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Thursday, February 12, 2026
ホームファイナンスバスケットがランキングを独占するにつれ、エネルギー株は急騰した。

バスケットがランキングを独占するにつれ、エネルギー株は急騰した。

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ビットコインは19,000ドルではなく67,000ドルでルナレベルの降伏信号を点滅させます。

ビットコインはLuna/UST崩壊当時最後に見られた規模でオンチェーン損失減数を印刷していますが、根本的に異なる価格帯でこの下落に対する信号が意味するところを変更する違いがあります。 Axel Adler Jr.は、ビットコインの純実現利益/損失が2月7日に-19億9千万ドルに7日移動平均が下落した後、2月10日には-17億3千万ドルに小幅改善されるなどマイナス領域に深く陥ったと述べました。これは、現体制度を記録上最も深刻な損失支配的範囲に属させる。 Adlerはこれを「全体的な観測の歴史の中で2番目に深い負の数値」と説明しました。 ビットコインネット実現利益/損失7DMAチャートは、ネットフローが-$199Bに低下することを示しています。出典:アクセルアドラー Adlerは、コアの詳細は永続性であると主張しています。純実現利益/損失は5日連続で約-17億ドル未満に維持され、彼が売り手圧力の持続的なクラスターで構成したものを形成しました。これは通常、単一の衝撃印刷ではなく、降伏挙動を示す一種の数日間の圧縮である。 Adlerのフレーミングでは、メカニズムは簡単です。実現損失が移動したコインの実現利益を支配し、市場はコストベース以下で販売するように強制されるか、販売しようとする参加者が所有する供給を通じて働きます。 関連読書 「現在の否定的な政権の深さと持続期間は、より高いレベルでコインを購入した参加者の大規模な降伏を指しています」と彼は書いた。 「核心反転の要因は、純実現利益/損失がゼロ以上に戻ることです。これは、市場が損失支配力から利益支配力に移行することを示唆しています。 ビットコインの損失はルナクラッシュスケールと一致します。 同伴チャートであるビットコイン実現損失(7DMA)は、実現損失が2月7日に約23億ドルに増加し、2月10日までにこのレベルに近いことを示しています。これは歴史的文脈ではもう一つの珍しいことです。 Adlerはこれを「全体の観測史上最も高い平坦化レベルの1つ」と呼び、2022年6月と明示的に比較しました。 ビットコイン実現損失7DMAチャートは、実現損失が$23億に急増したことを示しています。出典:アクセルアドラー 彼はまた、7日のスムージングがリアルタイムで最大ストレスを減らすことを強調しました。 Adlerは、2022年のエピソードが最高潮に達したとき、毎日の損失は毎週の平滑化の数値より約3倍高かったと指摘しました。彼は現在のウィンドウで2月5日に60億5000万ドルの日々実現損失を指摘したが、これはビットコイン歴史上二番目に大きな日々損失だと彼のメモは明らかにした。 ただし、見出しの比較は単なる規模ではなく設定です。 2022年には、ビットコイン取引で約19,000ドルに達する同様の実現損失体制が発生しました。 Adlerは、今回は125,000ドルから下落した後、損失は約67,000ドルで具体化されていると述べています。 関連読書 Adlerは「当時、27億ドルの実現損失が19,000ドルの価格で発生しました」と書いた。...

