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Thursday, February 12, 2026
ホーム仕事TikTokの米国新CEO、アダム・プレッサーを紹介します。私はハーバード大学経営法学部卒業生で、中国映画に強い興味を持っています。運

TikTokの米国新CEO、アダム・プレッサーを紹介します。私はハーバード大学経営法学部卒業生で、中国映画に強い興味を持っています。運

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ビットコインは19,000ドルではなく67,000ドルでルナレベルの降伏信号を点滅させます。

ビットコインはLuna/UST崩壊当時最後に見られた規模でオンチェーン損失減数を印刷していますが、根本的に異なる価格帯でこの下落に対する信号が意味するところを変更する違いがあります。 Axel Adler Jr.は、ビットコインの純実現利益/損失が2月7日に-19億9千万ドルに7日移動平均が下落した後、2月10日には-17億3千万ドルに小幅改善されるなどマイナス領域に深く陥ったと述べました。これは、現体制度を記録上最も深刻な損失支配的範囲に属させる。 Adlerはこれを「全体的な観測の歴史の中で2番目に深い負の数値」と説明しました。 ビットコインネット実現利益/損失7DMAチャートは、ネットフローが-$199Bに低下することを示しています。出典:アクセルアドラー Adlerは、コアの詳細は永続性であると主張しています。純実現利益/損失は5日連続で約-17億ドル未満に維持され、彼が売り手圧力の持続的なクラスターで構成したものを形成しました。これは通常、単一の衝撃印刷ではなく、降伏挙動を示す一種の数日間の圧縮である。 Adlerのフレーミングでは、メカニズムは簡単です。実現損失が移動したコインの実現利益を支配し、市場はコストベース以下で販売するように強制されるか、販売しようとする参加者が所有する供給を通じて働きます。 関連読書 「現在の否定的な政権の深さと持続期間は、より高いレベルでコインを購入した参加者の大規模な降伏を指しています」と彼は書いた。 「核心反転の要因は、純実現利益/損失がゼロ以上に戻ることです。これは、市場が損失支配力から利益支配力に移行することを示唆しています。 ビットコインの損失はルナクラッシュスケールと一致します。 同伴チャートであるビットコイン実現損失(7DMA)は、実現損失が2月7日に約23億ドルに増加し、2月10日までにこのレベルに近いことを示しています。これは歴史的文脈ではもう一つの珍しいことです。 Adlerはこれを「全体の観測史上最も高い平坦化レベルの1つ」と呼び、2022年6月と明示的に比較しました。 ビットコイン実現損失7DMAチャートは、実現損失が$23億に急増したことを示しています。出典:アクセルアドラー 彼はまた、7日のスムージングがリアルタイムで最大ストレスを減らすことを強調しました。 Adlerは、2022年のエピソードが最高潮に達したとき、毎日の損失は毎週の平滑化の数値より約3倍高かったと指摘しました。彼は現在のウィンドウで2月5日に60億5000万ドルの日々実現損失を指摘したが、これはビットコイン歴史上二番目に大きな日々損失だと彼のメモは明らかにした。 ただし、見出しの比較は単なる規模ではなく設定です。 2022年には、ビットコイン取引で約19,000ドルに達する同様の実現損失体制が発生しました。 Adlerは、今回は125,000ドルから下落した後、損失は約67,000ドルで具体化されていると述べています。 関連読書 Adlerは「当時、27億ドルの実現損失が19,000ドルの価格で発生しました」と書いた。...

島の唯一の空港閉鎖で旅行者の足が結ばれた

現在、歴史マニアたちはナポレオン・ボナパルトが流刑地で滞在していた島に旅行者の一部が足が縛られる状況を目撃している。大西洋アフリカの海岸から約1,200マイル離れたところにあるセントヘレナ英国の海外領土は極端に孤立した島で、200年が過ぎた今でも何よりもボナパルトが1815年ウォータールーで敗北した後強制的に追放された所として知られています。当時は人が住んでいませんでしたが、2026年にセントヘレナ(セントヘレナとも呼ばれます)は約5,000人の住民で構成された密接なコミュニティの本拠地であり、イギリス政府が主に到達しようとする努力を傾けたい人々のための歴史観光を主導する場所として維持しています。火災安全監査失敗後、セントヘレナ空港閉鎖、フライトのみキャンセル2017年に空港がオープンした後、南アフリカ地域の航空会社エアリンク(Airlink)は、ヨハネスブルグからナミビアのウォルビスベイ(Walvis Bay)に再給油し、セントヘレナ国際空港(HLE)に飛行する唯一の商用航空会社でした。 エアリンクはまた、近くのアセンションアイランド(Ascension Island)まで毎月フライトを運航しており、2027年にはケープタウン国際空港(CPT)で追加のフライト就航を準備していました。しかし、今週は空港が火災安全監査に失敗し、Airlinkが使用するEmbraer E190地域ジェット機と同じサイズの航空機を収容できるカテゴリー6分類を失った後、セントヘレナに向かうすべての定期便が突然中断されたとAerospace Global Newsが報じた。関連項目:多くの田舎の村が唯一の飛行機を失う危機に瀕しています。現地の関係者は現在、すべてのフライトが「少なくとも2月20日まで」中止されることを明らかにし、英国の専門家チームも空港再開に必要な作業を開始するために派遣されました。一部の医療後援と小型航空機のその他の一般的な航空便は依然として運航が許可されていますが、空港の閉鎖によりセントヘレナの商業航空サービスが中断され、島で定期便を利用する人は本質的に足が縛られます。 ...

