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Monday, May 25, 2026
ホーム仕事イランがコントロールを策定しようとしたとき、ホルムズのトラフィックは依然としてブロックされました。幸運

イランがコントロールを策定しようとしたとき、ホルムズのトラフィックは依然としてブロックされました。幸運

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海のデータセンター:オレゴン州のPanthalassaは、Peter Thielが率いる波ベースのAIで1億4,000万ドルの収益を上げました。

Panthalassa波動エネルギーシステム(リンクドイン写真)波力エネルギーはこれまで米国の清浄エネルギー部門を背景に大きく動いていました。月曜日にオレゴンに本社を置くPanthalassaは、Peter Thielが率いる1億4000万ドルのラウンドを発表しました。PayPalの共同創設者と他の人々の新しい資金により、スタートアップはポートランドの近くにパイロット製造施設の建設を完了することができました。 Panthalassaは、巨大な浮遊球から生成された波力を現場AIコンピューティングと組み合わせる技術を開発しています。システムは低軌道衛星を介してデータを送信する。Panthalassaの共同創設者でありCEOであるGarth Sheldon-Coulsonは、声明で「私たちは、海岸から遠い地球上で最もエネルギー密度の高い波域で働き、その資源を信頼できるクリーンパワーに変換する技術プラットフォームを構築しました」と述べました。 「今、私たちは工場を建設し、車両を配置し、人類のための持続可能な新しいエネルギー源を提供する準備が整いました。」地球は、データセンター、電気輸送、建物の冷暖房、産業アプリケーションの需要を満たすために、新しいエネルギー源を見つけるために安心しています。歴史的に波力発電に関連する最大の課題の1つは、エネルギーを海から必要な場所に移動するために高価なインフラを構築する必要があることです。 Panthalassaのアプローチは、フィールドパワーを使用して既に訓練されたAIモデルを実行し、冷たい海水を利用してハードウェアを冷却することによってこれらの問題を回避し、2つの問題を同時に解決します。この戦略は、太陽エネルギーを活用する宇宙ベースのデータセンターへの関心が急増するのと似ています。去る3月、ワシントン州レドモンドに本社を置くスタートアップのStarcloudは、1億7千万ドルの新規資金調達を発表し、11億ドルの価値評価でユニコーン地位を確保しました。...

第1回全国大学間体育大会開催

新設された体育庁が主催し、国立中央大学(NCU)が主管する2026全国大学間体育大会が5月2日に公式開幕した。今年の大会は「恐れなく走り、緑に走る」というテーマを中心に挑戦を受け入れる若い世代の勇気と環境的、社会的責任に対する意志を強調します。全国的に合計143の大学が参加し、12,000人以上の学生選手を集めて最高の栄誉をめぐって競争するとともに、台湾のスポーツ発展と持続可能な未来に新たな推進力を吹き込んでいます。 第115回全国大学間体育大会開幕式が国立中央大学で行われ、数千人の観衆が集まり、壮大で華やかな場面を演出した。 開幕式には、チョン・テヒ首相、李養体育行政部長官、パンチミング環境部長官、ソ・ジュンピン桃園市副市長、シャウシュ山NCU会長など主要人事が参加した。 100人余りで構成されたNCU「レッドソックス」合唱団は、愛国家をパワフルに演奏し、雰囲気を最高潮に引き上げた。 最も話題になったハイライトの一つは、北極で最初に聖火を点火した聖火封筒式でした。阿里山出身の追族先住民の伝統的な「マヤスビー」を祝福意識に統合することで、意識はより豊かになりました。地球の極地から台湾の文化の根に至るこの象徴的な旅は、開幕式で感動的で意味のある公演に生まれ変わりました。祭りの雰囲気を加えた楽天ガールズチアリーダー団の興奮したパフォーマンスが際立っており、人気バンドパプンバンド(PAPUN BAND)、NCUレッドソックスチームなど人気バンドが順番に舞台に上がり、イベントを活気に満ちたクライマックスで飾った。 聖火は最終的にNCUの金メダルを獲得した体操選手チウ・ミンハンに伝えられ、彼は今年大会の炎を共同で点火するために聖火奉仕ランナーたちを導いた。 この日の行事は歴史と名誉の連続性を象徴する「3大聖火奉送」で終わった。 NCU卒業生Lin Hsueh-Fengは1988年から聖火を持ち、2018年大会を代表するJou Jing-Yang元NCU会長に渡し、2026年大会を代表するHsiau Shu-San県会長に伝えられました。その後、聖火はNCUの金メダルを獲得した体操選手チウ・ミンハン(Chiou Min-Han)に任せられ、彼は今年のオリンピックの聖火奉仕ランナーを率いた。華やかな照明効果で、イベントは眩しい道を明らかにしました。これは、スポーツの精神が時間の経過とともに進化し続け、今は新しい時代のための持続可能性というビジョンと絡み合っていることを象徴しています。

