11.1 C
Tokyo
Tuesday, March 24, 2026
ホームファイナンス資金援助を受けていない政府機関は、乗客が数時間の間、セキュリティサーチに足を踏み入れました。

資金援助を受けていない政府機関は、乗客が数時間の間、セキュリティサーチに足を踏み入れました。

Date:

関連記事

イラン、39兆ドルの国家債務とドルの縮小:トランプがホルムズでアメリカのアキレスガンを暴露幸運

時は1974年で、リチャード・ニクソン大統領は秘密取引を実現するために、ヘンリー・キッシンジャー国務長官をサウジアラビアに派遣しました。 3年前の1971年8月、ニクソンはすでに第二次世界大戦以来、世界金融を支配するブレトンウッズ体制を終結させた「衝撃」を加えました。つまり、テレビに中継されたスピーチで、一晩の間にすべての主要な通貨を変えるドルの金の喪失を中断することでした。 1973年に至り、システムは完全に解体されました。 今後50年間、世界はニクソンとキッシンジャーがこれに代わって、次の半世紀にわたって世界経済を静かに支配する取引を締結したかどうかを知りません。リヤドは、石油価格を米ドルに設定して取引し、石油横資金を米国財務省債券に返送することに合意した。その代わりに、ワシントンは軍事支援、装備、安全保障を約束し、これは今後半世紀にわたって世界経済を静かに支配する取引でした。 ファイサル国王とヘンリー・キッシンジャー。ゲッティアーカイブ 世界を動かすチョークポイント ホルムズ海峡は、イランとオマーンを分離する最も狭い地点の幅がわずか21マイルに達する小さな海です。地図から見ると、世界経済の軸のようには見えません。しかし、2024年には、毎日約2000万バレルの石油および石油製品がここを通過しました。これは、世界中の石油の液体消費量の約20%、地球上のすべての海上石油取引の約25%に相当します。 カタールとアラブ首長国連邦は、ほぼすべてのLNG輸出を海峡に依存しており、これは世界のLNG貿易の約20%を占めています。海峡を離れる原油の大部分は、ホルムズの量の圧倒的な大部分を吸収する中国、インド、日本、韓国、その他のアジア市場に向かっています。イランがこのドアを閉めたとき、これは単に海上航路を妨げたものではありません。それは最も物理的な玄関口でドル支配構造に最大のストレスを与えました。 数週間、トランプ大統領は急いで対応した。彼はテヘランが海峡を再開しなければイランの発電所を「抹殺」すると脅す48時間最後の通告を発表しました。イランはペルシャ湾を地雷にし、その地域の米国エネルギーインフラを目指すことを脅かし、反撃した。トランプ大統領はホワイトハウスが外交的進展だと表現した中、自身の時限を延期した。ジェームズ・マティス前国防長官が警告した体面生き方作戦は、最終的に海峡がテヘランの影響力に移ることができると警告したのだ。 Politicoが報じたS&P GlobalカンファレンスのCERAweekで、Mattisは「通過するすべての船舶に対して税金が課されるのを見るでしょう」と述べました。 トランプ政権は、海軍連合を構築することからトランプ大統領が「約7カ国」に近づいたと言い、ホルムズの閉鎖を解決せずに紛争を終えるという報告された提案まで、ますます絶望的なオプションのリストを循環しました。月曜日現在、トランプ大統領はCNBCに「私たちは交渉をしようとする意志が非常に強い」と話した。 誰も話していない39兆ドルの負債 銃撃外交が見出しを飾っている間、債券市場ではより実用的なリスクが広がる可能性があります。米国の国家負債は2026年3月18日に39兆ドルを超え、これはイラン戦争が始まってわずか数週間でマイルストーンに達しました。蓄積速度は膨大で、時期はこれより悪くはありません。負債の利息費用は、今後数十年間にわたって連邦予算で最も急速に増加していると予想され、米国はすでに3つの主要評価機関(2011年S&P、2023年フィッチ、2025年5月Moody's)から信用格付けを下回っています。 これが財政面だけでなく地政学的面でも重要な理由は、1974年に握手としてさかのぼります。石油ドルシステムは、石油輸出国の形で米国財務省債券の永久バイヤーを創出しました。そのメカニズムはシンプルでエレガントでした。石油輸出業者は膨大なドルの黒字を蓄積し、これを米国の国債に保管したが、ワシントンはそのお金を喜んで供給した。サウジアラビアだけでも、最近2025年12月までに1,495億ドルの米国国債を保有していました。特にリヤドが元の石油ドル協定の更新を正式に拒否したにもかかわらず、この数字は昨年1年間で120億ドル増加しました。このリサイクルループのおかげで、ワシントンは安価に借り入れ、継続的な赤字を記録しながらも世界の基軸通貨を維持することができました。 1965年、フランスの財務大臣バレリー・ジスカル・デスタンは、石油ドル政権以前のブレトンウッズ体制を米国が享受する「巨大な特権」とみなし、米ドルを世界基軸通貨として使用したブレトンウッズ体制について思い出に残る批判をした。 1970年代、リチャード・ニクソン(Richard Nixon)大統領がドルを金から分離することによってブレトンウッズ体制を終えたとき、その特権は石油と負債から復活し、地球上のすべての国は単に石油を買うためにドルを蓄積し、そのドルを再び米国の負債に再投資しなければなりませんでした。主流合意から抜け出した作業を遂行するが、システムの降圧的ロジックについての実際的な内容を捉える異端経済学者である元ギリシャの財務長官、ヤニス・バルファキス(Yanis...