島の唯一の空港閉鎖で旅行者の足が結ばれた

現在、歴史マニアたちはナポレオン・ボナパルトが流刑地で滞在していた島に旅行者の一部が足が縛られる状況を目撃している。大西洋アフリカの海岸から約1,200マイル離れたところにあるセントヘレナ英国の海外領土は極端に孤立した島で、200年が過ぎた今でも何よりもボナパルトが1815年ウォータールーで敗北した後強制的に追放された所として知られています。当時は人が住んでいませんでしたが、2026年にセントヘレナ(セントヘレナとも呼ばれます)は約5,000人の住民で構成された密接なコミュニティの本拠地であり、イギリス政府が主に到達しようとする努力を傾けたい人々のための歴史観光を主導する場所として維持しています。火災安全監査失敗後、セントヘレナ空港閉鎖、フライトのみキャンセル2017年に空港がオープンした後、南アフリカ地域の航空会社エアリンク(Airlink)は、ヨハネスブルグからナミビアのウォルビスベイ(Walvis Bay)に再給油し、セントヘレナ国際空港(HLE)に飛行する唯一の商用航空会社でした。 エアリンクはまた、近くのアセンションアイランド(Ascension Island)まで毎月フライトを運航しており、2027年にはケープタウン国際空港(CPT)で追加のフライト就航を準備していました。しかし、今週は空港が火災安全監査に失敗し、Airlinkが使用するEmbraer E190地域ジェット機と同じサイズの航空機を収容できるカテゴリー6分類を失った後、セントヘレナに向かうすべての定期便が突然中断されたとAerospace Global Newsが報じた。関連項目:多くの田舎の村が唯一の飛行機を失う危機に瀕しています。現地の関係者は現在、すべてのフライトが「少なくとも2月20日まで」中止されることを明らかにし、英国の専門家チームも空港再開に必要な作業を開始するために派遣されました。一部の医療後援と小型航空機のその他の一般的な航空便は依然として運航が許可されていますが、空港の閉鎖によりセントヘレナの商業航空サービスが中断され、島で定期便を利用する人は本質的に足が縛られます。 ...

ビットコインの損失はルナ暴落レベルに達したが、価格の状況は市場の異なる局面を示している。

ビットコインは重要な7万ドルの水準を失ったことで新たな売り圧力に直面しており、市場はより防御的な局面に陥っている。この心理的サポートを維持できないことが感情を緊張させました。ボラティリティが高まり、流動性の状況が依然として不確実であるため、トレーダーはますます慎重になっています。 60,000ドル台半ば付近の価格動向は、市場参加者にとって、現在の動きがより深い調整なのか、それともより広範なサイクル内の単なる値固め段階なのかを評価する上で重要な領域となっている。 関連書籍 アナリストのアクセル・アドラー氏が強調したオンチェーンデータは、最近の下落に重要な背景を加えています。同氏の分析によると、ビットコインネットワーク全体の実現損失は、2022年6月のルナとUSTの崩壊時と同水準まで急増した。 一見すると、これは投資家の間に大きなストレスと広範な降伏を示唆しています。しかし、今回は価格背景が著しく異なっている。 2022年の損失はビットコインが1万9000ドル付近で取引されていたときに発生したが、現在の損失実現の波は6万7000ドル付近で展開している。 この区別により、信号の解釈方法が大きく変わります。このデータは、市場全体の崩壊を示すというよりも、サイクル後半の買い手やレバレッジを利かせたポジションの流出を反映している可能性があり、ビットコインは需要の強さが次の方向性を決定する極めて重要な段階にある。 極度の実現損失は、構造上の故障ではなく、信号の故障です。 アクセル・アドラー氏の最近のオンチェーン評価は、ビットコインの実現損益のダイナミクスが急激に悪化していることを浮き彫りにしている。ビットコインの純実現利益/純損失の7日間移動平均は、最近約-19億9,000万ドルまで低下し、2022年6月のルナ主導の市場ショック時に見られたものと同様の多額の損失を示唆している。この指標は、チェーン上を移動するコインの実現利益と損失のバランスを追跡し、長期にわたる投資家の行動のシームレスな全体像を提供する。 ビットコイン純実現損益 |出典: クリプトクアント この指標は翌日には約-17億3,000万ドルまで若干回復しましたが、依然として史上2番目に大きなマイナス額となっています。純損失はいくつかのセッションで -17 億ドル未満にとどまりました。これは、高価格で市場に参入した投資家の間で継続的な売り手の圧力と降伏が続いていることを示しています。歴史的に見て、利益がゼロを上回る継続的な状況は、利益が支配的な市場段階への回帰を示しています。 ビットコインの実現損失は7日間ベースで約23億ドルに増加し、これは2022年の暴落時のピーク時のストレスに匹敵するレベルだ。しかし、より広い文脈では、それは大きく異なります。同様の損失は現在、19,000ドルではなく67,000ドル付近で発生しており、市場全体の破綻や構造的ネットワークの悪化ではなく、強気相場後期の参入者が周期的にフラッシュしていることを示唆している。 関連書籍 勢いが依然として弱いため、ビットコインのブレイクダウンは拡大します。 ビットコインの日足チャートは、70,000ドルレベル付近での決定的な下落に続く下落圧力が続いていることを反映している。急激な下落を経て、現在は6万ドル台半ば付近で推移している。これらの動きは、高値の下落、売りの加速、以前のサポートからの回復の失敗を特徴とする短期的な市場構造の明らかな変化を裏付けています。このパターンは一般に、強気の勢いが弱まり、市場参加者の間で警戒が高まっていることを示しています。 BTC が重要な需要レベルをテスト |出典:...
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投資家がAI支出の恩恵を受ける大手ハイテク株に注目したため、エネルギー株は2025年の大半で後回しになった。しかし昨秋から静かな変革が始まり、20年前に私が創設した独占カテゴリーランキングのトップに着実に上り詰めた。

