アメリカン、デルタ、サウスウエスト、ジェットブルーを含むアメリカの最高の航空会社のCEOは、議会に国土安全保障省の資金を復元し、政府の閉鎖期間中に空港保安担当者を含む連邦航空の従業員に給与を支払うことになっています。
経営陣は日曜日オンラインとワシントンポストに掲載された議会に送った公開書簡で「再び政府閉鎖の中で航空旅行は政治的サッカー」と書いた。
貨物会社UPS、FedEx、Atlas AirのCEOも署名したこの手紙には、議会が政府の資金状態にかかわらず航空交通管制士に給与を支払うことを保証する航空資金支払能力法及び航空資金安定法とKeep America Flying Actを通過させなければならないと明示されています。この法案は、セキュリティを提供し、すべての旅行者を検査する任務を引き受けた交通安全庁の職員にも同じ保護を提供します。
手紙には「不可能ではないとしても、食卓に食べ物を載せ、車にガソリンを入れて、家賃を出すのは難しいです」と手紙には書かれています。
現在の部分閉鎖は、TSAを含む国土安全保障省にのみ影響します。議会の民主党議員は、移民執行戦術に対する反対のために、部門への資金援助を拒否した。今回の実効とは、TSA職員が一時的に給与を受けられなくなった1年も経っていないため、第3閉鎖を意味し、一度政府が再開されたら滞納給与を待たなければなりません。
民主党の議員たちは、今年初め、ミニアポリスがアレックス・プレッティとレネ・グッドが銃撃を受けて死亡した後、連邦移民業務に対する新たな制限が適用されるまで、DHSは資金を受けられないと明らかにした。
CEOは、春休みが本格的に始まり、FIFAの2026年ワールドカップが近づき、米国の250回目の誕生日を一年中祝う状況でリスクが高いと述べました。手紙には、アメリカの航空会社が今春シーズンに1億7100万人の乗客を予想すると書かれていました。
最近の部分閉鎖が長期化するにつれて、米国空港のセキュリティサーチラインがますます長くなっている。
TSAと国土安全保障省は、長いセキュリティラインについて継続的に民主党を非難してきました。
国土安全保障省は先週、Xアカウントの閉鎖が始まって以来、300人以上のTSAエージェントが辞退したと掲示しました。
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