XRPの価格は人々が思うように動かないでしょう。ここでより良いパターンがあります。

「XRPはほとんどの人が期待どおりに動かないでしょう」これはXでXRP熱心なファンが共有したメッセージであり、2ドル、3ドル、4ドルなどのレベルを通じた着実な上昇の考えを拒否した。 代わりに、この予測は従来の技術分析および循環供給モデルから逸脱し、XRPの価格がはるかに指数関数的に段階的に変化する可能性があると予測します。 XRPの指数パターン XRPの次の主要なラリーが一般的な暗号通貨ラリーのように見えるかどうか、最終的に世界規模の実際の金融利用につながったときに価格調整で来ることができるかどうかについていくつかの質問がありました。 XのXRP愛好家がほとんどの人が考えているように、暗号通貨は2ドル、3ドル、4ドルのようなきちんとした段階に上昇しないと指摘した後、この見通しは再び繰り返されました。 関連読書 代わりに、XRP価格は、金融システムで必要になると、現在のレベルで3桁、4桁、またはより高い領域に飛躍します。これは過大広告のためでもなく、突然みんなが信じるからでもありません。しかし、ある日、システムが実際にそれを使い始めるからです。 これらの考え方は、橋梁資産としてのXRPの役割に重点を置いています。このようなシステムでは、需要が供給量よりも大きい場合、流動性の要件により価格が急激に調整される可能性があります。これは、XRPが従来のサイクルパターンに従わないという繰り返しの主張の後に隠された同じ推論です。 ここ数カ月の間に、いくつかのXRP愛好家から同様の予測が現れました。これらの多くは、XRPの長期的な上昇の側面を機関統合とXRP元帳の国境を越えた決済フローと結び付けています。興味深いことに、各ケースで説明されているパターンは、XRP価格が最大$ 10,000以上に上昇することです。 批評家は依然としてこれらの目標について反発しています。 この記事を書いている時点で、XRPは1.42ドルで取引されています。これは100ドル以上の変動価格目標よりはるかに低いレベルです。この理論がXRPコミュニティ内でどれほど人気を博したかにもかかわらず、強い抵抗に直面しています。 関連読書 これらの価格目標の主な課題は、規模によって決まります。現在の供給レベルから100ドルに移動しても、XRPの総時価総額は6兆ドル以上、総供給量を考慮すると10兆ドルに近づくでしょう。これは、総価値に基づいて世界最大の金融資産よりもはるかに高いです。 そのため、より保守的な見通しは依然として制度的見通しを支配しています。 XRPを追跡するアナリストと研究会社は、採用マイルストーン、規制の明確性、およびSpot XRP...