Metaは数十億ドルの株式を持ち、ニューメキシコで画期的な裁判を控えています。

私が知っているすべての親は、同じような残念を心配しています。彼らの子供は電話やアプリを使用していますが、誰もその画面の反対側で何が起こっているのかは確かに言えません。過去20年間、シリコンバレーの答えは一種の「私たちを信じてください」でした。アルゴリズムを信頼します。安全チームを信じてください。 3つのメニューに深く埋まっている子供の保護機能を信じてください。その信頼はしばらく薄くなりました。内部告発者が文書を漏洩した。議会聴聞会が積み重ねられました。 40人以上の州法務長官が同じ会社に対して訴訟を提起しました。投資家は主に肩をすくめて下落を買い続けてきました。これにより株価は5年ぶりに約2倍になり、会社の市場価値は依然として約1兆5千億ドルに達します。今週のサンタフェ法廷では、その全体のパターンが過去の最も鋭い試験台に直面しました。 Meta(META)に対抗するニューメキシコの画期的な児童安全訴訟の第2段階が月曜日に始まり、今後3週間に何が起こるかは、FacebookとInstagramのデザイン方法、マーケティング対象、運営コストに変化をもたらすことができます。私が書類を検討しながら読んだところによると、ドルの数字は実際にはより小さな話です。 ...

ブリトニー・スピアーズ、投獄を避けるためにDUI事件で「湿式無謀」の疑いについて有罪を認める幸運

ブリトニー・スピアーズは、カリフォルニア検察が彼女をアルコールや薬物に酔った状態で運転した容疑で起訴した後、月曜日の弁護士を通じて刑務所に閉じ込められない可能性のある軽い容疑について有罪を認めた。最近リハビリ施設で服役を終えた44歳のポップスターはベンチュラ郡裁判所に出頭していません。しかし、彼女の弁護士であるマイケル・A・ゴールドスタイン(Michael A. Goldstein)は、しばしば「無謀な事件」と呼ばれる事件について彼女に代わって有罪を認めました。これにより、彼女は予約時に服役したと判事が言った日の懲役刑、保護観察1年、必須DUI授業および州政府命令罰金を宣告されることができました。郡地方検察庁は飲酒運転記録がなく、交通事故やけががなく、血中アルコール濃度が低い被告人にはこの抗弁提案が標準だったと明らかにしました。そして先月、薬物乱用治療センターに自発的にチェックインしたスピアーズのように、自分の問題を解決して治療を受けようとする動機を見せた被告人には特に一般的なことです。Goldstein氏は、公聴会が終わった後、「何かについて有罪を認めるのが好きではないでしょう。 「ブリトニーが自分を助けるために取っている肯定的な措置を認めてくれた地方検査に感謝します。」Goldsteinは、Spearsが最近リハビリテーションを終えた後、家に帰ってきた。彼女の次の計画について尋ねると、彼は「知らない。たくさん確信する」と答えた。短い聴聞会の間、スピアーズは略式の保護観察を受けました。彼女は逮捕された場合、修正憲法第4条による捜索および押収権を一時的に譲歩しました。つまり、自動的に検索と飲酒テストを受けなければならないという意味です。 Goldsteinの要請により、裁判官はこれが彼女の家には適用されないと判断した。エリック・ナサレンコ(Erik Nasarenko)の地方検事は、聴聞会が終わった後、スピアーズが「全責任」を負ったと述べたが、飲酒運転は「深刻な犯罪」であることを強調し、持続的な薬物乱用治療、週間セラピスト訪問、月間精神科医訪問など法定で合意した要件に従うことが必須である。ナサレンコは、「私たちはミススピアスが再び犯罪を犯したくない」と述べた。彼女は木曜日にDUIの軽犯罪の疑いで起訴された。しかし、彼女のスポークスマンは彼女が出席するかどうかを明らかにしておらず、聴聞会は、LAのダウンタウンから北西に約113km離れた約110,000人のビーチ都市ベントゥラに異例のメディアの多くの関心を集めました。彼女が3月4日に逮捕された後、あるスポークスマンは、彼女の行動は言い訳の余地がなく、理想的には逮捕は彼女の人生の期限が過ぎた変化につながると述べた。カリフォルニア高速道路パトロールによれば、彼女は彼の黒いBMWをUS 101で迅速かつ不規則に運転した疑いで取り締まられたと言います。彼女は障害があるように見え、一連の現場飲酒テストを経て逮捕され、刑務所に収監されたとCHPは語った。当局は、刑事告訴場でスピアーズの体内にアルコールと薬物があったと述べたが、どの薬物を指定したり、血中アルコール濃度を列挙したりもしなかった。スピアーズは1990年代と2000年代に「Toxic」、「Gimme More」、「I'm a...
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イランがコントロールを策定しようとしたとき、ホルムズのトラフィックは依然としてブロックされました。幸運