ビットコインの損失はルナ暴落レベルに達したが、価格の状況は市場の異なる局面を示している。

ビットコインは重要な7万ドルの水準を失ったことで新たな売り圧力に直面しており、市場はより防御的な局面に陥っている。この心理的サポートを維持できないことが感情を緊張させました。ボラティリティが高まり、流動性の状況が依然として不確実であるため、トレーダーはますます慎重になっています。 60,000ドル台半ば付近の価格動向は、市場参加者にとって、現在の動きがより深い調整なのか、それともより広範なサイクル内の単なる値固め段階なのかを評価する上で重要な領域となっている。 関連書籍 アナリストのアクセル・アドラー氏が強調したオンチェーンデータは、最近の下落に重要な背景を加えています。同氏の分析によると、ビットコインネットワーク全体の実現損失は、2022年6月のルナとUSTの崩壊時と同水準まで急増した。 一見すると、これは投資家の間に大きなストレスと広範な降伏を示唆しています。しかし、今回は価格背景が著しく異なっている。 2022年の損失はビットコインが1万9000ドル付近で取引されていたときに発生したが、現在の損失実現の波は6万7000ドル付近で展開している。 この区別により、信号の解釈方法が大きく変わります。このデータは、市場全体の崩壊を示すというよりも、サイクル後半の買い手やレバレッジを利かせたポジションの流出を反映している可能性があり、ビットコインは需要の強さが次の方向性を決定する極めて重要な段階にある。 極度の実現損失は、構造上の故障ではなく、信号の故障です。 アクセル・アドラー氏の最近のオンチェーン評価は、ビットコインの実現損益のダイナミクスが急激に悪化していることを浮き彫りにしている。ビットコインの純実現利益/純損失の7日間移動平均は、最近約-19億9,000万ドルまで低下し、2022年6月のルナ主導の市場ショック時に見られたものと同様の多額の損失を示唆している。この指標は、チェーン上を移動するコインの実現利益と損失のバランスを追跡し、長期にわたる投資家の行動のシームレスな全体像を提供する。 ビットコイン純実現損益 |出典: クリプトクアント この指標は翌日には約-17億3,000万ドルまで若干回復しましたが、依然として史上2番目に大きなマイナス額となっています。純損失はいくつかのセッションで -17 億ドル未満にとどまりました。これは、高価格で市場に参入した投資家の間で継続的な売り手の圧力と降伏が続いていることを示しています。歴史的に見て、利益がゼロを上回る継続的な状況は、利益が支配的な市場段階への回帰を示しています。 ビットコインの実現損失は7日間ベースで約23億ドルに増加し、これは2022年の暴落時のピーク時のストレスに匹敵するレベルだ。しかし、より広い文脈では、それは大きく異なります。同様の損失は現在、19,000ドルではなく67,000ドル付近で発生しており、市場全体の破綻や構造的ネットワークの悪化ではなく、強気相場後期の参入者が周期的にフラッシュしていることを示唆している。 関連書籍 勢いが依然として弱いため、ビットコインのブレイクダウンは拡大します。 ビットコインの日足チャートは、70,000ドルレベル付近での決定的な下落に続く下落圧力が続いていることを反映している。急激な下落を経て、現在は6万ドル台半ば付近で推移している。これらの動きは、高値の下落、売りの加速、以前のサポートからの回復の失敗を特徴とする短期的な市場構造の明らかな変化を裏付けています。このパターンは一般に、強気の勢いが弱まり、市場参加者の間で警戒が高まっていることを示しています。 BTC が重要な需要レベルをテスト |出典:...
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ハーバード大学を2度卒業したアダム・プレッサー氏は、TikTokの米国での新しい合弁事業の指揮を執っており、中国企業の規制改革を永続的な成功に導こうとしている。

