5年連続で記録的な販売実績を達成した韓国の自動車メーカーである現代は、2週間前にオハイオの2歳の少女が死亡して以来、現在味わっている評判を余裕がないでしょう。しかし今、会社はこの問題で以前に話したよりも多くの人が怪我をしたことを認めています。
子供は父の現代パリセードSUVに乗っていた3列後部座席の電動折りたたみシートの1つに敷かれて隠れました。現地のニュース報道によると、視聴者たちが母親が子供を席から離すのに数分かかったという。その後、少女は児童病院に移されたが死亡した。
GMブランド別2025年の米国新車販売：283万台（前年比+5.1％）。市場シェア17.3％トヨタ：252万台（+8.4％YoY）。 15.5％市場シェアFord：218万台（+5.6％YoY）。市場シェア13.4％現代自動車：184万台（+7.9％YoY）。 11.3％市場シェアHonda：142万台（+0.6％YoY）。市場シェア8.8％ソース：Cox Automotive
アクロン警察のボディカメラ映像には、対応警察官が後部座席の半分を自由に動かすことができ、残りの半分は下の位置に固定されていることがわかりました。
現代車は今回の事件に対してパリセードとカリグラフィートリム車両約７万台余りをリコールすると同時に販売中止命令を出すことに対応した。同社側は、特定の状況で、2列と3列のパワーシートが搭乗者との接触を感知できないとし、「乗車および降車時にセットバックボタンを押さないことを呼び掛ける」と明らかにした。
販売中止命令は米国とカナダに限定されていますが、韓国語のYouTubeビデオとコメントを見ると、この問題は西欧に限定されないことがわかります。
現代
現代自動車「パリセードSUV欠陥で当初報道されたよりも負傷者4人多い」
金曜日、現代車は新型パリセードSUVの後部座席電動シートに閉じ込められた人が以前報告されていなかった4件の軽微な怪我を負ったと公開しました。
現代車はまた、欠陥の主張が提起された17台のユニークな車両を保有しており、乗客接触に対するシステム応答を改善し、追加の運転安全装置を導入し、全体的なシステム安全性を強化するためにOTA（Over-The-Air）ソフトウェアアップデートをリリースし始めたと明らかにした。
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現代パリセードは、2025年に米国で約124,000台を販売し、世界中の販売量の約59％を占める記録的な一年を過ごしました。これはSUVの場合、前年比13％増加した数値です。
2026年モデルは、より大きく、より広くなるように再設計され、The Car Guideによると、「後部座席へのアクセシビリティと3列の快適さ」が向上しました。
現代自動車が米国の製造拠点を拡大するために数十億ドルを注いだにもかかわらず、パリセードは主に韓国慶尚南道蔚山工場で製造されています。
TCGによると、これは成長している米国市場で「価格安定性とより一貫した可用性を確保する」ために行われています。一方、Ultimate Calligraphyのトリムは、カナダの私の会社のマーケティングの主な焦点です。
致命的なオハイオ州事件は3月7日に発生し、同社は3月13日にリコールおよび販売中止を命じたが、大衆は事件が発生する数ヶ月前からこの問題を議論してきた。
韓国のYouTubeは約1年前の後部座席の安全上の欠陥を指摘しました。
昨年販売された現代パリセードSUVのほぼ60％が米国で販売されているにもかかわらず、この車両はまだ本国でかなりのファン層を持っており、少なくとも1人のYouTubeがこの製品に大いに失望していました。
11ヶ月前に投稿されたタイトルは、「より新しいパリセードの欠点は本当に残念です。彼が最初に言及するのはこれです。
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「人が座っていてもセンサーがなくて折りたたみボタンを押すと、ただ折ります。手動であれば物理的に止めることができますが、電動式だから大人も耐えられずにけがをします。
映像には「2列に子供たちがいると仮定すると、座席が折れて大きな事故が起きるかと思って少しは心配になることもある。実は市場でも同様の問題が何度もあった」と韓国のYouTubeコメントには同じ話をする人々が登場する。
YouTubeは現代車が「これが正常だと言うので、みんながこの事実を認識して安全を維持しなければならない」と話した。ここでビデオを見ることができます。
現代自動車はダストリートのコメント要求に即座に応じなかった。
現代自動車が5年連続で米国販売新記録を達成
現代自動車は韓国自動車メーカーが5年連続記録的な年間小売販売を発表し、2024年に続き、2025年にもさらに強みを見せました。
現代自動車は昨年、米国で７７万２７１２台を販売し、全世界で９０万台以上の自動車を販売した。
現代車は昨年、米国人４万７０００人以上が購入したベストセラーＥＶであるアイオニック５を含め、電気自動車が全体販売量の３０％を占めたと明らかにした。
現代自動車は外国企業ですが、米国で大規模な製造施設を保有しています。
現代自動車の最初の米国工場であるアラバマ工場は2005年に建設され、約4,200人の従業員を雇用しています。工場は開場以来620万台以上の車両を組み立て、昨年はほぼ36万台を生産しています。
現代自動車の姉妹会社である起亜自動車も３年連続米国の販売記録を立てた。
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