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Friday, April 10, 2026
ホームマーケティング3ヶ月ぶりに株価が40%暴落した後、この株は安値で取引される株なのか?

3ヶ月ぶりに株価が40%暴落した後、この株は安値で取引される株なのか?

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市場の弱さにもかかわらず、最高のトンコインクジラは静かに189,730トンを蓄積しました

オンチェーンデータによると、最大のトンコインクジラは、価格が引き続き困難に苦しんでいる間、静かに資産を蓄積してきました。 最高のトンコインクジラは供給が急増しました オンチェーン分析会社Santimentは、Xに関する新しい記事で、Toncoinネットワークのトップクジラの供給に関する最新の傾向について話しました。 「クジラ」とは、一般的に市場である程度影響力を行使する傾向がある暗号通貨の大きなお金投資家を指します。ここで最高のクジラはこの種の最大100大投資家です。 ここでは、ここ数ヶ月間に、これらの巨大な企業の供給がどのように変化したかを示すSantimentが共有したチャートです。 グラフに示すように、暗号通貨セクター全体が下落傾向を示したため、上位100の住所が保有するトンコイン供給量は2025年第4四半期に減少しました。指標の特に急激な低下は、1月上旬に回復が急増したことを示しています。 価格が急上昇した後、TONは継続的な困難を経験しましたが、興味深いことに、最近の最高のクジラが入場を変えました。チャートを見ると、暗号通貨の統合が停滞しているにもかかわらず、最大の住所が過去数週間にわたって供給を急激に増やしたことがわかります。 この上昇傾向にもかかわらず、インジケータは過去数ヶ月間の漸進的な上昇傾向を示した。全体として、Toncoinネットワークの最大100ウォレットには、過去3ヶ月間に189,730トークン(現在約244,900ドル相当)がロードされました。これは、総供給量の約2.5%の増加を反映しています。 蓄積規模はそれほど大きくはありませんが、最近の弱い局面で、トップ100のクジラが売りよりも蓄積を選択したという事実は、大規模な投資家が依然としてその資産に信頼を持っているという兆候かもしれません。分析会社は次のように説明します。 暗号通貨29位コインが2025年8月上旬に地域最高値以来時価総額の3分の2を失ったにもかかわらず、このような大量蓄積は暗号通貨市場がついにこの下落サイクルでページを切り替えれば安堵のラリーが急速に来ることができるという有望な信号です。 しかし、最近最高クジラが買収税を見せていますが、デジタル資産部門では状況が急速に変化することが多いです。したがって、このコホートの供給は近い将来、特に救援集会が現れた場合にはまだ注目することができます。 トーン Price この記事を書いている時点で、Toncoinは先週、約2.8%上昇した約1.29ドルで取引されています。

Targetは527ドルの屋外用2人用の椅子とコーヒーテーブルセットを290ドルで販売しており、堅牢な木材で作られています。

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中国へのトランプの贈り物:イラン戦争中に安い最先端のEV市場が急成長幸運

中国自動車メーカーが海外市場成長のための努力を強化するにつれて、3月に中国の乗用車の輸出が加速したと業界協会が金曜日に明らかにした。 中国自動車製造協会によると、先月の乗用車輸出は前年同期比82.4%増加した約74万8000台を記録した。これは2月の輸出58万6000台より増加した数値だ。 3月、バッテリー電気自動車、プラグインハイブリッドなど新エネルギー乗用車輸出は36万3000台で1年前より140%以上急増した。また、2月に輸出された約276,000台より31%増加した数値です。 BYD、地理自動車など中国最大の完成車メーカーは中国外の生産施設を増設するなど海外販売拡大に拍車をかけている。グローバルエネルギーショックやイラン戦争による燃料費の上昇により、電気自動車に切り替えようとするドライバーが増えるという期待も高まっています。 中国の自動車ブランドは、過去数ヶ月間、ヨーロッパ、ラテンアメリカ、東南アジアなどの地域に参入しました。 諮問グループオムディア(Omdia)の上海上級アナリストクリス・リウ(Chris Liu)は、「イラン紛争の影響はまだ3月のデータに完全には現れていないが、引き金として働くことができる」と述べた。 彼は「構造的にEVに適した多くの市場で消費者の緊急性が不足していたため、採用が遅かった」と述べた。 「燃料価格の急激な上昇が状況を変える」 中国自動車メーカーの海外進出に対する強力な推進力は、ドライバーが新エネルギー自動車に転換するよう奨励するための政府支援が今年縮小し、中国国内の自動車販売が圧迫されている時期に行われました。 中国内の自動車ブランド間の激しい競争と長期化された不動産の景気後退により、消費者の大量購入の欲求が萎縮する状況も中国の自動車メーカーに影響を与えました。 先月の国内乗用車販売量は170万台に迫り、前年同期比19.2%減少した。中国自動車製造協会(China Association of Automobile Manufacturer)のデータによると、これは国内乗用車の販売が前年同期比5ヶ月連続で減少した数値です。 UBSの自動車アナリストのポール・ボールは、国内販売の不振がそれほど長く続かないと考え、中国自動車メーカーの海外販売の急増が国内需要の鈍化を緩和するのに役立つと信じている。 UBS投資銀行の中国自動車研究責任者のゴン(Gong)は「全体産業における海外市場の販売量の増加は年間国内減少を相殺するのに十分だ」と話した。 彼は今年、中国自動車メーカーの海外乗用車販売量が昨年より20%以上増加すると予想した。

