画像ソース：ゲッティ画像
Aston Martin (LSE:AML) 株価は現在(3月16日) 40p未満です。 2018年10月に19ポンドに株価を上げた英国のアイコンがそれほど多くの価値を失ったことは驚くべきことです。
しかし、果たして回復できたのだろうか？それとも、グループの株価が下落し続ける可能性がありますか？どこを見てみましょう。
終末が近かったでしょうか？
一部の人々は、株価の下落が破産が差し迫ったという信号であると誤って信じています。実際、株価は会社の価値がいくらであるかについての判断です。簡単に言えば、それは買い手と売り手の何千もの相互作用によって決まりますが、意見です。
Aston Martinの時価総額が0ポンドに低下したため、グループが廃業するという意味ではありません。これは、従業員とサプライヤーに給与を支払う必要がある日常的な義務を履行できない場合にのみ発生します。そして最近の困難にもかかわらず（2015年を振り返ってみると年間利益が1回に過ぎませんでしたが）これが可能性があるという兆候はありません。
年度販売された自動車収益（￡m）純利益/（損失） (£m)20153,615510(107)20163,687594(148)20175,0988767720186,4411,097(57)20195,862981(118)20203,414 )20216,1781,095(189)20226,4121,382(528)20236,6201,633(227)20246,0301,584(324)20255,4481,258(493)
ただし、継続的な損失に対する資金を調達する必要があります。取引を継続するために必要な現金は、負債、既存の株主、または新規投資家から取得する必要があります。ほとんど必然的に、利害関係者が忍耐を失い始め、問題を引き起こすことを拒否する時が来ます。この時点で決定を下す必要があります。新しいバイヤーが見つかったり、その会社が取引を中止したりします。
個人的には、アストンマーティンがすべての支持を失うとは見えません。一流のブランド、美しい製品、豊富な自動車の歴史のために、誰かが常に望むビジネスタイプです。
そして、会計価値£329m（2025年12月31日基準）と大きく変わらない約£400mの時価総額を考慮すると、多くの潜在的な買い手が参加する機会を狙っているようです。
買収入札が発表されるたびに、潜在的な買い手が完全な所有権を確保するために現在の市場価格よりも多くの費用を支払わなければならないことがよくあります（保証なし）。しかし、買収を期待しながら株を買うのは良い考えではありません。結局、実現できないかもしれないし、非常に安い価格で出てくるかもしれません。
どのくらい？
そして、Aston Martinの根本的な問題は、損失のために価値が何であるかを知るのが難しいということです。より多くの車を販売する必要があります。コスト削減と運用効率はある程度の収益性に役立ちますが、財務パフォーマンスの向上は、より多くの人々が車を購入するように説得することによってのみ可能です。
グループは2018年上場当時「最適なボリュームは年間最大約7,000台のスポーツカーであり、（スポーツユーティリティ車両）とセダンの追加ボリュームは中期的に年間約14,000台の自動車を運転する目標ボリュームです」と話しました。
残念ながら、グループは現在、ファミリーにスポーツカーだけを持っています。 2025年の結果に基づいて、このうち7,000個（前より1,552個多い）を生産すると、損失が約£105m減少したはずです。しかし、損益分岐点にもなかったでしょう。
個人的には、私はこのブランドが好きで、早く回復することを願っています。しかし、関税、主要市場の低迷経済、中東地域の戦争が組み合わされ、英国の伝説の生活を困難にしています。アストンマーティンの株価がさらに落ちるのか怖い。これに基づいて、私はその株式を所有したくありません。
