先週クイーンズで、私はLong Island Cityのスタートアップの新しい雰囲気のあるオフィススペースでInfinite Machine CEO Joseph Cohenに会いました。短い旅行の後、Cohenと私はオートバイのヘルメットを着用し、Infinite Machinesの新しい電子自転車であるOltoに乗り、砂利と舗装、自転車の道路に沿って回転しながら乗りました。 Oltoは速く、楽しく、滑らかで、本当に爆発的でした。
Cohenと私が信号機で待っていたときに角にいた人々が私たちを指して笑った。自転車道のためのサイバートラックのように、オルトのスタイリッシュでモダンなデザインは注目を集める傾向があります。しかし、本当に自転車ですか？
Oltoは、ナンバープレートや登録を必要とせず、自転車道路で許可されているクラス2電動自転車のすべての技術的パラメータに従います。法的には自転車です。動くとまるでバイクに乗るような気がしました。 Oltoは、なんと176ポンドに達し、オートバイスタイルの座席位置を備えており、時速20マイル（またはより速い速度が許容されるニューヨークのような都市にある場合以上）に到達するスロットルを使用します。
技術的にはペダルがありますが、Cohenはそれを使用しないことをアドバイスし、顧客はペダルをペグのようにロック位置に保つと言いました。これのほとんどの証拠として、私が乗ったOltoのチェーンは本当に錆び、そのほとんどは黒いプラスチックの部分で覆われていました。私は仕方なくチェーンに潤滑油を塗ったり整備できなくなることに気づきました。
無限機械の礼儀
Cohenにとって、これらの特徴はまさに重要です。彼と彼の兄弟であるEddieは、道路と自転車の両方に合うように設計された全く新しい種類の二輪公共交通機関のオプションを設計したいと考えていました。 2人はコロナ19の間Vespaに乗るのに多くの時間を費やしました、そしてCohenは「2つの車輪がニューヨークでは一種のハッキング」であることに気づいたと言います。 Infinite Machineは最初の車両であるP1電気モーターサイクルの生産を開始し、後に昨年顧客に出荷を開始した電気自転車Oltoの生産を開始しました。しかし、彼はまだどれだけ売れているのか言っていません。
Olto以前にオートバイオートバイを発売したInfinite Machineは、すでに次に作ることができる他の種類の車両とスタートアップが（結局）電子自転車とスクーターに一種の自律性をつなぐことができる方法について悩んでいます。 a16zのAmerican Dynamismファンドを含む投資家から1,420万ドルを投資して資金が豊富なベンチャー企業です（多くの運送会社と同様にInfinite Machineが中国深センでスクーターと電子自転車を組み立てていることを考慮すると少し面白いです）。 Cohenと彼の兄弟Eddieは、スタイリッシュなデザインと公共交通機関の未来がどこに向かうかについて活気に満ちた陽気です。あなたが彼らと話をするとき、彼らと一緒に興奮しないのは難しいです。
同時に、Infinite Machineが拡張されているため、どの問題にも直面しないと想像することは困難です。 E-モビリティ空間は悪名高いと警告の話でいっぱいですが、それよりオルトのような自転車運転手が自転車の道路でそれらを通り過ぎると、私のような自転車運転手がどのような反応を見せるのか気になります。時速20〜25マイルの速度で、176ポンドの自転車は従来の自転車よりはるかに多くのエネルギーを運び、衝突も以前と同じではありません。電動自転車事故はニューヨークを含む都市住民から追加の調査を受けており、一部の団体では電動自転車やスクーターに対してより多くのパラメータが必要です。
数日間悩んだ末、昨日コーエンに電話してそのような悩みについて尋ねました。彼はInfinite Machineが規制当局に積極的に対処し、ニューヨーク市の交通省と「良い関係」を構築し、これまで何の苦情も聞いたことがないと指摘しました。彼の観点から、彼は自動車や危険な運転手からの安全予防策として、顧客が自転車道路を利用したいと考えています。 「安全に対する実際の脅威は電気自転車ではなく、自動車やトラックにあります」と彼は言いました。