Amazonは「他の高価な時計がすることをすべてできる」スマートウォッチとフィットネストラッカーを9ドルで販売します。

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2026年2月の最初の週の間に、技術指向の英国株は株価が2桁に落ちるように見えました。

Kainos Group(LSE:KNOS)は、2025年12月上旬からすでに時価総額が下落している企業の1つです。そして現在、今後グループの株価収益比率は10年ぶりに最低の14.8にとどまっています!

それでは、この成長株から価値株に転換した株は、長期投資家にとって絶好の買収機会になるのでしょうか。それとも醸造に問題がありますか?

画像ソース:ゲッティ画像

AI中断リスク

Kainosは、ほとんどの歴史の中で、企業と政府がプロセスを自動化し、運用効率を向上させるためのソフトウェアソリューションを実装するのを助けるデジタル化の専門家でした。

しかし、近年、経営陣はWorkday HCM(Humanday Capital Management)プラットフォーム用のカスタムプラグインを作成し、会社をサービスソフトウェア企業に進化させてきました。ツールバーは依然としてニッチ市場に属していますが、印象的で広範囲にわたって繰り返される収益成長を提供しながら人気が高いことが証明されています。

2025年11月現在、ソフトウェア部門は現在売上の20%を担当しています。しかし、中長期的にはこれは大幅に増加する可能性があり、特に会社が現在£77.5mから2030年までの年間繰返し収益を£200mに達することを目指しているため、さらにそうです。

しかし、現時点では、ビジネスは依然として顧客のデジタルイノベーションプロジェクトのサポートに大きく依存していることを意味します。そしてこれは深刻なAI混乱にさらされる可能性があります。結局のところ、AIエージェントはほとんどの開発作業を実行できますが、会社がコードを作成してシステムを構成するために大規模なコンサルタントチームを雇うのはなぜですか?

この混乱の恐れは最近、広範な技術の売却を引き起こし、当然、カイノスは十字架に巻き込まれました。

買収機会?

今日のカイノス株を買うのは、会社がAIの助手であるのか、AIの犠牲者であるのかという賭けです。会社の現在のコアコンサルティングスタイルの収益が危険にさらされているという事実を否定することはできません。しかし、既存の契約が長年にわたって行われているため、グループはソフトウェアセグメントをさらに積極的に拡張するためにリソースを調整して再割り当てするのに十分な時間を持っているようです。

これは明らかにいくつかの重要な実行リスクをもたらします。また、Workdayプラットフォーム用のツールを構築することで、ビジネスがWorkdayの長期的な軌道とOracleとSAPの競合HCMプラットフォームとの戦いにもつながることを強調する価値があります。

それにもかかわらず、現在のカイノスの株価は過去10年間で見られなかったとんでもない低価値で取引されている状況で、市場がこの事業を深刻に過小評価しているわけではないか疑問に思います。そして、有利な運用環境と不利な運用環境の両方を探索した非常に印象的なパフォーマンスは、実際に追加調査する価値がある潜在的な購入機会のように見えます。

しかし、今月私の注目を集めた最近の技術売却で打撃を受けた事業はこれだけではありません。

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