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Saturday, November 1, 2025
ホーム仕事8月の住宅販売ミステリー:チーフアナリストは、それは不可能だと言います。運

8月の住宅販売ミステリー:チーフアナリストは、それは不可能だと言います。運

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「AI のゴッドファーザー」は、人間の労働力を置き換えない限り、大手テクノロジー企業は天文学的な投資から利益を得ることができないと述べています。運

コンピューター科学者でノーベル賞受賞者のジェフリー・ヒントンは、人工知能が労働市場にどのような影響を与えるか、そして労働市場を牽引する企業の役割について警告を強めた。 同氏は金曜日、ブルームバーグテレビのウォール・ストリート・ウィークとのインタビューで、チャットボットの使用料を請求する以外に、AI投資から利益を得る明白な方法は、従業員をより安価な従業員に置き換えることだと述べた。 ノーベル賞を受賞し、「AIのゴッドファーザー」と呼ばれたヒントン氏は、これまでの破壊的テクノロジーが雇用を生み出し、破壊してきたと指摘する経済学者もいるが、AIが同じことをするかどうかは明らかではないと付け加えた。 「大企業はAIによる大量の雇用の喪失を期待していると思う。なぜなら、AIは莫大な利益をもたらすからである」と同氏は警告した。 ブルームバーグによると、いわゆるAIハイパースケーラー4社、マイクロソフト、メタ、アルファベット、アマゾンによる設備投資は、今年度の3,600億ドルから来年度には4,200億ドルに増加すると予想されている。 一方、OpenAIだけでもここ数週間で、Nvidia、Broadcom、OracleなどのAIエコシステム企業と総額1兆ドルのインフラ契約を締結したと発表している。 こうした投資が雇用を破壊することなく利益を得ることができるかとの質問に対し、ヒントン氏は「私はそれができるとは信じていない。金を儲けたいなら人間の労働力を代替する必要があると信じている」と語った。 この発言は、AIが資本主義システムのせいで「大量の失業と大幅な利益増加をもたらす」と同氏が昨年9月にフィナンシャル・タイムズに語った内容と同じだ。 実際、AI によって、特に初心者レベルで機会が縮小しているという証拠が増えており、OpenAI が ChatGPT を立ち上げて以来、求人情報を分析したところ、こうした機会が約 30% も激減していることが示されています。 そして先週、アマゾンは中間管理職を中心に1万4000人の解雇を発表した。 CEOのアンディ・ジャシー氏は、この決定はAIではなく「文化」のため行われたと述べたが、同氏が6月に送ったメモでは、「全社的にAIを広く活用することで効率化が達成できるため」従業員の規模が縮小すると予測していた。労働者にとっては潜在的なマイナス面があるにもかかわらず、ヒントン氏は...

アナリストが、ライトコインが投資家にとって3,700ドルを100万ドルに変える方法を明らかにする

仮想通貨アナリストのハル氏は、投資家がライトコインに投資して最大100万ドルを稼ぐ方法を明らかにした。これは、別のアナリストが、LTCが間もなく現在の統合段階から抜け出し、4桁の目標株価に到達する可能性があると予測したことを受けてのことだ。 ライトコインが 3,700 ドルの投資を 100 万ドルに変える方法 アナリストは、LTC 価格がまだこの水準まで下落する可能性があり、投資家にこの投資アドバイスを得る別の機会を与えると確信しています。 関連書籍 ...

ウォルマートのベストセラーの 360 ドルのデジタル カメラが、わずか 70 ドルで販売されています。

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FAAは、主要な航空交通管制施設のほぼ半数が現在、閉鎖の遅れにより人員不足に陥っていると発表した。運

