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Friday, October 31, 2025
ホームファイナンス109歳は、ダウ30株の急増でした。

109歳は、ダウ30株の急増でした。

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判事、トランプ政権に政府閉鎖中のSNAP支払いに緊急準備金を使用するよう命令 |運

金曜日、2人の連邦判事がほぼ同時に、ドナルド・トランプ大統領の政権は政府機関閉鎖中、国内最大の食糧援助プログラムであるSNAPへの支払いを継続するために緊急備蓄金を使用しなければならないとの判決を下した。 マサチューセッツ州とロードアイランド州の判事は11月、同プログラムに部分的または全額資金を提供するかどうか行政に裁量権を与えた。これにより、状況がどのように展開するかについても不確実性が生じ、通常なら月初めにカードにリチャージされる多くの受益者への支払いが遅れることになる。 米国農務省は、閉鎖により資金が提供できなくなったため、11月1日から補足栄養補助プログラムへの支払いを凍結する予定だった。このプログラムはアメリカ人の 8 人に 1 人にサービスを提供しており、国の社会セーフティ ネットの重要な部分を占めています。全国規模では毎月約80億ドルの費用がかかる。 ミネソタ州民主党で食料支援プログラムを監督する上院農業委員会の幹部メンバーであるエイミー・クロブシャー氏は、バラク・オバマ前大統領が任命した判事らによる金曜日の判決は民主党の主張を裏付けるものだと述べた。 「政府は、法的にそうすることが義務付けられていることを知っていたにもかかわらず、困っているアメリカ人に食料を提供しないことを選択した。」 裁判官らは、資金の少なくとも1つがSNAPに送られる必要があることに同意している。 25の州とコロンビア特別区の民主党の州司法長官や知事は、政権には自らの管轄区域内でプログラムを継続する法的義務があると主張し、プログラムを終了する計画に異議を唱えている。政権は、このプログラムに約50億ドルの緊急資金を使用することはできないと述べ、SNAPの運営を継続するために資金を準備するとした農務省の計画は中止された。民主党関係者らは、この資金は使えるだけでなく、使われなければならないと主張した。彼らはまた、この目的のために約230億ドル相当の別の基金を利用できる可能性があるとも述べた。 ロードアイランド州プロビデンスのジョン・J・マコネル連邦地方判事は、市と非営利団体が起こした訴訟で、このプログラムには少なくとも緊急資金を使って資金を提供しなければならないとの判決を下し、月曜までに進捗状況の最新情報を提出するよう求めた。 マコーネル氏は、SNAP給付金を補うために緊急予備金を活用するよう連邦政府に命じるとともに、これまでの労働要件の免除はすべて引き続き尊重されなければならないとの裁定を下した。閉鎖中、農務省は高齢者や退役軍人などに対する労働要件の既存の免除措置を廃止した。 ボストンの事件にも同様の要素がありました。米国地方判事のインディラ・タルワニ氏は意見書で、農務省はSNAP費用を支払わなければならないと述べ、停職処分は「違法」であると述べた。同氏は連邦政府に対し、11月に減額されたSNAP給付金を支給するために緊急予備金を活用するか、緊急資金と利用可能な追加資金の両方を使ってプログラムに全額資金を提供するかを月曜日までに裁判所に通知するよう命じた。 「被告によるSNAP支払いの停止は、SNAP支払いの継続を保証するために緊急資金を使用することはできないという誤った結論に基づいていた」と彼女は書いた。 「当裁判所は、被告がSNAPプログラムのために緊急資金を使用しなければならないことを明らかにしました。」判決後も給付は遅れ続けるケースが多い。 判決がどのようになされたとしても、多くの州ではカードを読み込むプロセスに1週間以上かかる可能性があるため、数百万人への給付は11月に遅れることになる。 政府はこの判決に対して控訴するかどうかについては直ちに明らかにしなかった。 州、フードバンク、SNAP受給者らは、低所得者が食料品を購入する方法が突然変わることに備えている。支援者や受益者らは、食料援助を打ち切ると人々は食料品を買うか他の費用を支払うかの選択を迫られるだろうと主張している。 ほとんどの州は、フードバンクへの資金提供の増額または迅速化、あるいはSNAPデビットカードに少なくともある程度の特典を提供する新たな方法を発表している。 全米で保留中のSNAP給付金の停止について数週間にわたって警鐘を鳴らし続けてきた支援者らは、金曜日の判決が言い渡されたとき、勝利は一時的でおそらく完全ではないことを認め、小さく安堵のため息をついた。「全国の何千もの非営利フードバンク、フードパントリー、その他の組織は、SNAP給付金が打ち切られた場合に生じるであろう不可能な負担を回避することができる」と、ロードアイランド州訴訟の原告の一人である全米非営利団体評議会の会長兼最高経営責任者ダイアン・イェンテル氏は述べた。 給付金削減の可能性も不確実性を意味する ウェストバージニア州ハンティントンにあるフェイシング・ハンガー・フードバンクの最高経営責任者(CEO)シンシア・カークハート氏は、同組織と同団体がサービスを提供するケンタッキー州、オハイオ州、ウェストバージニア州のフードパントリーは今週末も延長営業時間を維持すると述べた。それは、通常月初めに給付金を受け取る人がその時期を見ることができないことが分かっているからです。 「私たちが知っているのは、政権が魔法でなければ、明日は何も起こらないということです」と彼女は語った。 フロリダ州に住む 32...

