軍用機や兵器を開発する中西部の３工場のボーイング従業員は日曜、同社の最新の契約提案を拒否し、約３カ月前に始まったストライキを継続することに投票した。
イリノイ州マスコウタ、ミズーリ州セントルイスとセントチャールズの工場で整備士約3,200人が行ったストライキは、民間ジェット旅客機の組み立てに携わるボーイングの従業員3万3,000人による昨年のストライキより規模は小さいが、財務基盤の回復に向けたボーイングの進捗を複雑にする恐れがある。
国際機械工・航空宇宙労働者協会のブライアン・ブライアント会長は声明で、「ボーイングは従業員の声に耳を傾けていると主張しているが、今日の投票は従業員が耳を傾けていないことを証明している」と述べた。
ボーイングは結果に失望しており、投票は僅差だったと述べた。同社は声明で、労働者から「ピケットラインを越えたい」「われわれの提案の価値を理解する」という声が増えていると述べた。
声明は「投票は51％対49％という僅差で否決されたため、組合の声明は誤解を招くものである」と述べた。 「私たちは、お客様をサポートするための緊急計画の次のステップを実行することに重点を置いています。」
機械工組合は投票が差し迫っていることを認めたが、ピケラインを越えた労働者は「ほとんどいない」と組合員へのメッセージで述べた。
組合は「私たちの団結は依然として強い」「会社の主張は間違っている」と主張した。
労働組合指導者らは、賃金や退職金、その他の問題をめぐる交渉は行き詰まっており、ボーイング社は労働者の要求が中西部の生活費を超えていると主張している。
日曜日の投票に先立ち、組合は組合員に対し、退職金や年功序列の高い労働者の賃金引き上げに「意味のある改善は見られなかった」として、会社の最新提案の承認を推奨しないと伝えた。
ストライキに至るまでの数日間で交渉は激化し、労働者は5年契約で20％の賃金引き上げを含む以前に提案された協定を拒否した。
ボーイングは、提案された昇給額は増やさないものの、労働者の残業代獲得能力に影響を与える特定の条項を削除する修正協定ですぐに対応した。労働者らもこの申し出を拒否し、翌朝ストライキを行った。彼らは9月にも改定条件に反対票を投じた。
同社は、「ストライキに参加していない従業員が引き続き顧客をサポートできるよう」緊急時対応計画を策定し、ストライキに備えたと述べた。
ボーイングの防衛、宇宙、セキュリティ事業は同社の収益の3分の1以上を占めている。ボーイングは水曜日に第3四半期の決算を発表する予定だ。