特に原油価格の高騰への期待よりも生産量の増加に対する楽観的な見方が強まる中、石油株はハイテク投資家をうらやませるような高いリターンをもたらしている。

ニコラス・マドゥロ氏の解任により、ベネズエラの確認埋蔵金3,030億ドルの活用が可能になる。一方、ウェスト・テキサス・インターミディエイト原油は6月の76ドルから1バレル当たり60ドル台前半まで下落した。

ベネズエラの石油リセットは、水圧破砕によってペルム紀が変わって以来、最大の生産増加の機会となる可能性がある。

楽観主義は明白です。エナジーセレクト SPDR ETF (XLE) と SPDR オイル&ガス ETF (XES) は 9 月以来、それぞれ 23% と 51% 上昇しています。

上昇相場は衰える兆しがなく、エネルギー株が新高値を更新し、S&P500種に占める同グループの比重が大幅に低下するなど、追い風はますます強まっている。

エネルギーはS&P 500のセクターの中で最もスコアが高い

私は 2003 年にミューチュアル ファンドおよびヘッジ ファンド マネージャー向けのセクター ランキングを作成しました。このランキングは 20 年以上にわたってポートフォリオ マネージャーやアナリストの意見に影響を与えてきました。ライムライト アルファはこのレポートを毎週発行し続けています。

最新のデータによると、エネルギーは、収益、バリュエーション、モメンタムなどのファンダメンタルズ要素とテクニカル要素を組み合わせた当社の多要素モデルにおいて最もスコアの高いバスケットです。

エネルギーは、ライムライト・アルファのセクターローテーションモデルにおいて最もスコアの高い大型株セクターです。

ライムライトアルファ

エネルギーの強さは、ポートフォリオがS&P 500指数の約35%を占めるテクノロジーに傾きすぎ、現在同指数のわずか3%を占めるエネルギーから遠ざかっているという考えに投資家が心を開いていることを示唆している。

わずか 10 年前、エネルギー株は S&P 500 の 10% 以上を占めていました。

このセクターの上昇は石油株、特にSLB(旧シュルンベルジェ)、ベーカー・ヒューズ(BKR)、ハリバートン(HAL)などのエネルギーサービス企業に大きくかかっている。

これらの企業は、ベネズエラの油田を改修するためのインフラ支出総額最大1000億ドルの中心となっている。

決算会見で3社の最高経営責任者(CEO)は、石油メジャーがベネズエラでの活動を強化すれば、どれだけ早く同国に資産を展開できるかについて前向きな口調で語った。

SLBのオリビエ・ル・プーシュ最高経営責任者(CEO)は、同社にとってベネズエラはかつて10億ドルのビジネスだったと述べ、ハリバートン氏はかつてベネズエラで年間収益が5億ドルあったと述べた。

収益の加速とその後の収益成長の可能性が上方転換の主な理由である可能性が高く、エネルギー機器・サービスが中流(パイプライン、貯蔵ターミナル、処理プラント)、シェブロン(CVX)、エクソンモービル(XOM)、コノコフィリップス(COP)などの探鉱・生産株と並んで、業界ランキングで最高得点産業の一つである理由の大きなきっかけとなっている。

