ほとんどのアメリカ人にとって、春休みは来て消えました。しかし、多くの空港、特に混雑したハーブの路線は依然として残っています。
交通安全局(TSA)を含む国土安全保障省(DHS)への資金不足が問題の核心です。 2月中旬からTSAのスタッフは無給を受けました。何百人もやめ、何百人も交代勤務をやめました。
ヒューストンのホビー(HOU)、ブッシュ(IAH)、ニューオーリンズ(MSY)、アトランタ(ATL)、ボルチモア(BWI)、ニューヨーク(JFK)などの空港では、状況が特に危機に瀕しており、最大のコールアウト率が従業員の3分の1を超えました。これらの地域に分散している従業員は追加の路線を閉鎖しなければなりませんでした。
ヒューストン、問題が発生した
現在進行中のTSA危機の震源地があれば、テキサス州ヒューストンかもしれない。両方の国際空港は、高いコールアウト率と退社、そして1時間の待ち時間を経験しました。
ヒューストン – インターコンチネンタル(IAH)はほとんどの車線を閉鎖しなければならなかったので、旅行者が空港に向かうとき、ターミナルAとEには2つの選択肢しかありませんでした。空港での休暇にも3時間を超える待ち時間は珍しいことではありませんでした。
また、TSA PreCheck と CLEAR も保証されません。月曜日と火曜日に、IAHは従業員不足でKnown Traveller Lanesを閉鎖しました。
「私たちが制御できない空港の状況は、現在標準検索のみ可能なIAHサービスに影響を与えています。 CLEARの航空担当EVP、Kyle McLaughlinはTheStreetに語った。 「これまでのところ、より安全な航空旅行を確保するための継続的な献身について、交通保安官に感謝し、すぐに解決策が出てほしい」
旅行の悩みはいつ終わるのか?
その間、航空会社は旅行者に飛行に通常よりもはるかに早く現れるか、または無料で変更することを検討するように警告しました。
良いニュースは、すぐに下院で決議が(文字通り)出てくることができるということです。ドナルド・トランプ大統領は、議会共和党員にDHSの一部の資金を支援しない法案に抵抗するよう求めたが、立法者はTSAに資金を支援し、残りの詳細を検討することで航空旅行の混乱を終わらせるための法案を通過するよう努めてきた。


