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Saturday, November 1, 2025
ホーム仕事AI の価値を最大限に実現するために、CFO が財務チームとテクノロジー チームを結びつける必要がある理由 |運

AI の価値を最大限に実現するために、CFO が財務チームとテクノロジー チームを結びつける必要がある理由 |運

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FAAは、主要な航空交通管制施設のほぼ半数が現在、閉鎖の遅れにより人員不足に陥っていると発表した。運

政府機関の閉鎖が長引く中、金曜日、全米の空港で旅行の遅れが増加し、1か月間無給で勤務している航空管制官らにさらなるプレッシャーがかかっている。 ショーン・ダフィー米国運輸長官は、航空管制官の無給が長期化すればするほど、旅行者に飛行機の乱れが増えると警告した。 ダフィー氏は木曜日、政府閉鎖による米国旅行への影響について話し合うため、J・D・バンス副大統領や航空業界のリーダーらと非公開で会談した後、ホワイトハウス前で記者団に対し、「毎日、さらなる困難が訪れるだろう」と語った。 金曜日、連邦航空局は、ボストン、フェニックス、サンフランシスコ、ナッシュビル、ヒューストン、ダラス、ワシントンD.C.地域を含むいくつかの空港での人員不足による航空便の遅延を報告した。 FAAによると、ニューヨーク市地域に就航する空港(ジョン・F・ケネディ国際空港、ラガーディア空港、ニューアーク・リバティ国際空港)でも平均約2時間の遅れが発生しているという。 「主要な航空管制施設のほぼ50%が現在人員不足に直面しており、航空管制官のほぼ90%がニューヨーク地域の施設に配置されている」とFAAは金曜夕方Xに掲載した声明で述べた。人員不足は、複数の空港を管理する現地管制センターと個々の空港タワーの両方で発生する可能性がありますが、必ずしも運航の中断につながるわけではありません。航空分析会社シリウムによると、航空分析会社シリウムによると、10月を通じて人員配置の問題が表面化したにもかかわらず、フライトデータは米国のほとんどの主要空港で好調な定時運航実績を示した。 しかしシリウム氏は、木曜のデータは10月1日にロックダウンが始まって以来初めて国の航空システム全体で「より広範な減速」を示しており、労働力関連の混乱が広がっている可能性があることを示唆していると述べた。 シリウムによると、米国の主要空港の多くは木曜、定時運航率が平均を下回り、出発予定時刻から15分以内に出発する便が少なかったという。たとえば、木曜日のオーランド空港における人員配置関連の遅延は、一時平均4時間半近くに達した。このデータでは、スタッフ不足や悪天候など、遅延のさまざまな原因が区別されていません。 先週末、航空管制官の不足により、FAAは世界で最も混雑する空港の一つであるロサンゼルス国際空港での短期間の地上停止を命じた。日曜日、飛行は出発空港でFAAが地上停止を解除するまで約2時間保留された。 全米航空管制官協会によると、大半の航空管制官は閉鎖中も週6日の義務的な残業を続けている。そのため、管理者からの電話がない限り、副業が請求書や住宅ローンの支払い、その他の出費をまかなう時間はほとんどありません。ダフィーさんは、航空管制官も車両にガソリンを充填する余裕がないため、仕事に行くのに苦労していると語った。管制官らは火曜日に初めて全額の給料を受け取らなかった。 NATCAのニック・ダニエルズ会長は金曜日の声明で、「この国の航空管制官にとって、給料を1円でも逃すことは、すべての働く米国人にとって同様に、深刻な困難となる可能性がある。彼らに1カ月以上の給料を支払わずに退職するよう求めるのは持続不可能である」と述べた。 米国の一部の空港は、航空管制官や運輸保安局の職員を含む無給の連邦航空職員に食料の寄付やその他の支援を提供するために介入している。 FAAは閉鎖前からすでに、長年にわたる約3,000人の航空管制官不足に対処していた。

人員削減と経営幹部: GM の EV からの撤退があなたにとって何を意味するか

ゼネラルモーターズは最近、電気自動車業界の減速に対処するためにこれまでで最大の一歩を踏み出したが、これは決して小さな動きではない。GMはオハイオ州とテネシー州でのバッテリー製造を停止し、デトロイトEV工場では3シフトに1回のシフトを削減し、約1,750人の雇用を失うか一時帰休させた。 業界は「EV普及の短期的な減速」と規制変更のため、再始動する必要があると主張している。GMのメアリー・バーラ最高経営責任者(CEO)はそれを甘んじて受け止めなかった。彼女は株主に宛てた書簡の中で次のように述べた。進化する規制枠組みと連邦消費者奨励金の終了により、短期的なEV導入が計画よりも低くなることが今や明らかとなっている。影響は工場を超えて広がった。かつてアップルに勤務していたGMのソフトウェアおよびサービスエンジニアリング担当上級副社長デビッド・リチャードソン氏も辞任した。リチャードソン氏の辞任は、GMの最高製品責任者で暫定取締役のバーラ氏自身が主導する緊急リストラにつながった。これらの変化は集合的に、より重要な変化につながります。 GMはほんの数週間前、自社のデジタル化と電動化の未来について語った。現在、人々は注意するよう勧告されており、もしあなたがEVの購入者や投資家であれば、この変化は見た目以上に大きな意味を持つかもしれない。 ...
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おはよう。多くの最高財務責任者 (CFO) は、AI への投資に関して依然として慎重なアプローチをとっています。これは、最高情報技術責任者の観点からすると、慎重すぎるように見えるかもしれません。

EYが新たに発表した「2025年テクノロジーリスクパルス調査」は、年間収益10億ドル以上の米国企業幹部400人以上の回答に基づいており、AIの優先事項に関して金融リーダーとテクノロジーリーダーの間の格差が拡大していることが示されている。

