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Monday, April 13, 2026
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£20,000のLloyds株を購入すると、今年の£851の収入を得ることができます!

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71,000ドル以上のビットコインスローラリーは、価格がどこに向かうかを教えてくれます。

暗号通貨アナリストCrypflowは、71,000ドル以上のビットコインアンドラリーが主要な暗号通貨に何を意味するかを説明し、BTCが依然として下落する可能性があることを示唆しました。これは、アナリストが過去の弱世場と最近のラリーが過去のサイクルの価格の動きをどのように反映しているかについて述べています。 アナリストは、ビットコインが71,000ドルを超える中で救援集会が弱まっていると警告します。 Xの投稿で、Crypflowはビットコインのアンドラリーが弱くなっており、すべての下落場にはそのような現象があると明らかにしました。彼は2014年の下落でBTCが最大100%の安堵を見せたが、2018年には50%から90%の間のラリーを示したと述べた。ビットコインが最大45%の安堵ラリーを見たため、これらの安堵ラリーは2022年の弱世場で弱体化しました。 関連読書 今回のサイクルのビットコインアンドラリーは再び弱体化し、これまで最大のラリーは26%でした。 Crypflowは、サイクルごとにこれらの安堵のラリーが力を失うことになりますが、これはBTCが短期的に高くなることはできないという意味ではないと指摘しました。しかし、彼は上にまだかなりの抵抗があると警告し、これは主要な暗号通貨が床を探す前にさらに下落する可能性があることを示唆しました。 ソース:XのCrypFlowチャート 先週末、米国とイランの平和会談が開かれ、ビットコインは最近73,000ドル以上に反騰しました。しかし、米国とイランの間の平和会談が決裂し、主要な暗号通貨価格は約71,000ドルに戻りました。トランプ大統領はまた、平和会談が決裂すると、米国がホルムズ海峡を封鎖すると明らかにした。 一方、暗号通貨アナリストのベンジャーミン・コウェン(Benjamin Cowen)は、Xポストでビットコインが短期的な逆傾向ラリーにもかかわらず、弱世場に滞在する可能性が非常に高いと明らかにしました。彼は中期の最も難しい部分はすべてのラリーを信じていないことを付け加えました。 今後数週間の大きな下落傾向の動き 暗号通貨アナリストであるDoctor Profitは、今後数週間で大きな落ち込みの動きがあると予想しており、動きが非常に差し迫っていたため、これ以上時間がかかりません。アナリストはまた、市場の創設者がビットコインを50,000ドルの範囲に下げ、その後はさらに下げるために使用する大きな上昇傾向の落とし穴を期待すると述べた。 関連読書 Doctor...

Amazonはノイズ除去イヤホンを7ドルで販売しており、AI対応リアルタイム翻訳機能を備えています。

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トランプは「ソンモソン」封鎖が始まると麻薬船と「同じ殺傷システムを使用」してイランの最後の船を爆破すると脅した幸運

ドナルド・トランプ米大統領は、米国のイラン海岸封鎖が発効してからわずか23分で、月曜日の朝、トゥルース・ソーシャルにイランに関する警告を掲示しました。 トランプ大統領は「イラン海軍は158隻の船舶が完全に破壊されたまま海の底に横たわっている」と書いた。 「私たちが攻撃できなかったのは、彼らが「高速攻撃艦」と呼ぶ少数の艦隊です。 「警告:これらの船のいずれかが私たちのBLOCKADEの近くに近づくとすぐに削除されます。海でボートの薬物を相手に使用するのと同じ殺傷システムを使用します。」と彼は続けました。 この警告はイスラマバードでイランとの交渉が21時間失敗した後に出たのですが、関係者たちはイランの核能力が障害だったと話しました。米国代表団が帰国すると、トランプはイラン港への全面的な封鎖を要求し、CENTCOMはイラン海域にある中立船舶が月曜日午後2時(UTC)まで去ることができるようにし、その後船舶は「迎撃、迂回、および捕獲」の対象となると通知した。 一部のアナリストは、トランプ大統領が海峡を人質にとらえたことに対してイランの虚勢を払おうとする動きを計算したと指摘した。 Atlantic Councilのシニア研究者Elisabeth Brawのような他のアナリストたちは、選択肢が少なくなった状況でこれを「ソンモソン」と呼び、さらに懐疑的でした。 Kplerのデータによると、2隻の船が月曜日の朝の海峡を去った。...