プレッサー氏は以前、2022年4月から2023年7月までTikTok CEOのShou Zi Chewの首席補佐官を務め、その後TikTokの運営責任者に昇進し、最終的にはTikTokの運営および信頼と安全の責任者に昇進した。ロサンゼルスを拠点とするプレッサーは現在、テクノロジー分野で最も政治的に問題のある仕事の 1 つに取り組まなければならない。 TikTokは新たに設立した米国子会社を運営することでワシントンを安心させ、ユーザーを維持しようとしている。

TikTokはフォーチュンのコメント要請にすぐには応じていない。

それにもかかわらず、Presser 氏のトップレベルの教育と 20 年近い企業での経験は、彼がこの挑戦に対して十分な準備ができていることを意味します。彼は私立ハーバード・ウェストレイク・スクールに通った。その後、イェール大学に通い、中国語の学士号と東アジア研究の修士号を取得しました。エール大学在学中、プレッサーは中国で中国語を学ぶためにリチャード U. ライト フェローシップを獲得しました。

中国への関心は中国映画から始まったと、ハーバード大学ウェストレイク大学入学前に通っていたロサンゼルスのジョン・トーマス・ダイ・スクールの2023年度卒業生とのインタビューで語った。

「高校時代に3年間中国映画を見ていましたが、表面的には非常に異質で、異なる言語や文化のように感じましたが、実際には映画のテーマの多くは典型的な西部劇で見られるものと同じであると感じました」とプレッサー氏は語った。

学歴と企業経験

イェール大学を卒業後、ハーバード ビジネス スクールで MBA を取得し、ハーバード ロー スクールで法の学位を取得しました。

企業でのキャリアの初期に、プレッサーは中国語のスキルを活かして中国のチケットマスター社のシニアディレクターとして活躍しました。その後、ワーナー ブラザースで働き、最初はワーナー ブラザーズ エンターテイメントで働き、その後ワーナーメディアで上級職を歴任しました。ワーナーメディアでの彼の役割の 1 つは、中国、オーストラリア、ニュージーランドの事業責任者でした。

同社の発表によると、TikTokの米国合弁会社が米国人のデータを保護しながら「世界的なTikTok体験」を提供することに取り組んでいる中、プレッサー氏の中国での国際的な役割と経験は同氏に利益をもたらす可能性があるという。

TikTok USDS合弁事業と呼ばれる米国のTikTokベンチャーは木曜日に発表され、米国の投資家が過半数を所有することになる。新しい体制の下では、中国に本拠を置くTikTokの親会社バイトダンスは、2024年に議会で可決された外国規制申請からアメリカ国民を守るため、株式の19.9%のみを保有することになる。同社の声明によると、オラクル、投資会社シルバーレイク、アブダビの国営投資会社MGXがそれぞれこのベンチャーの株式15%を保有することになる。

TikTokのChew氏は米国合弁会社の取締役に就任しているが、同社のガバナンスのあらゆる詳細が精査されている現在、Presser氏は米国ビジネスの日常の顔となっている。さらに、Silverlake、Oracle、MGX などの代表者が取締役会に参加します。

コーウェン・パートナーズ・エグゼクティブ・サーチの社長兼共同創設者であるショーン・コール氏は、プレッサー氏の昇進は「継続性と信頼性を高めるための動きとみられる」とフォーチュン誌に語った。コール氏は、プレッサー氏について、機関系メディアの知識があり、TikTokのCEOと直接的な関係を持つ社内関係者であり、TikTokの信頼と安全性の責任者としての過去の仕事のおかげで「米国の規制調査の複雑さを理解している」リーダーであると説明した。

TikTokの米国法人化は、同プラットフォームが米国人のデータにアクセスしたり世論に影響を与えるために利用される可能性があるとの懸念から、全面禁止の脅迫を伴う、中国の支配からの離脱を強制するドナルド・トランプ大統領と米国の政治家双方による長期にわたる取り組みの集大成である。

それでもコール氏は、プレッサー氏を先頭に、TikTokの米国合弁事業が再発明ではなく単純な進化として機能することを期待していると語った。

同氏は「この合意は米国政府の懸念を和らげることを目的としており、プレッサー氏はそのメッセージを伝えるのに当然の選択だ」と述べた。

この記事はもともと Fortune.com に掲載されました。

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