ガソリン価格の上昇により、コストコはメンバーにより良い利益を提供します

コストコは一般的に競争ガソリンスタンドよりも安価なガソリンスタンドを提供しますが、ガソリンスタンドの価格が上がるにつれて、その利点はより価値が高くなります。店舗で買い物をしてガソリンポンプを使用するには、会員資格が必要な倉庫クラブは、3月5日の第2四半期の業績報告で、イラン戦争がガソリン価格に及ぼすと予想される影響について慎重に話しました。AAAのデータによると、2月24日現在、一般鉛フリーガソリン1ガロンの全国平均価格は2.95ドルでした。 1ヶ月後、ガロン当たりの価格は3.97ドルに上がった。コストコCFOのGary Millerchipは、価格が上がるとメンバーの行動が変わると述べた。「一般的に言えば、ガソリンスタンドで買い物をする会員の約半分が倉庫でも交差して買い物をしているようです。そして明らかに(コストコCEO)Ron(Vachris)が述べたように、現在の中東地域の出来事が長期的にどのような影響を及ぼすかを知るには初期段階です」と彼は言いました。彼はガソリン価格が上がるとその数も増えると付け加えた。 コストコは価格を下げようとしていますほとんどのお客様にとって、コストコは通常最も近いガソリンスタンドではないため、追加旅行の価値を評価する必要があります。Millerchipは、「価格が高いと、メンバーはガソリンスタンドで見ることができる漸進的な価値のためにガソリンスタンドに行くためにもっと努力する傾向があります」と付け加えました。 ガソリン価格は着実に上昇してきました。「春分により天気が暖かくなり、移動時間が増えてガス価格は季節的な需要とともに上昇傾向を見せています。先週ホワイトハウスが4ヶ月にわたって戦略的備蓄油から1億7,200万バレルの石油を放出すると発表したが、原油1バレルの価格がずっと上がっている。いいえ。」とAAAは報告しました。伝統的なガソリンスタンドと比較して、コストコはガソリンでお金を稼ぐ必要があるという同じ圧力に直面しません。自動車サイトSlashGearによると、「ガスはコストコの主な製品ではないため、供給と需要に拘束されない価格を処理することができます。いかなる会社と同様に、同社も販売する製品でお金を稼ぎたいと思っていますが、一つの部門として顧客がコストコの他の製品に費やすという意味であれば、より低い利益マージンで運営できます。」コストコでガスツールを提供GasBuddyなどのアプリを使用すると、消費者は地元のガソリン価格を確認できますが、Costcoは実際に会員が倉庫クラブを訪問する価値があるかどうかを簡単に知ることができます。チェーンはまた、ウェブサイトで共有するいくつかの便利なサービスを提供します。コストコアプリを使用すると、携帯電話でコストコガソリン価格を確認できます。アプリで近くの倉庫を見つけて、営業時間、ガソリン価格、詳細な倉庫の詳細を確認してください。ガソリンタンクが車両のどちらにあるかにかかわらず、急速に燃料を充填してください。非常に長いポンプホースを使用すると、車両の両側から燃料を供給することができます。 Costcoのガソリンスタンドはセルフサービスですが、チェーン店では現場で安全認証を受けた従業員を提供しています。そして節約効果は意味があります。妻スーザンと共に「コストコの楽しさ」を執筆したデビッド・シュワルツは「コストコでは他の地域販売業者に比べてガロン当たり約20セントを節約できる」とCNBCに語った。 「これは私たちが全国で何度も見たものです」 コストコ、価格が徐々に引き上げ元Costco CFO...

暗号通貨ニュース:Pepetoのリリースが近づき、Dogecoin価格予測はElon MuskがDOGEを10ドルに引き上げることができるかどうか疑問に思います。