航空会社の突然のグローバルな動きが次の旅行に当たる可能性があります

空港に早く到着し、セキュリティサーチを通過し、席を取った後、出発時間が静かに変わり、再び変わり、ついに画面に「キャンセル」が点滅するのを見ていると想像してみてください。ヘルプデスクの行は無限に増え、再予約オプションもなく、単なる旅行だと思ったことが数時間のイライラに変わります。今シナリオがますます一般化しているので、これを想像できなくなる可能性があります。 世界中の航空会社は、急速に変化する燃料危機と増大する運営上の負担に対応するために安心しています。世界中では、航空システムはすでに明らかなストレスの兆候を示しています。アメリカ全域で主要空港に混乱があったため、1日で1,910件の遅延と135件のキャンセルが発生し、数千人の旅行者が足が縛られました。 Travel And Tour Worldの報告によると、ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港、ダラス/フォートワース国際空港、シカゴ・オヘア国際空港などのハブでは、かなりの運営負担を経験しました。しかし、これはただ一日の混乱ではありません。より深いグローバルな問題が展開されています。世界中の航空会社は、現在、石油供給の中心的な動脈であるホルムズ海峡の閉鎖により急速に拡大するジェット燃料危機に対応しています。 結果は?フライトの削減、航空券の価格の上昇、旅行の経験は、今後数ヶ月間非常に異なる可能性があります。アメリカン航空、最も遅い発生報告システム全体に圧力がかかり、遅延とキャンセルが増えている米国の主要航空会社への即時の影響はすでに明らかです。孤立した中断のように見えることは、より広範でシステム全体の負担を明らかにしています。広範な混乱により、米国航空ネットワーク全体に遅延とキャンセルが発生し、数千人の乗客が座礁した。主な中断データ:総影響:全国的に1,910件の遅延と135件のキャンセルアメリカン航空(AAL):296件の遅延(最も多くの遅延量)ユナイテッド航空(UAL):39件のキャンセル、158件の遅延スピリット航空(SAVE):34件のキャンセル、94件のキャンセル、94件のキャンセル117件の遅延ジェットブルー(JBLU):5キャンセル86回遅延フロンティア航空(ULCC):キャンセル3回、遅延67回アラスカ航空(ALK):キャンセル1回、遅延33回リパブリック航空:キャンセル1回、遅延19株最長空港115回ダラス/フォートワース国際空港:キャンセル5回、遅延154回シカゴオヘア国際空港:キャンセル7件、遅延143件オーランド国際空港:キャンセル9件、遅延101件ロサンゼルス国際空港:キャンセル11件、遅延95件ニューヨークJFK:キャンセルインターコンチネンタル:キャンセル12件、遅延67件デトロイトメトロポリタン空港:キャンセル11件、遅延47件ボストンローガン国際空港:8件キャンセル、遅延46件中断は、アトランタとダラスからニューヨークとロサンゼルスに至る主要な旅行ハブに広がっており、相互接続された航空会社のネットワークを介して遅延がどれほど速く波及しているかを示しています。ある主要空港の速度が遅くなると、システム全体がそれを感じます。旅行者に与える影響は、実際にはすぐに個人的です。これには通常、問題なく運行されているルートでの接続の欠落、長い再スケジュール行、待ち時間の延長、不確実性の増加などが含まれます。 ...
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画像ソース:ゲッティ画像

Lloyds(LSE:LLOY)株式は、消極的な収入を求めている投資家に大きな人気を集めています。銀行の最近の眩しい配当記録を少し見てみると、その理由を正確に知ることができます。

Lloydsは、2020年に英乱銀行の感染症ガイドラインに従って配当を支払わなかった。それ以来、年間16.3%の驚くべき成長率を記録しました。そしてシティアナリストらは、この数値が中期的に高騰し続けると予想しています。

予測が正確であれば、今日Lloyds株に£20,000を投資すれば、今年だけ£851の配当収益を得ることができます。問題は、現在の支払い見積もりはどのくらい現実的ですか?そして、投資家はとにかくFTSE 100銀行の購入を検討する必要がありますか?

配当金の上昇

昨年、ロイズは1株当たり配当金3.65pを支払った。アナリストは、これらの数値が次のように上昇すると予想しています。

2026年4.23p 2027年5.01p 2028年5.71p

配当金は決して保証されません。ただし、これらの予測が正しい場合、配当は再投資され、現在の£20,000の一時金はその期間に£3,160の総受動所得を提供します。

Lloydsの現在の株価99.4pで、配当利回りは2028年まで4.3%~5.7%です。これは長期FTSE 100平均の3%〜4%を超えています。

深い力

それでは、これらの計算はどのくらい堅牢ですか?私の考えにはかなり具体的で、2026年には確かです。その理由を説明します。

まず、予想配当金は今年の2.4倍、2027年と2028年の両方で2.3倍と保証されます。 2より大きい数字は、収益が軌道から外れた場合に誤差範囲を提供するため、これは非常に重要です。

第二に、Lloydsは進歩的な配当方針を支援するために使用できる強力な財務基盤を持っています。現在、CET1の資本比率は13.2%であり、2025年の配当金の増加と新規自己株式の購入後の目標である13%を超えました。今年銀行の株式17億5千万ポンドを追加で買い戻すという計画は、銀行の強力な貸借対照表を強調します。

だから問題は何ですか?

Lloydsは経済状況に非常に敏感であるため、これらの予測は特に2027年と2028年の予測が変更される可能性があります。ただし、災害が発生しない限り、シティアナリストが予測したレベルの近くに配当が支払われると予想されます。

しかし、一言で言えば、私はズボンでLloyds株に触れません。なぜ?配当株式を購入するときは、株式の株価見通しを考慮することも重要です。そして、FTSE 100社が調整期限を超える可能性があるという懸念があります。

現在、銀行は1.4の株価純資産(P / B)比率で取引されています。これは10年平均である0.9よりはるかに高い数値であり、次のリスクを考慮していません。

収益を減らし、信用損害を増加させる金利の上昇 コアイギリス市場の弱い経済成長法定訴訟における高い自動車金融違法行為に対する罰則挑戦銀行および住宅建設協会との競争の深化

私が懸念しているのは、Lloydsの高い価値評価のために、その株式がそのようなリスクに対して特に脆弱であることです。これは、金利の引き上げが余裕を高めるのにも役立ちます。

Lloyds株は短期的に大きな配当を提供する可能性が高いです。しかし、株価が急落すると、これらのものは全滅し、一部は消える可能性があります。そのため、バランスを考慮して他の受動所得株を見つけて購入することをお勧めします。

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