米国政府機関の閉鎖により、航空旅行が大幅に減少しました。つい最近、連邦航空局は全国の空港の運航便数を10％削減するという前例のない取り組みを行った。そして、混乱により、道路に出たり、代わりに電車の切符を購入したりする人もいます。
そうなると、レンタカー、長距離バス、アムトラックのような通勤列車のビジネスがますます増えることを意味するかもしれない。米国が感謝祭やその他の旅行のピーク時期に近づくにつれ、飛行機の遅延や欠航が増え続けている場合、これは特に当てはまります。
最近の争奪戦のさなか、ハーツはすでに片道レンタカーの急増を報告している。同社によれば、先週末の片道予約は前年同期と比べて20％以上急増し、ロックダウンによる旅行全体への負担が続いていることも指摘している。
ハーツのギル・ウェスト最高経営責任者（CEO）は声明で「われわれは航空会社を支持し、旅行者に確実性を取り戻すためのクリーンで永続的な決議案を迅速に可決するよう議会に求める」と述べた。 「毎日の遅延が無用な混乱を引き起こします。」
一方、アムトラックは感謝祭の記録的な数字を予測している。
鉄道会社は、運休が始まる前から予約が増加し始めたと述べたが、飛行機の混乱が増えれば「アムトラックへのシェアシフトの増加が予想されるのは当然だ」と木曜日にAP通信に語った。アムトラックは、通行止め中も路線は通常通り運行していたと主張した。
FlixBusとGreyhoundの親会社であるFlix North Americaも、さらなる需要に備えている。
「私たちのメッセージはシンプルです。あなたにはまだ選択肢があります」と、Flix North America の CEO、Kai Boysan 氏は述べています。
ボイサン氏は、都市間バスは「最も信頼できる移動手段の一つ」であり、飛行機ほど閉鎖の影響を受けないと主張した。同氏はさらに、「今後数年間でより多くの旅行者が地上交通に切り替えることが予想されており、私たちは需要を注意深く監視し、人々の移動を維持するために必要に応じて輸送能力を追加する準備をしています。」と付け加えた。
フリックスの広報担当者は金曜日、ほとんどの予約は出発の24時間から72時間以内に行われるのが通常であり、同社は今後数日のうちに全体的な影響について「より明確な把握」ができるはずだと述べた。
ただし、一部の地域では電車やバスの路線が他の地域よりも利用しやすい場合があります。また、ここ数日でチケットが売り切れたりレンタルになったりするのを見て、代わりに他のクリエイティブなオプションを選択する人もいます。
コネチカット州グリニッジ在住のカレン・ソイカさんは金曜日の朝、ニュージャージー州ニューアーク発の飛行機が1時間早く予約変更されたことを知った。しかし、彼女は後で、自分の飛行機が実際には少なくとも1時間離れたニューヨークのジョン・F・ケネディ国際空港から出発していたことを知った。
彼女は週末旅行のためにユタ州に行くためにレンタカーを予約しようとしましたが失敗しましたが、別の選択肢、U-Haul を予約することを選択しました。
「私はU-Haulに行き、トラックを運転して国中を横断するつもりです」とソイカは言いました。
一方、長期にわたる代替案を避けたいと考えている人もいる。
バージニア州アーリントンのクリスティーナ・シュレーゲルさんは、予約したフロリダ州フォートローダーデール行きの水曜日のフライトに注目している。欠航のニュースが流れたとき、夫は自分の乗る飛行機が影響を受けるなら車で行けばいいのではないかと提案したが、シュレーゲルさんはむしろ別の便か空港に誘導してもらいたいと語った。
「12時間も運転したくない」とバハマクルーズに先立ってフロリダに向かうシュレーゲルさんは語った。
旅行者は、自分の旅行に影響があるかどうかを知るのが難しいかもしれません。これは、旅行が長距離にわたる場合に特に当てはまります。また、バックアップ オプションの購入コストが全体としてかさむ可能性があります。このため、一部の人々は現在の予約を維持しています。
ディアス氏は消費者に対し、常に情報を入手し、柔軟なバックアップ計画を立て、将来発生する可能性のある問題を軽減するための措置を講じるよう呼びかけています。たとえば、復路の欠航やルート変更に備えて全体の移動時間を長くしたり、空港まで車を駐車せずにタクシーや公共交通機関を利用したりするなどの対策を講じる必要があります。
「できることをコントロールすることが重要です」と彼女は言いました。
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ニューヨークにいるAP通信のジャーナリスト、マット・セデンスキーとチャールズ・シーハン。ラスベガスのリオ・ヤマットとニュージャージーのテッド・シャフリーがこの報告書に貢献した。
