Tesla Inc.は、米国の消費者が連邦税の控除が期限切れになる前に電気自動車の購入を加速したと報告しました。
同社は、1年以上前に世界中で497,099台の車両を7.4％以上提供しました。合計メーターは、ブルームバーグが編集した439,600の平均アナリストの推定値を上回りましたが、時価総額の毎月の利益により、テスラの株は木曜日に急増しました。
EVの購入に7,500ドルを使用することを急いでいる場合、テスラのコア自動車ビジネスで一時的に改善されました。同社はまた、今年初めにドナルド・トランプ大統領と緊密に協力し、イーロン・マスクの最高経営責任者の政治に対する消費者の反発に直面した。
投資家は最近、テスラの販売の弱さの弱さが、無人車、人工知能、ロボットなどの地域でのムスクの成長約束として見られています。自動車メーカーの株価は9月に33％急増し、最初の損失を回収し、市場価値が4019億ドルを追加しました。
この株式は、正午の正午にニューヨークの3.2％から木曜日の利益の一部を返しました。
CFRA Researchの株式アナリストであるGarrett Nelsonは、「予想よりもデータを強調する方が良いと思います」と述べました。将来的には、補助金なしで米国市場における立法取引の取引の影響について、まだ大きな疑問があると考えています。
9月30日以来、米国でのEV税控除の段階は、ゼネラルモーターズ社Ltd.であり、（Hotlink）は、ヒュンダイモーター（/hotlink）などの電気モデルの幅広い需要を誘導するのに役立ちました。 Rivian Automotive Inc.は、予想よりも優れた車両配送を報告しましたが、EV生産者は以前の範囲の底部で年間ガイダンスを絞り込みました。
「この緊急事態は消費者の反応を引き起こしました」と、Cox AutomotiveのIndustry InsightsのディレクターであるStephanie Valdez Streaty氏は述べています。
Teslaの配送であるTallyは、10月22日に予定されている結果をプレビューできます。来月、同社は年次総会を開催し、投資家は1兆ドルのムスクの新しい補償パッケージに投票します。
モデルY SUVとモデル3セダンは、テスラを持ち上げ続け、481,166台の車両の2つの販売を前四半期に481,166車に組み合わせています。モデルX、モデルS、サイバートラックの他のテスラの販売は30％減少しました。
同社はまた、1年前に6.9 gWhで四半期ごとに12.5ギガバイトのエネルギー製品を展開したと報告しました。同社は、Quarterlyの次の生成エネルギー貯蔵システムを発表し、ストレージデバイスと変圧器とスイッチギアを組み合わせたMegablockと呼ばれる新製品で発表しました。
テスラは、米国では連邦EV税の控除が期限切れになっているため、ブイの販売に役立つモデルYの下位バージョンに関する多くの詳細をまだ提供していません。経営陣は、6月の最初の生産中に第4四半期までに打ち上げを開始することを決定し、出力は最初は予想よりも遅くなると警告しました。
税控除の有効期限は第3四半期の売上を増加させましたが、完全な前進効果は先月のEVの需要を意味する可能性があります。マスクは、テスラが姿を消し、会社の自動運転車がサイズが展開された後、いくつかの「粗い枝」に直面する可能性があると警告しました。
税控除に加えて、トランプ政権は、燃費と排出要件を解決し、長年にわたってテスラを支援する規制信用収入に苦しんでいます。
ウォール街は、テスラが2回目の年間販売を記録することを依然として期待しています。ブルームバーグプロジェクトが調査したアナリストは、2025年に1億7,900万台で約1,600万台の車両を提供します。
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