CFO Daily と共有された追加データによると、CFO の 56%、CIO および CTO の 70 ~ 72% が、AI 統合が今後 2 ~ 4 年間の最優先事項であると述べています。 EYは、このギャップはイノベーションを遅らせAI開発を中断させ、コンプライアンスのリスクを増大させ、進歩を遅らせる可能性がある財政上の警戒を反映していると述べた。この調査では、CFO の 77% が AI への取り組みを財務報告に重点を置いているのに対し、CIO の 83% が IT インフラストラクチャを優先していることも判明しました。

EYアメリカズのアソシエイト・テクノロジー・リスク・リーダーのジム・オカス氏とアシュアランス・テクノロジー・リスク・リーダーのダリル・ボックス氏は、CFOはイノベーションの戦略的イネーブラーとして行動し、財務とテクノロジー全体にわたる投資を調整する必要があると述べた。

AI への取り組みが孤立していると、コンプライアンス違反、支出の重複、イノベーションの機会損失につながる可能性があるとオカス氏は警告しました。これを防ぐには、CFO、CIO、CTOが共通の原則に従い、共同でリスクを管理し、テクノロジー投資が企業全体を確実にサポートする必要があると同氏は述べた。

CFO は、効率と戦略的洞察を促進するユースケースに焦点を当てることで、AI の拡張を支援できると Box 氏はアドバイスしました。 AIのROIを測定し、コンプライアンス、生産性、コストへの影響を追跡することで、財務リーダーは経営幹部全体の信頼を築くこともできる、と同氏は付け加えた。

ガバナンスと保証が中心的な役割を果たします。

AI の戦略的期待にもかかわらず、ガバナンスは依然として大きな懸念事項です。報告書によると、全経営陣の81%がサーベンス・オクスリー法と財務報告に関する内部統制を「非常に」または「非常に重要」と評価し、78%がシステムと組織統制(SOC)の報告が監査の準備にとって非常に重要であると指摘した。

しかし、EY は、CFO の間ではより鋭い焦点が当てられていると共有しました。 90% が SOC レポートを高優先度としてランク付けしました。同社はこれを「財務不安定」の兆候と呼んでおり、自動化やAIの導入を拡大する前に監視を強化したいと考えている。この調査は、サイバー回復力や規制の完全性を損なうことなく、責任を持ってイノベーションを起こす方法に関する重要な緊張を浮き彫りにしています。

CFO にとって、問題はもはや AI を導入するかどうかではなく、AI をどのように制御するかです。

***今後のイベント: Workday と提携し、11 月 13 日午前 11 時から午後 12 時 (東部標準時) に開催される次回の新進 CFO ウェビナー「ヒューマン マシン ワークフォースの最適化」にご参加ください。

リーダーボード

アール・エリス氏は、ファストカジュアルレストランチェーン「パネラ・ブレッド」の最高財務責任者(CFO)に​​任命された。エリスは最近、ABM Industries で EVP および CFO を務めました。在職中、世界的な財務、会計、投資家向け広報、調達を指揮し、会社の戦略計画の策定を支援し、ERP の最新化を含む複数年にわたる変革を実施しました。 ABM に入社する以前、エリスは Best Buy Canada の CFO、米国財務担当副社長、Canadian Tire、Campbell Soup Company、Kraft Foods、Coca-Cola など、Best Buy で上級財務リーダーの役職を歴任しました。

スティーブ・シン氏は、10月20日付けでエアロスペース・コーポレーション(エアロスペース社)の副社長兼CFOに任命された。シン氏は最近の大統領交代期にNASAでCFO代理を務め、25年以上の経験がある。 Shinn は NASA に 15 年間勤務し、副 CFO、センター運営担当副 CFO、NASA ゴダード宇宙飛行センター CFO など、ますます責任ある役職を歴任しました。それ以前は、ジョンズ・ホプキンス大学応用物理研究所で宇宙航行学部のすべてのビジネスおよびプロジェクト管理機能と年間事業計画を担当していました。 Big DealAmazon Web Services (AWS) は 10 月 20 日に大規模な障害を経験し、Snapchat、Hulu、仮想通貨取引所 Coinbase、オンライン証券会社 Robinhood を含むいくつかの大手企業の Web サイトを混乱させました。 AWS によると、この問題はすでに解決されています。

停止は早朝に始まり、AWS に広範な問題が発生し、クラウド インフラストラクチャに依存する数百のサービスに影響を与えていることを示す DownDetector に関するレポートが急増しました。同社は後に、この障害が US-East-1 リージョンに影響を与えるドメイン ネーム システム (DNS) エラーによって引き起こされたことを確認しました。

AWSは東部時間10月20日午後6時53分に「すべてのAWSサービスが通常運用に戻った」と健全性ダッシュボードに投稿した。

より深く進む

コーン・フェリーの分析「AIの「所有物」:隠れたリスク」では、従業員がAIの使用を求められると、自分のスキルを偽ったり誇張したりするようプレッシャーを感じる人もいると説明している。しかし、企業にとってはどのようなコストがかかるのでしょうか?

私はそれを聞いた

「Apple が時価総額 4 兆ドルのクラブで Nvidia に加わる寸前にある中、Cook & Co. は iPhone 17 でついに成功を収めました。そして今、ストリートがその壮大な戦略的 AI ロードマップが明らかになるのを待っていることは明らかです。」

――ウェドブッシュ証券のアナリストらは、月曜日の夜に発表されたハイテク大手アップルに関する企業報告書の中で次のように述べている。 Appleは10月30日に2025年第4四半期決算を発表する予定だ。

これは、企業財務を形成する個人やトレンドに焦点を当てたニュースレターである CFO Daily の Web 版です。無料で参加してください。

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