前四半期のDelta CEO Ed Bastianは、記録的な四半期ごとおよび年間売上高とともに、今後1年間で強力な成長を見込んでいます。
3ヵ月後、イラン戦争により業界計画が支障をきたし、航空会社はさらに弱い傾向にあります。
デルタは第1四半期の業績でガイダンスを達成し維持しましたが、2026年の全体的な見通しを更新するには早すぎると警告しました。
しかし、会社の全体的な健康に関する良いニュースとともに、CEO Ed Bastianは最近、戦争が国内の航空会社が元のガイドラインを満たす方法にどのような影響を与えるかについて一連の予測を行いました。
料金が上がります（duh）
デルタ航空は、燃料費が前年比8％増加した25億9100万ドルを記録したと報告したが、IATAのデータによると、イラン紛争が始まってからジェット燃料価格が2倍以上上がったため、デルタCEOのエド・バスティアン（Ed Bastian）は同社の基本家庭は料金が引き続き引き上げられるだろうと述べた。
デルタはペンシルバニアで独自の精油所を運営しているので、非常に強力な場所にあります。自己精製処理によるコスト削減のおかげで、次の四半期に3億ドルの相殺に役立ちます。
しかし、議論の余地がありますが、紛争が終わった後も航空料は再び引き下げられない可能性があります。同社の第1四半期の業績発表で、Bastianは、燃料価格が安定しても航空会社はより高い料金を維持すると認めた。つまり航空会社はイラン紛争を利用して航空料を永久的に引き上げることができるという点を認めているのだ。
デルタは成長と路線を縮小します
デルタは、特にスケジュールが変更された場合に成長計画を縮小する計画です。通貨では、同社は日中、赤目、平日のフライトなどの「オフシーズン」の容量を減らすと述べた。
需要の高い飛行時間に合わせて、1日の飛行回数と梱包容量を減らすことがより収益性の高い飛行につながると思います。価格の上昇による需要の減少を見込んで、デルタの計画は事実上供給を制限することです。これにより、飛行機がいっぱいになり、利益が維持されます。
プレミアム旅行者が処理
価格についてのBastianの発言は議論を引き起こしましたが、いくつかの合理化があります。彼は航空会社のプレミアム顧客がより高い価格で「免疫」をすると主張しています。
彼は航空会社のプレミアム顧客が予約を続けてきたと付け加えた。彼らは「率直に見出しに免疫されたり、より免疫力を持つようになったし、経験経済への投資を遅らせずにいる」と付け加えました。
彼は、中東紛争がプレミアム顧客に与える影響がわずかであったためと付け加えた。彼らは「それが影響を受けない」ということです。これは、株式市場が良いニュースに似たすべてのものに対してより高い価格を設定し、グローバル経済的影響と地域紛争の長期的な影響をほとんど無視したためです。
統合があるかもしれません
JetBlueの売却直後、CEO Ed Bastianは航空業界の「構造改革」についても言及しました。業界の専門用語に精通していない人にとって、彼は統合またはM&Aを意味します。
Bastianは、2009年から2011年の間に発生したものと同様に、原油価格の上昇により「産業の大部分」が統合される可能性があると述べました。彼は「石油価格の上昇は、この期間中に私たちが見たよりもはるかに重要な構造改革をもたらすと予想しています」と付け加えました。
特に大不況以降、航空会社のM&A規模とコロナ19ファンデミックによる膨大な混乱を考慮すると、これは大胆な発言だ。
彼はまた、「どうしてもデルタに役立つだろう」と付け加えた。
手荷物料金と油流し料金はすでに記載されています。
航空会社は「リーダーに従う」産業なので、ある航空会社がすることは同種航空会社、特に米国市場では同様の可能性が高いです。
最近の手荷物料金の引き上げを例に挙げます。低価格の航空会社JetBlueは手荷物料金の引き上げに取り組んでおり、United、Southwest、American、Deltaの航空会社がこれを迅速に採用しました。
特に米国航空会社は海外でより人気のある油類割増料を課したことはありませんが、業界の動向によって国内では変わることがあります。
ヨーロッパでは、Air France-KLMとスカンジナビア航空（SAS）が最近、油流通料を引き上げました。アジアでは香港に本社を置くキャセイパシフィック、日本全日本空輸（ANA）、日本航空も料金を引き上げている。
マイルで予約しても、これらの費用を避けることができない場合があります。彼らは最大の影響を受ける市場でより高いジェット燃料コストを回収するために別々の現金価値を請求します。
いつ終わりますか？
1ヶ月間続いたイラン紛争は世界的な影響を与え、イランとアメリカ、そして同盟国が奇跡的に今日の紛争を終結させることに合意したとしても、その多くは解決されません。 2週間の休戦にもかかわらず、投資家が進展に懐疑的であることは正しいです。