政府機関の閉鎖が長引く中、金曜日、全米の空港で旅行の遅れが増加し、1か月間無給で勤務している航空管制官らにさらなるプレッシャーがかかっている。 ショーン・ダフィー米国運輸長官は、航空管制官の無給が長期化すればするほど、旅行者に飛行機の乱れが増えると警告した。 ダフィー氏は木曜日、政府閉鎖による米国旅行への影響について話し合うため、J・D・バンス副大統領や航空業界のリーダーらと非公開で会談した後、ホワイトハウス前で記者団に対し、「毎日、さらなる困難が訪れるだろう」と語った。 金曜日、連邦航空局は、ボストン、フェニックス、サンフランシスコ、ナッシュビル、ヒューストン、ダラス、ワシントンD.C.地域を含むいくつかの空港での人員不足による航空便の遅延を報告した。 FAAによると、ニューヨーク市地域に就航する空港(ジョン・F・ケネディ国際空港、ラガーディア空港、ニューアーク・リバティ国際空港)でも平均約2時間の遅れが発生しているという。 「主要な航空管制施設のほぼ50%が現在人員不足に直面しており、航空管制官のほぼ90%がニューヨーク地域の施設に配置されている」とFAAは金曜夕方Xに掲載した声明で述べた。人員不足は、複数の空港を管理する現地管制センターと個々の空港タワーの両方で発生する可能性がありますが、必ずしも運航の中断につながるわけではありません。航空分析会社シリウムによると、航空分析会社シリウムによると、10月を通じて人員配置の問題が表面化したにもかかわらず、フライトデータは米国のほとんどの主要空港で好調な定時運航実績を示した。 しかしシリウム氏は、木曜のデータは10月1日にロックダウンが始まって以来初めて国の航空システム全体で「より広範な減速」を示しており、労働力関連の混乱が広がっている可能性があることを示唆していると述べた。 シリウムによると、米国の主要空港の多くは木曜、定時運航率が平均を下回り、出発予定時刻から15分以内に出発する便が少なかったという。たとえば、木曜日のオーランド空港における人員配置関連の遅延は、一時平均4時間半近くに達した。このデータでは、スタッフ不足や悪天候など、遅延のさまざまな原因が区別されていません。 先週末、航空管制官の不足により、FAAは世界で最も混雑する空港の一つであるロサンゼルス国際空港での短期間の地上停止を命じた。日曜日、飛行は出発空港でFAAが地上停止を解除するまで約2時間保留された。 全米航空管制官協会によると、大半の航空管制官は閉鎖中も週6日の義務的な残業を続けている。そのため、管理者からの電話がない限り、副業が請求書や住宅ローンの支払い、その他の出費をまかなう時間はほとんどありません。ダフィーさんは、航空管制官も車両にガソリンを充填する余裕がないため、仕事に行くのに苦労していると語った。管制官らは火曜日に初めて全額の給料を受け取らなかった。 NATCAのニック・ダニエルズ会長は金曜日の声明で、「この国の航空管制官にとって、給料を1円でも逃すことは、すべての働く米国人にとって同様に、深刻な困難となる可能性がある。彼らに1カ月以上の給料を支払わずに退職するよう求めるのは持続不可能である」と述べた。 米国の一部の空港は、航空管制官や運輸保安局の職員を含む無給の連邦航空職員に食料の寄付やその他の支援を提供するために介入している。 FAAは閉鎖前からすでに、長年にわたる約3,000人の航空管制官不足に対処していた。
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米国の住宅市場は近年多くの驚きをもたらしていますが、8月に発表されたデータとして恥ずかしくなることはめったにありません。新政府によると、新しい住宅の販売は先月80万台に急増し、7月に修正された664,000の上昇から大幅に上昇し、650,000のコンセンサス予測よりもはるかに上昇しました。住宅ローンの金利、経済拡大、冷却労働市場の増加により、セクターの重みは低く、「避けられない」と呼ばれる主要なアナリストが驚くべきことです。

パンテオンマクロ経済学のアメリカのエコノミストであるオリバーアレンは、それを購入しません。アレンは、Outlook Grimというタイトルの研究ノートでの販売の避けられない飛躍にもかかわらず、データは、家を形成するより広範な傾向の信頼性を無視していると述べています。彼はまた、見出しのスパイクが基本的な需要を正確に反映しているのか、今後数ヶ月で修正されるかどうかを疑問視しました。アレンはこれを20.5%のジャンプで計算し、新しい住宅販売が3年以上にわたって突然最高レベルに跳ね上がったと述べました。