暗号通貨ニュース:Ethereumベースの暗号通貨Pepetoの発展とDogecoin価格予測データを使用して10ドルがまだ到達できないことを確認 CoinCodexは、2026年のDOGE上限を0.2104ドルに設定し、10ドルを完全に排除します。なぜなら、これを達成するには時価総額1兆5千億ドルが必要だからです。 CoinCodexによると、これはBTC自体を超える数値です。今週のDogecoinの最高価格予測は0.73ドル近くに達し、2030年の予測は約3ドルに達し、10年間で10ドルを残します。しかし、Dogecoinの価格記録は、Ethereumベースの暗号通貨ペペトが生産する青写真です。 Elon Muskが2021年初めに投稿だけを使ってDogecoinを0.004ドルから​​0.73ドルに追い出したからです。これは、機能のない製品を運ぶトークンで数十億ドルを採掘した12,000%の爆発です。 作業ツールのないコインが2番目の注意をぼかし、Dogecoinが85%下落しました。しかし、Analytics Insightによると、3月24日にBTCが71,043ドルに達し、DOGEが0.0935ドル以上の弱い傾向線を清算し、クジラの住所が3月18日から21日の間に4億7000万のトークンを購入するなど、市場は回復傾向を見せている。 Dogecoin価格予測は現在同じコミュニティ勢いが構築されているため、新しい暗号通貨ペペトが上場後に生成する初期急騰を計画しています。しかし、ペペトは最初の取引日から数年間の需要を維持するように構成されているため、長期的な経路は完全に分かれています。 Pepetoは、Elon Muskの関心とクジラの活動が成長し続けている間、Dogecoinが決して構築できなかったことを提供しています。 「Pepetoは、注文書に到達する前に間違った契約をブロックする即時ブリッジングとAIを介してEthereum、BNBチェーン、Solanaで手数料のない取引を実行します。以前、バイナンスで上級役を務めたPepetoチームの開発者は言いました。 この取引所は、クジラウォレットが珍しい規模で事前販売に参加する理由を説明しています。エロン・ムスクとペペトを結ぶ噂は、Xとテレグラムを通して広がっており、彼はすでにプロジェクトを非公開でサポートしており、バイナンスの上場後に公的に確認するという理論が説得力を得ています.現在、ペペトで起こっているのと同じパターンがすでにドーゲコインでも起こっています。 Elon Muskが上場する数ヶ月前、クジラは静かにチャンをしました。結論 エネルギーは実際であり、インフラストラクチャも実際であり、このイーサリアムベースの暗号通貨Pepetoは、1サイクルあたり1回現れる機会の中心にあります。 数千ドルを数百万ドルに変えた同じDogecoinクジラは、初期シグナルが何であるかを理解し、ペペトに資本を投資しています。暗号通貨業界のすべての主要な勝者は同じ物語を共有します。小規模なグループが早く入り、世界が遅すぎると気づき、窓が永久に閉じました。...
spot_imgspot_img

ほとんどのアメリカ人にとって、春休みは来て消えました。しかし、多くの空港、特に混雑したハーブの路線は依然として残っています。

交通安全局(TSA)を含む国土安全保障省(DHS)への資金不足が問題の核心です。 2月中旬からTSAのスタッフは無給を受けました。何百人もやめ、何百人も交代勤務をやめました。

ヒューストンのホビー(HOU)、ブッシュ(IAH)、ニューオーリンズ(MSY)、アトランタ(ATL)、ボルチモア(BWI)、ニューヨーク(JFK)などの空港では、状況が特に危機に瀕しており、最大のコールアウト率が従業員の3分の1を超えました。これらの地域に分散している従業員は追加の路線を閉鎖しなければなりませんでした。

ヒューストン、問題が発生した

現在進行中のTSA危機の震源地があれば、テキサス州ヒューストンかもしれない。両方の国際空港は、高いコールアウト率と退社、そして1時間の待ち時間を経験しました。

ヒューストン – インターコンチネンタル(IAH)はほとんどの車線を閉鎖しなければならなかったので、旅行者が空港に向かうとき、ターミナルAとEには2つの選択肢しかありませんでした。空港での休暇にも3時間を超える待ち時間は珍しいことではありませんでした。

また、TSA PreCheck と CLEAR も保証されません。月曜日と火曜日に、IAHは従業員不足でKnown Traveller Lanesを閉鎖しました。

「私たちが制御できない空港の状況は、現在標準検索のみ可能なIAHサービスに影響を与えています。 CLEARの航空担当EVP、Kyle McLaughlinはTheStreetに語った。 「これまでのところ、より安全な航空旅行を確保するための継続的な献身について、交通保安官に感謝し、すぐに解決策が出てほしい」

旅行の悩みはいつ終わるのか?

その間、航空会社は旅行者に飛行に通常よりもはるかに早く現れるか、または無料で変更することを検討するように警告しました。

良いニュースは、すぐに下院で決議が(文字通り)出てくることができるということです。ドナルド・トランプ大統領は、議会共和党員にDHSの一部の資金を支援しない法案に抵抗するよう求めたが、立法者はTSAに資金を支援し、残りの詳細を検討することで航空旅行の混乱を終わらせるための法案を通過するよう努めてきた。

Website |  + posts

最新のストーリー

spot_img