イラン戦争のためにジェット燃料価格が長年見られなかった最高値に直面し、すでに困難な市場に直面している多くの小規模地域およびチャーター航空会社が特に破産および閉鎖の危険にさらされています。
ヨーロッパでは、チャーター航空会社のH-Birdが今月初めにスウェーデンの裁判官によって破産を宣告され、メキシコのバケーション航空会社マグニチャーターズは、数百人の旅行者が全国の人気休暇に足を踏み入れた状況で2週間すべてのフライトをキャンセルしました。
突然の閉鎖により、メキシコ政府はアエロメキシコ（Aeromexico）、ボラリス（Volaris）などの大手航空会社と協力して旅行者を避難便に乗せなければなりませんでした。
ルフトハンザ、シティライン航空会社の早期閉鎖、数十便のキャンセル
非常に突然発生した別の閉鎖事件で、ドイツの航空大企業のルフトハンザは、地域ブランドのCityLineを永久に中断すると明らかにしました。
1958年のルフトハンザ以来、わずか5年で設立されたこの地域の航空会社は、ヨーロッパの多くの都市からの旅行者をフランクフルト（FRA）やミュンヘン（MUN）などの主要空港に輸送するフィーダー航空会社として機能しました。
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ルフトハンザはすでに2027年にシティライン(CityLine)を新しいルフトハンザシティ航空(Lufthansa City Airlines)に置き換える計画だったが、関係者は「イラン戦争以前に比べ灯油価格が2倍以上上がった灯油価格が大きく引き上げられ、労働紛争による追加負担が増加する点を考慮して企業」
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4月18日から、すべてのCityLine便は現在「航空プログラムから永久に削除」され、約2,000人の従業員が解雇されたか、ルフトハンザ傘下の他の役割に位置を提案しました。
Airbus A319とBombardier CRJ900を含む27機の老後航空機も4月18日から恒久的に運航を中止する予定です。
ルフトハンザシティライン（Lufthansa CityLine）は、ドイツの巨大航空会社のフィーダー航空会社として機能する子会社でした。
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「赤字航空会社」：ルフトハンザ、CityLineの閉鎖正当化
CityLineの終了は当初徐々に進行される予定でしたので、夏に予定されているクロアチア、スロベニア、セルビアなどの国からドイツに向かう数十の便がキャンセルされました。旅行を予約した旅行者には、別のルフトハンザ支店で払い戻しまたは再予約オプションがあります。
2026年に閉鎖する航空会社は次のとおりです。 Magnicharters：まだ完全に閉鎖されていませんが、メキシコの格安航空会社Magnichartersは、2026年5月までにすべてのフライトをキャンセルしました。 Starflite Aviation：ヒューストンに本社を置くStarflite Aviationは、所有者が安全監査を迂回するためにパイロットトレーニング記録を偽造したというFAAの主張の下で、2026年3月にAOCライセンスが取り消されました。 AlpAvia：スロベニア憲章航空会社AlpAviaも財政問題で2026年3月に閉鎖されました。 H-Bird：チャーター航空会社のH-Birdは、2025年末に運営許可を失った後、スウェーデンの裁判官によって破産宣告を受けました。
ルフタナグループ最高財務責任者（CFO）ティル・シュトライハートは声明を通じて「これは特にルフトハンザシティラインの同僚にとって苦痛な措置」と話した。しかし、親会社は、「赤字を出している航空会社の追加損失を減らすために」必要に応じて閉鎖を正当化しました。
今回の閉鎖は、ルフトハンザとパイロットや航空会社に勤務する様々な客室乗務員を代表する労組との間に何度も長期間紛争が発生した中で発生しました。
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