ホルムズ海峡を通過する船舶の通行は木曜日、まだ遮断された。少数の中国船舶が脱出のために並んだにもかかわらず、米国とイラン間の非常に脆弱な休戦がまだこの地域の交通の流れを改善していない状況だ。

イランと事前接続のある船舶7隻だけが水曜日から木曜日の朝までペルシャ湾で航海することが観察されました。双方向の一般的な公共交通機関は1日135回程度です。

国営マスコミによると、水路に対する統制を定式化しようとするテヘランの努力の表示で、イラン港湾海事機構は二つの安全な輸送経路を発表したとします。狭い海峡を通過する一般的な航海ルートでは、様々な対艦地雷の存在を避けるためにルートが必要であると述べた。

イラン関連船舶が水路を通過する間、サウジとイラク産原油を満載した中国のタンカー3隻が木曜日ホルムズに向かって航海した後、世界の石油と液化天然ガスの約5分の1を処理する水路接近で停泊しました。

今週初め、米国とイランの停電により石油価格が急落したにもかかわらず、デッドロックが発生しました。

「開かない」

流れはほとんど中断されていますが、市場は依然として供給が著しく不足しており、先物価格の下落にもかかわらず、実際の世界バレルは不足しています。 JDバンス(JD Vance)米国副大統領はホルムズが再開し始める兆しがあると述べたが、UAE最大の石油生産国の社長は木曜日、ホルムズが事実上閉鎖された状態だと述べた。

アブダビ国営石油会社(Abu Dhabi National Oil Co.)のスルタン・アル・ジャベル(Sultan Al Jaber)最高経営者(CEO)は、リンクドインにコメントを通じて「明らかに眠ればホルムズ海峡は開かれていない」と話した。 「アクセスが制限され、調整され、制御されています。」

この問題に精通した消息筋によると、水曜日の船舶の船員は、海峡を通過するには依然としてイスラム共和国の許可が必要であるというイランの警告を聞いたと報告しました。中断された通過について知っている他の人は、イランが依然として船舶の許可を要求していると主張することが明らかになった後、少なくとも1隻のタンカーが渡航計画を中断したと述べました。

ホルムズの経済再開率は世界のエネルギー市場にとって非常に重要です。

船がホルムズを去り始めたとしても、休戦が2週間しか持続しないことを考えると、他の人が喜んで入るかどうかは不明です。さらに、水路を通る流れが再開されると、石油が買い手に到達するのに数週間から数ヶ月かかる。

トランプ大統領は一晩、ソーシャルメディアに米軍の兵力がこの地域に残るだろうし、合意がなされなければ「『シューチン』が始まるだろう」とし「以前まで見たことのないより大きく、より良く、より強いもの」と明らかにした。

世界の主要な海運機関である国際海事機関(International Maritime Organization)の首長は、木曜日ホルムズに通行料制度を恒久的に施行しようとするテヘランのいかなる努力も危険な先例となり、容認できないと述べた。

IMO事務総長のアルセニオ・ドミンゲス(Arsenio Dominguez)は、ブルームバーグテレビインタビューで、「私たちは他の国が国際慣行に合わない他のメカニズムを導入するこれとは異なる、つまり並行的なアプローチを持つことはできない」と述べた。

彼は、IMOがこの地域の船舶を戦争が勃発する前の状態に戻すために努力していると述べた。彼はイギリスを含む多くの国がホルムズに地雷があるかどうかを確認するために努力していると述べた。

EOSリスクグループの諮問責任者であるマーティン・ケリーは、ホルムズ鉱山に関する議論が再開されるのは「船舶にとって最悪のシナリオ」だと述べました。 「TSSが採掘されると、安全な通行のための回復には少なくとも数ヶ月かかります」と、彼は通常、船舶がTSSを横断するために使用する交通分離計画に言及した。

これまでペルシャ湾の内部から石油を出荷するための船舶予約活動は限られていました。

ブルームバーグが集計したチャーターリストによると、水曜日の貿易会社がイラクで100万バレルを運ぶ船舶を予約したという。

同日、中東で原油を運ぶための別の超大型タンカーの予約が無産になったと市場関係者らは述べた。ペルシャ湾のバレルを扱う2人の貿易業者は、休戦後、この地域の貨物取引にほとんど変化がなかったと述べました。

世界の船舶の80%以上の所有者を代表する貿易グループの傘下の組織である国際海運会議所(International Chamber of Shipping)は、船舶が再び大規模に処理される前に、より多くの作業を完了する必要があると述べました。

トーマス・カザコス事務総長はブルームバーグラジオインタビューで「安全な通行確保に対する確固たる確認がないため、特別な動きがない」とし「まだ交通がどのように正常化できるかについての確かな情報を受け取っていない」と話した。

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