何千人もの米海兵隊が中東に向かう中、イランからホルムズ海峡の統制権を奪うための潜在的に決定的な対決が具体化されています。
ドナルド・トランプ米大統領は先週末、海峡が月曜日まで再開されなければイラン発電所を破壊すると公言し、電力をさらに一歩高めました。イランは、この地域の淡水の大部分を供給する淡水化工場を含め、湾岸周辺の重要なインフラを目指すと脅した。
トランプは以前、軍艦は海峡を通ってタンカーを護衛するが、依然としてイランの「キルボックス」に入ると提案した。したがって、両側とも後退するシミが見えない状況で、トランプは戦争を大部分空中戦から地上攻勢に拡大する選択をすることもできる。
イランはイスラム革命防衛隊の攻撃によって大部分閉鎖された狭い水路から船舶に対する脅威を除去するために米軍が海峡に沿って地域に配置されることができる。
海兵隊はまた、ペルシャ湾沿岸に沿ってさらに北に位置し、イラン石油輸出の90％を担当するハーブのカルグ島に上陸することもできます。米国のこの島の制御は、イランがホルムズ海峡を完全に開くように圧力をかける手段として使用することができる。
しかし、専門家たちは、イランが地域全体の米軍基地と大使館に大きな被害を与えたことを考えると、地上軍がどの領土を占領しても直面する危険性を指摘しました。
現在、米軍は次の歩みが何でも期待し、ホルムズ地域に対する空襲を続けている。 Apacheヘリコプターと自慢のA-10 Thunderbolt（Thunderbolt）航空機は、高速攻撃艇などイラン海軍の残りの能力を標的とし、爆撃機は対艦ミサイル備蓄分を破壊しました。
アナリストは地面に足を踏み入れることを避けるもう一つの可能性を提起しました。まさにイランは、石油が目的地に到達するのを防ぐ海軍の封鎖です。
そのアイデアは、イランの状況を逆転させ、海峡閉鎖が原油が行く場所がない間に生産量を減らした産油国の隣人に伝えたのと同じ衝撃をイランに加えることです。
ブルッキングス研究所のロビン・ブルックス先任研究員は3月13日、サブスタックで「米国は石油輸出を中断することでイラン経済を崩壊させることができる」とし「これは他の何よりもはるかに速くホルムズ海峡を開放できる。
彼は米海軍が一般的にホルムズ海峡を通過するすべてのタンカーを護衛するのに十分な船舶を保有しているかどうか懐疑的だが、イランの石油輸出を封鎖する資源はあると述べた。
世界の石油市場でより多くの供給を停止すると、価格はさらに高くなるだろうが、ブルックスは、アメリカの封鎖で戦争が早く終わると思われる場合、原油価格はその逆になる可能性があると主張した。
イランの石油の大部分を購入する中国は、海峡を再開するためにテヘランにロビーをするよう動機付けられ、イランの輸出封鎖は政権が戦争機械を維持するために必要な硬化を奪うと付け加えた。
ブルックスは以後のポストで「イラン経済崩壊が十分深刻な場合、イラン石油輸出禁止措置によって海峡閉鎖が近いうちに終わることができることを市場に確信させることができる。結果的にブレント油は一時的に急騰したり、さらに下落することもある」と書いた。
一方、イランは海峡を統制することで戦争が始まる前よりも多くの石油を輸送できるようになりました。 IRGCはまた、他の国で海峡を渡るために許可を受ける必要がある船のための代替ルートを作成し、少なくとも1人の荷主が200万ドルを支払いました。
外交協会（CFR）の元議長であり、長い間国家安全保障管理として働いてきたリチャード・ハース（Richard Haass）も先週の封鎖について同様の主張をしてきました。
彼はホルムズ危機を解決するための最良の機会があると信じる「すべてに開放するか、またはすべてに閉鎖する」方針を提案しました。ベテラン外交官は、海軍護衛兵や地上軍もとても難しいと一蹴した。
イランの石油輸出を封じ込めるためには、船舶、航空機、ドローンを利用してオマーン湾を横切って200マイルの長さの防御船を構築しなければならないとHaassは語った。
彼はこの政策がイランの主要な収入源を拒否し、国内に休戦を受け入れるように圧力をかけたり、政権の権威に大きな挑戦を加えるだろうと付け加えました。封じ込めは世界市場で比較的少量のイラン酸石油を除去するため、原油価格の上昇もそれほど大きくはないでしょう。
HaassはSubstackのポストで、「これらの政策に基づいて、米国とそのパートナーは、イランが海峡を通過する商業船に対する脅威と攻撃を撤回するまで、イランから来たどのタンカーも他の国の目的地に到達することは許されないと発表するでしょう」と説明しました。 「つまり、イランはその地域の石油を得る人とそうでない人を選ぶことはできません。」
