米国交通安全局（Transportation Security Administration）は、政府部分の閉鎖により空港セキュリティサービスが中断されるという米国国土安全保障省の事前発表にもかかわらず、事前点検（PreCheck）プログラムが引き続き運営されると明らかにした。
「従業員の採用に制約がある場合、TSAはケースバイケースで評価し、それに応じて運用を調整する」と述べた。
別の空港サービスであるグローバルエントリー（Global Entry）も影響を受けるかどうかはすぐには明確ではありません。 PreCheckとGlobal Entryは、登録された旅行者がセキュリティサーチを通過する速度を向上させるのに役立つように設計されており、停止により頭痛と遅延が発生する可能性があります。国土安全保障省によると、2013年から2000万人以上のアメリカ人がTSA PreCheckに登録しており、これらの何百万人がGlobal Entryのメンバーシップも重複しています。グローバルエントリーは、事前承認を受けた低リスクの旅行者が海外から米国に入国するときに迅速なキオスクを使用できるようにする米国税関および国境保護プログラムです。
この混乱は、民主党とホワイトハウスが国土安全保障省に資金を提供するための法案の合意に達しなかった後、2月14日に始まった部分的な政府の閉鎖に関連しています。民主党はドナルド・トランプ大統領の追放キャンペーンの核心である移民運営方式の変化を要求してきた。
セキュリティの中断は、日曜日から月曜日まで東海岸に大きな冬の嵐が襲ったときに発生します。月曜日、ジョンF.ケネディ国際空港、ラグアディア空港、ボストンローガン空港発の10便中9便がキャンセルされました。
国土安保部は先に「制限された資金を保存するための緊急措置」を取っていると明らかにしました。リストされたステップの中には、「交通安全庁（TSA）事前確認レーンと関税国警保護庁（CBP）グローバル入国サービスを終了し、部署職員を大多数の旅行者に再集中させること」が含まれました。
米国旅行協会の会長兼最高経営責任者（CEO）のGeoff Freemanは、「DHSがPreCheckを引き続き運営し、独自の危機を避けることに決めたことを喜んでいます」と述べた。
PreCheckの閉鎖を発表する前に、クリスティ・ノエム大臣は土曜日の夜の声明で「閉鎖は実際の世界に深刻な結果をもたらす」と述べた。
TSAによると、グループのチラシが確実に影響を受けると言います。
「議員などの護衛は、役員が米国の領空を確保する任務に集中できるように中断された」と機関は述べた。
大手航空会社を代表する貿易団体であるエアライン・フォー・アメリカ（Airlines for America）は、土曜日の夜「議会がテーブルに上がり、取引を実現させる時間は過ぎた」と述べた。また「旅行者に非常に短い時間に通知し、それに従って計画を立てる時間をほとんど与えなかった」と今回の発表を批判した。
「A4Aは、TSA PreCheckとGlobal Entryプログラムが中断され、他の政府の閉鎖のために旅行する大衆が再び政治的サッカーとして利用されることを深く懸念しています」と組織は述べました。
下院国土安全保障委員会民主党議員は、土曜日の夜の最初の発表以来、国土安全保障省の空港セキュリティ処理を非難しました。彼らは政権が「旅行をよりスムーズかつ安全にするためのプログラムを廃止している」と非難しました。
ニュージャージー州民主党の議員であるAndy Kim上院議員は、Noemの行動は、他の問題から注意を払い、責任を転換する行政戦略の一部であると述べました。
彼はCNNとのインタビューで「この政府は韓国政府を武器化しようとしている」とし、「政治的影響力を活用して、意図的に米国国民の状況をより困難にしようと努力している」と話した。 「そしてアメリカ人はそれを見る」
