3月22日の遅い時間に、ラグアディア空港(LGA)でエアカナダエクスプレス旅客機と消防車の間に致命的な衝突が発生した後、アントゥアンフォレストの家族は彼を飛行機で亡くなった2人のパイロットの1人として確認しました。
Bombardier CRJ-900飛行機は、モントリオールのトリュード国際空港(YUL)から出発し、LaGuardiaの4番滑走路に着陸許可を得ました。飛行前に数時間にわたって航空と地上交通を一人で運航していた航空交通コントローラーは、午後11時37分ごろに消防車にも同じ滑走路を渡るように許可しました。
航空交通管制士の映像には、彼が衝突直後にトラックに止まってほしいと必死に叫ぶ姿が込められていました。
現場で公開された写真には、飛行機に搭乗した乗客と乗組員41人が多様な程度の怪我を負って避難しながら、飛行機の騎手と胴体の一部が完全に壊れた姿が込められています。
「いつも私」と覚えているアントゥアンフォレスト
モントリオール南西部のCoteau-du-Lac出身のForestは、2022年以来、Air CanadaのJazz Aviation地域パートナーの副記長として働いてきました。
ゴモJeannette Gagnierは、彼を16歳の時にケベックの田舎で小型飛行機の操縦法を学び始めた生涯の飛行情熱を持った人として描写しました。その頃、彼は英語の知識を向上させ、北米の主要航空会社のパイロットになる可能性を高めるために、より大きな都市に移動しました。フォレストは地元航空会社のエア・サグネイのシングルエンジンジェット機の操縦を開始し、いくつかの航空会社の大型航空機に発展しました。
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「彼はいつもコースを受講し、飛行機に乗った。」フォレストと彼の兄弟がおばあちゃんと見なされたGagnierは、Toronto Sunにこう説明しました。 「彼は決して止まらなかった。彼は16歳の時に最初の飛行機に乗った」
衝突の原因に関する米国とカナダの調査官の共同調査が現在進行中ですが、3月23日午前、メディアブリーフィングでキャサリン・ガルシア港湾庁専務理事は、滑走路地域を運転するすべての人は「常に管制塔を尊重しなければならない」と話しました。
タワーで録音された内容には、航空交通管制士が「さっき緊急事態を処理していたのに私が間違えました」と言うのが聞こえました。
アントワーヌ・フォレスト(Antoine Forest)は、ラガーディア空港(LaGuardia Airport)で墜落事故で亡くなった2人のエアカナダパイロットの一人でした。
「私にとってとても悪い日」:思い出と哀悼の意
ガニエールは自宅でのインタビューで「私はとても大変な日だ」と話した。航空当局は、死亡したキビの名前をまだ公開していません。
Jazz Aviationに引っ越す前に、Exact AirでForestと一緒に働いていたもう一つの同僚は、彼が一緒に働くことが「楽しかった」と言いました。
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エア・カナダのマイケル・ルッソ会長も、今回の衝突を「エア・カナダでの非常に暗い日」と呼んでいました。
Jazz AviationのDoug Clarke社長はまた、3月22日を「私たちの航空会社と従業員、そして最も重要なのは8646便の事故で被害を受けた人々の家族や愛する人にとってとても大変な日」と話しました。
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