ホルムズ海峡は狭い水路を確保し、過去の最悪の石油供給の中断を救うために召集された強大な米海軍にも現在危険すぎます。
2週間前、イランとの米国-イスラエル戦争が始まった後、イスラム革命守備隊が商業用船舶とタンカーを攻撃し、世界の石油供給量の20％を停滞させ、ペルシャ湾の要衝地周辺の交通が事実上中断されました。
ドナルド・トランプ大統領と政権の管理者たちは、空襲によってイランのミサイルとドローンの発射能力が低下し続けるにつれて、おそらく今月末に海軍が船を護衛できると主張した。
しかし、米軍はこれまで保護要請を拒否したことが分かった。国防部関係者はウォールストリートジャーナル（WSJ）にイランが依然として船舶を攻撃できるため、海軍護衛は現在可能ではなく、イラン火災脅威が緩和されるまで護衛は起こらないと付け加えた。
海軍管理者はまた、今週初めにジャーナルに米国戦艦と商船が大きな危険に直面するだろうと述べ、ホルムズ海峡をイランの「キルボックス」として描写しました。
米国国防総省は金曜日のメディアブリーフィングの発言に言及し、コメント要求に答えた。ダン・ケイン合同議長は、海峡の脅威を認め、軍がイラン海軍艦隊を効果的に全滅させ、機雷敷設船を破壊したと指摘した。
彼は記者たちに「我々は進展を遂げたが、イランは依然として味方と商業船に害を及ぼす能力を持っており、これらの努力に対する私たちの努力は続いている」と述べた。
Caineは後で「戦術的に複雑な環境です。大規模なものを扱う前に、私たちは現在の軍事目標に基づいて作業を実行し、安全で賢明なことを確認したい」と述べました。
イランが地雷埋設を始めたという報道にもかかわらず、米国国防部はまだそのような証拠はないと明らかにした。しかし、MITのCaitlin Talmadge教授は、イランは潜在的に地雷を埋設するために使用できる数千隻の小型船を保有しており、戦争が始まる前に解散された可能性があると付け加えた。
彼女は水曜日Xに「イランは小型潜水艦や機雷敷設に有用なその他の潜水艇を含む、そのような船舶を秘密に保護し発射できる広範なトンネルネットワークを保有しています」と掲示しました。
潜在的にはるかに深刻な他の脅威もあります。例えば、イランの沿岸地域は近距離で発射でき、防御対応のための時間がほとんどない対艦ミサイルを発射できる場所を提供します。
ゲッティ画像によるニコラスココウリス/NurPhoto
より長い距離のイランのシャヘド空中ドローンは、内陸のより深いところまで発射することができ、場合によっては、低コストの航空機の群れが防衛線を圧倒するにつれて、地域周辺の米軍および外交目標物を損傷するために使用されました。
そして海軍能力の大部分を失ったにもかかわらず、政権はまだイラク海岸のタンカーを攻撃するために使用される水中および水上ドローンとはるかに大きな船を脅かすことができる小型高速攻撃ボートを持っています。
確かに海軍は過去1980年代後半、いわゆるタンカー戦争中にイランの海峡封鎖と以前ペルシャ湾を通過する護衛船を計画してきました。
しかし、イランの軍事力は今日ほど洗練されておらず、海軍艦隊は2倍も大きかった。一方、依然として多くの船がカリブ海で作戦を行っています。
さらに、イランの事実上の収容のために湾岸湾には300隻以上の船が座礁しており、海峡を通過するのに必要な遅い速度のためにすべての船を脱出するのに数ヶ月または数年かかることがあります。
Carlyle Energy Pathwaysの最高戦略責任者であり、最高の商品アナリストであるJeff Currieは、The Economistとのインタビューで、単一の護衛費用が保護しようとする貨物の価値を超えると述べた。