ビットコイン価格が赤字で終了した昨年10月に何が起こったかを紹介する。

暗号通貨コミュニティは長い間、オクトーバー・アップトーバーと呼んできました。このニックネームは、ビットコインの毎月の安定したパフォーマンスによって付けられました。この傾向は非常に明らかだったので、この月は価格高騰の代名詞となりました。 ビットコインは過去7年間、常に黒字で10月を終えており、これは歴史上他の月に例のない記録破りの記録である。しかし、2025 年 10 月にはその評判が覆されるようです。月末が近づくにつれ、ビットコインは月間始値を約4%下回っており、ついに10月は2018年以来初めて赤圏で終わる可能性がある。 ビットコインは赤字で10月を終える可能性がある 10月のビットコイン価格は114,079ドルで始まり、月初めには圧倒的に好調で、9月の月間終値は5%のプラスでした。この強気の感情により、主要仮想通貨は初めて126,000ドルを突破し、最終的に10月6日には史上最高値の126,080ドルを記録した。この動きにより、アップトーバーが再びその名に恥じないという期待が強まった。 関連書籍 しかし、ビットコインが急速に12万ドルを下回ったため、強気の勢いはすぐに冷めた。今月中旬までにビットコインはフラッシュクラッシュを起こし、価格は急速に10万1000ドルまで下落した。現状では、ビットコインは10月末までに約11万ドルで安定しており、このレベルを超える月次終値しか登録できません。 出典: CryptoQuant のチャート ビットコインが最後に赤字で10月を終えたのは2018年で、その時は10月の始値である6,958ドルを約4%下回る6,303ドルで取引を終えた。この年は、仮想通貨市場が2017年の大規模な上昇から回復するのに苦労した長い弱気サイクルのピークを迎えた年だった。ビットコインの価格はすでに数カ月連続で下落しており、10月の下落に続き、11月にはさらに残酷な36.4%下落した。これは仮想通貨史上最大の月次損失となる。 今回の11月は違うでしょうか? 現在の問題は、ビットコインが...

ケイト・スペード アウトレットでは、459ドルのショルダーバッグが179ドルで販売されています。

TheStreet は最高の製品とサービスのみを提供することを目指しています。当社のリンクのいずれかを介して何かを購入すると、当社は手数料を得ることがあります。私たちがこの取引を好む理由ファッションに関して言えば、お気に入りのセーター、靴、アクセサリーのデザインや作成において、機能性が必ずしも考慮されていないことは誰もが知っています。最近の衣料品は非常に高価なので、買い物をするときは何をカートに追加するかを賢明に決める必要があります。ハンドバッグのようなアイテムはいくらでもスタイリッシュに作ることができますが、手提げとして機能しなければ意味がありません。見た目を美しくするために実用性を犠牲にする必要はありません。幸いなことに、その必要はありません。私たちが見つけた注目のショルダーバッグは、今のところ大幅な値引きはされていません。 ケイト・スペード 454 スエード ラージ ショルダー バッグの通常小売価格は 459...
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ボーイング(BA)は、連邦航空局(FAA)の調査、規制制限、2024年9月の機械的ストライキ、セントルイスの継続的な労働紛争など、過去数年間、深刻な問題に直面しています。

