の経済」部門の崩壊が過度に見えたと主張し、市場が過度に価格を再調整している可能性があると提案しました。 「本当の問題は、今年の終わりにも構造的勝者と敗者を確実に識別するのに十分な証拠がないということです。

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AIに対する投資家の注意のために引き起こされた混乱は、他の市場調整と矛盾しているとEd Yardeniは主張しています。なぜなら、AIは自ら成長する循環だからです。

自身の名を冠した有名経済研究室の社長ヤルデニは先週末AIが「氷上のスピードスケート」と書いた。技術革命は破壊的なものが一般的ですが、AIは自分の創造者を追い出す可能性を持っていると最高の経済学者は主張しました。 AIは「AIコードを含むソフトウェアコードを書く能力を持っています。したがって、新しいコードが既存のコードを食べてしまい、非常に早く役に立たなくすることができます。AIハードウェアとソフトウェア、特にLLMの両方で老化速度が途方もない速度で動いているようです。

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