アレンはフォーチュンに、米国の経済データの質に関する議論は「今年は通常よりも顕著だ」と語った。 「一般に、米国の経済データは非常に包括的で高品質であり、統計は非常に明確で、この方法に対して開かれています。」それにもかかわらず、彼は米国の新しい販売数「品質スペクトルの底に向かって」の新しい住宅販売数を持っています。これは一般に、大きなマージン、重大な変更、エラーの高いボラティリティによって特徴付けられます。彼は、NAHB(全国住宅建設業者協会)の新しい住宅販売は一般に「非常に可能性の高い傾向のはるかに合理的な説明」であると述べた。

実際、NAHBは8月のデータに対するアレンの対応によってより制限されていましたが、アレンに大きく同意しました。 NCレキシントンのホームビルダー兼開発者の社長であるバディヒューズは、「それはかなりの急増だ」と言いました。それでも、この協会は、住宅ローンの金利でサポートされている住宅ローン率がいくぶん減少していることに応じて、今後数か月で販売全体を改善することが期待されています。 NAHBは、住宅建設会社のインセンティブによって新しい世帯販売が負債を与えられたと述べ、NAHBは8月に建設労働者の37%が価格を引き下げ、66%がある種の販売インセンティブを使用したと述べました。

逆風はまだ取り付けられています

驚くべきことに、住宅市場の構造は明らかです。住宅ローンの金利が増加するにつれて、信用の利用可能性が高まり、労働市場の弱さの兆候が増加すると、適格な買い手の草が狭くなりました。同時に、市場に既存の家の供給は欠点から回復し続けており、すでに在庫を移動するよう圧力を受けている住宅建設業者との競争は強化されています。

Bank of America Instituteによると、2016年の2016年以降に最高のポイントを記録している未知の新しい家の目録は、2016年の時点で歴史的に増加しています。新しい住宅供給は9.8か月に急増しています。 2022年以来の最高のポイント。Resiclubの共同ファウンダーであるLance Lambertは、公営住宅の建設業者が密接に続き、彼の排他的な住宅データを収集し、7月にFortuneに語りました。

政府の報告書はまた、新しい単一家族の家の中期販売価格が急速に急増していることを発見しました。しかし、アレンはそれについて読むことにあまりにも多くの注意を払っており、このシリーズは季節的に調整されておらず、揮発性を容易にすることができることを指摘しています。これは、平均価格が3ヶ月調整された3か月調整により既に低下し、割引圧力がすでに表示されていることを示唆しています。

より大きな傾向を見てください

ほとんどのエコノミストは、8月の販売が大幅に低くなると予想しています。 Pantheon Macroeconomicsプロジェクトの供給と経済問題はそれ自体によって再構築され、今後数ヶ月では650,000を下回ります(しきい値を下回ります。

ランバートがコメントに到達したとき、彼はアレンに関連してアレンとフォーチュンに同意し、このデータは「疑わしい」ものでした。ランバートは、「毎月の国勢調査住宅建設レポートのほとんどは、約10%から20%の誤差がある」と述べました。多くの場合、データのスイングはデータノイズです。このデータを読む最良の方法は、毎月の毎月のレポートを塩に持ち込み、トレンドを拡大して観察することです。 」

そして、その傾向は何ですか?ランバートは、「米国の住宅建設の震源地」と呼ばれるサンベルトに注意を払うと述べた。ランバートはNAHBの調査に同意し、過去1年間のサンベルトの軟化により、多くの住宅建設会社が、新しい住宅販売の急速な恥ずかしさを防ぐために、より大きなインセンティブとさらにインセンティブと明確な価格削減を提供していると述べました。 「今年、新しい家の販売は脇に移動しましたが、タマネギを剥がすと、新しい住宅販売データが示唆する見出しよりもはるかに快適です。」

(このレポートは、パンテオンマクロ経済学のオリバーアレンからのさらなる意見で更新され、7月のランスランバートの結果として活動が増加しました。)

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