この一連のイベントは投資家の信頼と消費者の信頼に苦しんでいるため、ボーイングの株は滑りました。

しかし、今週、新たに保護された取引の発表とFAA規制からいくつかの救済が提起されました。

FAAが制限を緩和するにつれて、FAAはボーイングストックの耐空性認証の限られた委任で新しいトランザクションに成長します。

9月26日金曜日、DOW 30株は取引時間中に4%上昇し、今週は2.6%、年度25%増加しました。

FAAの組織認証(ODA)を通じて、メーカーはFAAに代わって類似性と生産認証を発行できます。

ボーイング在庫は25%年の年度を増やしました

画像ソースとコロン。 Getty Imageを通してSchmidt&Sol; AFP

FAAはボーイングの制限を軽減します

しかし、FAAは737の最大飛行機の耐空性証明書を公開することができましたが、ボーイングはライオンエアとエチオピアの航空会社のcrash落に続いてサービスに戻り、生産品質の問題のために、飛行機の場合の生産品質の問題によりボーイング787が発表されました。

その他の航空会社:

航空会社は、米国の都市への最後のフライトカットと、1300万件以上の利用可能な問題の厳格な警告を使用して、第2破産でより多くのフライトと仕事を減らします。

金曜日に、FAAは、2025年9月29日から737便と787便が737便に制限された737便に制限された737便に制限されたと発表しました。

この決定は、ボーイングの生産品質の徹底的なレビューに続いていましたが、FAAは「ボーイングの生産プロセスの直接的かつ厳格な監督を維持し続ける」と述べました。

この手当でさえ、投資家が会社の将来について楽観的になることを奨励するのに十分でした。

関連:ボーイングは、より多くの安全上の問題があるウォール街を驚かせます。

しかし、今週の締め切りは、会社の継続的な法的問題を思い出させました。

金曜日、ロイターは、ボーイングが2024年3月にボーイングが亡くなる前にボーイング生産サイトで安全性の問題を提起した元従業員によって提起された誤った死の訴訟で合意に達したと報告した。

この契約には、バーネットの母親への50,000ドルの合意が含まれており、彼は会社が息子の死に貢献したという主張を撤回することに同意しました。契約のいくつかの条件は機密のままです。

ニュースのニュースは、来週市場が開くにつれて、投資家の反応を怒らせる可能性があります。

新しい契約信号市場の信頼

ボーイングはまた、複数の新しい契約に関する情報を公開し、航空機の製造業者に対する信頼性の高まりのシグナルに署名しました。

ノルウェーのグループは、30の737-8飛行機を注文し、既存の737の最大注文を増やして合計80の飛行機をもたらしました。これは、2017年以来のノルウェーの最初の注文を示しています。

ノルウェーのCEOであるGeir Karlsenは、長期パートナーシップについて話しました。

「ヨーロッパで最も近代的で燃料効率の良いフリートの1つを運営しながら、オプションを行使し、配送プロファイルを調整することで柔軟性を維持するという約束を強化します。この航空機は、排出量を削減するだけでなく、お客様により良い旅行体験を提供します。」

関連:ユナイテッド航空は、最もエキゾチックな目的地の1つとして飛行します。

トルコはまた、75ボーイング787のドリームライナーと最大150 737のマックスジェットを購入しようとし、ボーイングで最も重要な航空会社の一節になりました。

トルコ航空評議会および執行委員会の会長であるアフメット・ボラト教授は、ボーイングの品質に対する彼の信念を表明しました。

「これらの高エンドのボーイング航空機を車両に追加することは、運用能力を改善するだけでなく、トルコ航空の2033航空機の800機へのビジョンをサポートします。」

関連:Southwest Airlinesは、厳密な新しいリチウムバッテリールールについてFAAガイドラインを引用しています。

これとは別に、9月22日にボーイングは、ウズベキスタン航空が航空会社で最大の購入であるボーイング787のドリームライナーで22人を注文したことを発表しました。ボーイングコマーシャルの販売およびマーケティング担当副社長であるブラッドマクマレンは、次のように述べています。「燃費と運用上の柔軟性により、787のドリームライナーはウズベキスタン航空が新しい市場に拡大し、より多くの旅行者を豊かな文化に結びつけるのを助けます。

最後に、防衛の観点から、ボーイングは4つのCH-Lot航空機の軍事修正契約で1億5500万ドルを受け取り、2030年10月の完了日が推定されました。

著名な航空会社の規制の救済と結果として商業命令の収束は、ボーイングの極めて重要な週です。 FAAは厳格な監督を維持していますが、投資家はこれらの成果を生産効率と市場の信頼を回復するためのステップと考えています。

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