過去数カ月は米国の旅行業界にとって非常にストレスの多い時期だった。旅行問題への言及はどういうわけか旅行者を第一に考えていますが、業界で働く人々にとって状況は非常に緊迫したものでもあります。
政府閉鎖中、大手航空会社は国内で最も混雑する空港で数千便の遅延やキャンセルを余儀なくされただけでなく、運輸保安局（TSA）の職員も無給となった。
連邦職員評議会100/TSA第7地域の副会長であるジョー・シュカー氏は警告を発し、航空管制官とTSA職員は、状況が悲惨な状況にあるときに、すでに爆弾や武器の捜索を含むストレスの多い任務を遂行していると強調した。
ただでさえストレスの多い仕事を無給で続けるということは、「毎日多くのリスクにさらされる」ことを意味するとシュカー氏は言う。
このような時期を経て事態は正常に戻り、政府機関閉鎖中に無給で働いたとして一部のTSA職員が1万ドルのボーナス小切手を受け取ったにもかかわらず、TSAは依然として多くの課題に直面している。
TSAは旅行者に対し、悪質な行為は罰せられ、刑事告訴につながる可能性があると改めて注意を喚起した。
ジム・ランバート/シャッターストック
TSAは旅行者に失礼なことをしないよう警告しています。
休日の旅行はストレスを感じることがよくあります。休暇自体が忙しいだけでなく、誰もが慌ただしく動き回るので、大勢の人が集まるからといって必ずしも悪い行動が正当化されるわけではありません。
混雑した空港やタイトな旅行スケジュールにより、列を切ったり、声を上げたり、対立的な行動をとったりするなど、乗客間の緊張したやり取りが発生することがよくあります。 TSA当局者は、破壊的な行為は検査を遅らせ、リスクを増大させ、乗客と警備員の両方の安全を損なう可能性があると強調している。
TSAは旅行者に対し、悪質な行為は罰せられ、刑事告訴につながる可能性があると改めて注意を喚起した。
12 月 8 日、TSA は X (旧 Twitter) に次のメッセージを投稿しました。
「注意: 検問所や航空機内で妨害行為を行った乗客は、重大な罰則に直面する可能性があり、さらには刑事告発される可能性があります。@FAANews では、客室妨害に関する詳細情報をこちらでご覧いただけます: https://faa.gov/unruly。」
この投稿には、次のようなメモが記載された画面の写真が含まれています。
「脅迫は禁止です。暴言は禁止です。いかなる種類の身体的暴力も禁止です。検査中に交通平和警察官を脅したり、威嚇したり、危害を加えたりした場合、TSAは刑事罰と最高13,910ドルの罰金を科します。ご協力に感謝します。」
FAAのデータは混乱が続いていることを示している。
TSA がこうした通知を発行し続けているという事実は、無秩序な行為が続いていることを浮き彫りにしています。同庁のガイドラインは基本的なものに見えるかもしれないが、航空会社から報告される事故件数が増え続けているため、当局はガイドラインが必要だと主張している。
航空会社の旅行者が脅迫や暴力行為で運航を妨害する事件は依然として問題となっており、連邦航空局（FAA）の報告書によると、「航空会社では2021年以降、事件が急増している」という。
航空会社の客室乗務員によってFAAに報告された乗客の無秩序な事件の数は過去3年間で減少しましたが、2021年に急激に増加した後です。
年別無謀運転件数： 2017年：544件 2018年：889件 2019年：1,161件 2020年：1,009件 2021年：5,973件 2022年：2,453件 2023年：2,074件 2024年：2,096件 2025年： 1,505 出典: 連邦航空局
「無秩序な旅客事故の発生率は、2021年初めに過去最高を記録して以来、80％以上着実に減少しているが、最近の増加は、やるべきことがまだ残っていることを示している」とFAAは述べた。
飛行機の乗客がマナー違反をした場合の対処法
デンバーのメトロポリタン州立大学の航空教授であるジェフ・プライス氏は、乗客が適切に行動していない場合など、旅行のさまざまなテーマについて専門家のアドバイスを共有しました。
「客室乗務員への妨害は連邦犯罪です」とプライス氏はMSUデンバーのコロラド・ニュース・アンド・カルチャーに語った。 「秩序を乱した乗客は刑事告訴され、最終的には数十万ドルの罰金を支払わなければならない可能性がある。本当にそれだけの価値はない。」
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飛行機内で誰かが暴れ始めたら、介入しても大丈夫ですか?
「もちろん、路上での争いを止めようとするのと同じ影響を与える可能性がある」とプライス氏は語った。 「しかし、ほとんどの場合、乗務員を助けた乗客は助けようとして逮捕されませんでした。」
TSA は多くの場合、旅行者に既存のポリシーを尊重するよう「動機付ける」必要があります。
乗客に既存の規則や規制を思い出させることは、TSA が頻繁に実行しなければならない作業です。 TSAは旅行者に「危険な行為は行われていない」ことを注意喚起する直前に、リアルIDを持たない航空旅行者に2026年2月1日から45ドルの手数料を課し始めると発表した。
これらの値上げの背後にある目的は 1 つだけです。乗客はすでに必要な書類を確保するよう促されます。
このニュースは、連邦官報に掲載された TSA の新しい提案に続くものです。この提案に基づき、TSA は、REAL ID やパスポートなどの必須の身分証明書 (AFOID) を持たずに TSA チェックポイントに出頭した個人を対象に、最新の代替身分証明書プログラムを開始する予定です。
この提案は、2025 年 5 月に発効した REAL ID 法に基づくものです。
TSAは新しいシステムを「現代化された代替識別プログラム」と呼んでいる。 TheStreetのダナ・サリバン・キルロイ氏は、このプログラムは、個人の身元を確認するために生体認証データ（顔認識を含む）と個人情報を使用できるキオスクに依存していると書いた。
新しいプログラムの費用の一部をカバーするために、TSAは10日間の旅行に相当する45ドルの手数料を請求することを提案した。
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