3ヶ月ぶりに株価が40%暴落した後、この株は安値で取引される株なのか？

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中国自動車メーカーが海外市場成長のための努力を強化するにつれて、3月に中国の乗用車の輸出が加速したと業界協会が金曜日に明らかにした。 中国自動車製造協会によると、先月の乗用車輸出は前年同期比８２．４％増加した約７４万８０００台を記録した。これは２月の輸出５８万６０００台より増加した数値だ。 ３月、バッテリー電気自動車、プラグインハイブリッドなど新エネルギー乗用車輸出は３６万３０００台で１年前より１４０％以上急増した。また、2月に輸出された約276,000台より31％増加した数値です。 BYD、地理自動車など中国最大の完成車メーカーは中国外の生産施設を増設するなど海外販売拡大に拍車をかけている。グローバルエネルギーショックやイラン戦争による燃料費の上昇により、電気自動車に切り替えようとするドライバーが増えるという期待も高まっています。 中国の自動車ブランドは、過去数ヶ月間、ヨーロッパ、ラテンアメリカ、東南アジアなどの地域に参入しました。 諮問グループオムディア（Omdia）の上海上級アナリストクリス・リウ（Chris Liu）は、「イラン紛争の影響はまだ3月のデータに完全には現れていないが、引き金として働くことができる」と述べた。 彼は「構造的にEVに適した多くの市場で消費者の緊急性が不足していたため、採用が遅かった」と述べた。 「燃料価格の急激な上昇が状況を変える」 中国自動車メーカーの海外進出に対する強力な推進力は、ドライバーが新エネルギー自動車に転換するよう奨励するための政府支援が今年縮小し、中国国内の自動車販売が圧迫されている時期に行われました。 中国内の自動車ブランド間の激しい競争と長期化された不動産の景気後退により、消費者の大量購入の欲求が萎縮する状況も中国の自動車メーカーに影響を与えました。 先月の国内乗用車販売量は１７０万台に迫り、前年同期比１９．２％減少した。中国自動車製造協会（China Association of Automobile Manufacturer）のデータによると、これは国内乗用車の販売が前年同期比5ヶ月連続で減少した数値です。 UBSの自動車アナリストのポール・ボールは、国内販売の不振がそれほど長く続かないと考え、中国自動車メーカーの海外販売の急増が国内需要の鈍化を緩和するのに役立つと信じている。 ＵＢＳ投資銀行の中国自動車研究責任者のゴン（Ｇｏｎｇ）は「全体産業における海外市場の販売量の増加は年間国内減少を相殺するのに十分だ」と話した。 彼は今年、中国自動車メーカーの海外乗用車販売量が昨年より２０％以上増加すると予想した。

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4年前、ロシアがウクライナを侵攻して以来、戦争の変化は国家が防衛産業に適応しなければならない方式も変化させており、元CIA局長であり退役将軍であるデビッド・ペトレイス（David Petraeus）によると、キエフがその道をリードしています。 今週初め、World at Stakeとのインタビューで、彼はウクライナを「民主主義の武器庫」と呼んだ。この用語は、第二次世界大戦中にアメリカが武器と普及品として同盟国を支えていたことを描写するために最初に使用された用語です。 「私の考えでは、将来のウクライナは自由世界で最も重要な軍事産業団地になる​​でしょう」とPetraeusは言いました。 「空中だけでなく地上、海上でも最先端の無人体系を生産しています。」 彼はウクライナのハードウェアとソフトウェアの統合も特別だと指摘し、革新のスピードは着実だと付け加えた。ソフトウェアの更新は1週間以内に行われ、ハードウェアの変更は数週間ごとに行われます。 実際、ウクライナは最近、防空網を避け、ロシアの領土の奥深くにある重要な石油施設を攻撃することができる、より長距離の新しく、より発展したドローンを開発しました。 これはロシアの石油輸出能力を荒廃させ、クレムリンが米国とイスラエルがイランとの戦争を始めた後、急騰した原油価格を活用できなくなった。 「これは世界で、確かに自由世界で最も印象的な無人システムを生産する産業エコシステムになりました」とPetraeusは言いました。 「そして銃声が静かになれば（ここ（ウクライナ）でのみ製造が行われるのではなく、他の国からお金が再びここに戻ってくるので）、ウクライナは民主主義の武器庫としての立地を強化すると思います。」 ウクライナはすでにペルシャ湾国家がイランのドローンから自分自身を守るのを助けており、これはアメリカが作った防衛線を突き抜ける能力を立証しています。 金曜日、ボロディミールのゼレンスキー大統領は、ウクライナ軍がいくつかの中東諸国でイランのシャーヘッドドローンを撃墜したと述べた。ウクライナはその代償として石油、ディーゼル、金融契約とともに湾岸地域の国々から武器を受けていると彼は説明した。 ウクライナの急速なイノベーションサイクルに加えて、安価なドローンを開発して大量生産する能力は、戦場でも利点を提供します。ウクライナは毎日数千ドルを稼いでおり、今では大多数の死傷者を担当しています。 これは、より進歩したが、指数関数的に高価で大量生産されない、いわゆる洗練された武器に依存する米軍とは対照的です。米国と同盟国は、最も洗練された軍需品の在庫量が減り、苦軍奮闘していることが分かりました。 イランが発射した安価なドローンとこれを撃墜するのに使われる高価な迎撃体との間の不一致が、国防部門の一部を驚かせた。 先月、Hill＆ValleyフォーラムでCrowdStrikeの共同創設者であるDmitri Alperovitchは、NATOが長期戦争を行う可能性がある生産能力とサプライチェーンを持っていないと警告しました。 彼は、ロシアのGDPがNATOの総生産量よりはるかに少ないにもかかわらず、砲兵、装甲車、滑空爆弾、ドローン、さらには特定の種類のミサイルでまだ同盟を上回っていると付け加えた。 Silverado Policy Acceleratorシンクタンクの議長でもあるAlperovitchは、「それは選択です」と述べました。...