ベネズエラはワイルドカードだが、それは良いことかもしれない。

ベネズエラの膨大な埋蔵金を活用するというホワイトハウスの計画が成功するかどうかを疑問視する理由はたくさんある。

これまでのところ、エクソンモービルとコノコフィリップスのパブリックコメントは、そこへの支出に全力を尽くしたいという熱意に冷や水を浴びせている。

より多くの石油とガス:

エネルギー大手、配当成長について200億ドルの率直なメッセージを送る 創業147年の石油大手は2026年に配当を4%引き上げた。ベネズエラ混乱の中で買うべきトップのエネルギー株

エクソンモービルのダレン・ウッズ最高経営責任者(CEO)は1月、現行制度の下ではベネズエラは「投資不可能」だと述べた。

コノコフィリップスのライアン・ランス最高経営責任者(CEO)は、ウゴ・チャベス政権時代にPSDVAの旗の下でベネズエラ石油産業を国有化したことに起因する過去の差し押さえから負った100億ドルを回収することが主な焦点であると述べた。

シェブロンは、すでに存在し、闇資金を注ぎ込んでいることを考えると、より楽観的であり、チャベス大統領がベネズエラ事業の少数株式取得を申し出た際、3社の中で唯一受け入れた企業である。

シェブロンのベネズエラプロジェクト: ペトロボスカン: ボスカ油田の権益 39.2%。 Petroindependente、SA: マラカイボ湖の LL-652 油田の権益 25.2%。 SA州ペトロピア:重質原油が優勢なオリノコベルトのフヤパリ油田に30%の権益を保有。 Petroindependente、SA: カラボボ地域のカラボボ 3 オリノコベルト (超重質油) プロジェクトの権益 34%。イオラン:ロラン沖合油田の権益の60%を保有。出典: シェブロン。

シェブロン社の幹部らは、ベネズエラでの生産が比較的早く50%加速する可能性があると示唆している。シェブロンは、規制により過去2年間でその量が半分以下に削減されるまで、そこで日量約20万バレルを生産していた。

さまざまなメッセージは、一部の投資家を思いとどまらせるのに十分な疑念をもたらします。過去数年間の人工知能で見てきたように、疑念を抱く人々は、50日移動平均などのサポートレベルに対する将来の弱気相場の上昇を促進する可能性のある資金を傍観しているため、これは悪いことではありません。

取引が行き詰まるリスクは、全員が同意し、取引の方向性に全力で取り組んでいるときに最も大きくなります。

投資家はエネルギー株にどうアプローチするか

バスケットはほとんどのポートフォリオでアンダーウェイトとなっており、2年前の金を彷彿とさせます。

エネルギー株の保有に関心のある投資家は、幅広いエクスポージャーを得るために主要なETFに焦点を当てる必要があるが、積極的な投資家は、今後数カ月以内に取引を締結する可能性が高いエネルギーサービス株を含む個別企業を検討するかもしれない。

関連:ベネズエラ混乱の中で買うべきトップエネルギー株

私個人としては、エネルギー・サービス(XES)をポートフォリオに加え、海洋掘削会社トランスオーシャン(RIG)を含むエネルギー株の厳選バスケットを追加しました。エネルギーサービス大手ベーカー・ヒューズ(BKR)。 Core Labs (CLB) は、企業が石油およびガス田を最大限に活用できるよう支援します。

これまでのところ、私のバスケットへのエクスポージャーは比較的小さく、S&P 500 のウェイトを反映しています。ただし、私はSLBやハリバートンなどの他の銘柄のポジションを追加したり、弱みが見込まれる他の銘柄のスターターポジションを追加したりする予定です。

これらの銘柄はサポートレベルまでトレードダウンする機会が数多くあると思われ、私はこれまでのキャリアを通じて、リスクを軽減するために時間をかけてポジションを構築することが有益であることを学びました。

Todd Campbell は、XES、SLB、HAL、CLB、および RIG の株式を所有しています。

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