自転車道路を再定義できる車両はオルトだけではありません。先週、私はAmazonの新しい4輪「e-cargo Quadricycle」がロアイーストサイドを通過し、ラストマイル配送をするのを見ました。無理な話ですが、巨大な四辺形自転車は、重量が数百ポンドに達しても、技術的に自転車のすべての資格を満たしています。
この新しい交通手段が自転車道路の社会的秩序、つまり自転車道路は低速車や道路で最も脆弱な通勤者だけのためであるという考えを侵食できることを感じないのは難しいです。私は自転車4台を保有するサイクリストです。私はいつも自転車道を利用しています。そして、これらの新しいデザインのいくつかがたくさんリリースされているので、実際にペダルを踏む人に敵意を感じ始めることができるかどうか疑問に思うことはできません。
明日見て、
ベンチャーキャピタル
– カリフォルニア州メンロパークにある静脈血栓塞栓症用医療技術開発業者であるE2は、シリーズC資金で8千万ドルを募金しました。 Gilde HealthcareとNorwestがこのラウンドをリードし、既存の投資家も参加しました。
– テキサス州オースティンに本拠を置く住宅感情および評価サービス会社True Footageは、Cox Enterprises、Nava Ventures、Roger Ferguson、Pilot EnterprisesなどからシリーズC資金で4000万ドルを調達しました。
– カリフォルニア州ニューアークに本社を置く産業用メンブレン会社であるMembrane Technology & Researchは、シリーズBの資金で2,700万ドルを調達しました。 Climate Investmentがラウンドをリードし、Hartree Partnersが参加しました。
– ニューヨーク市に本社を置く血液幹細胞再生治療に重点を置いたバイオテクノロジー会社であるHexemBioは、種子資金で1,040万ドルを募金しました。 Draper Associatesがラウンドをリードし、SOSV、Seraphimなどが参加しました。
– 建設ワークフローを自動化するように設計されたドイツのミュンヘンのエージェントAIプラットフォームであるCONXAIは、シリーズA以前の資金で500万ユーロを集めました。 BayBG Venture CapitalとCapricorn Partnersがラウンドをリードし、Pi Labs、Earlybird、Noa、Zacua Ventures、Argonautic Venturesが参加しました。
– カナダのカルガリーに本社を置く出産保険プラットフォームであるFLORA Fertilityは、種子資金で500万ドルを募金しました。 ManchesterStoryはラウンドをリードし、Slauson & Co.、BDC、Marathon Fund、Adara Venture Partnersが参加しました。
– 法律、金融、保険の専門家のために設計されたチェコプラハベースのAIワークフロープラットフォームであるFelixは、事前シード資金で170万ドルを募金しました。 XYZ Venture Capitalがラウンドをリードし、エンジェル投資家が参加しました。
– 企業リスク管理のためのワシントンDCベースのAIベースのプラットフォームであるPrism Layerは、プレシード資金で100万ドルを集めました。 Fenway Summerがラウンドをリードし、Plural VCなどが参加しました。
プライベートエクイティ
– Sixth Streetの支援を受けるBay Collectiveは、英国サンダーランドに本社を置く女子サッカークラブであるSunderland AFC Womenを買収することに合意しました。財政条件は開示されていない。
– Gryphon Investorsの支援を受けたCaylentは、メリーランド州コロンビアに本社を置く顧客体験コンサルティング会社であるPronetxを買収しました。財政条件は開示されていない。
– First Reserveは、カリフォルニア州アウサ社に本社を置く送電および配電機器の設計および製造業者であるLindsey Systemsの株式の大部分を買収しました。財政条件は開示されていない。
出口
– Gamut Capital Managementは、フロリダ州オーランドに本社を置く天井、乾式壁、フローリング、およびプロのインテリアサービスプロバイダーであるAcousti Engineering CompanyをArdianから買収することに合意しました。財政条件は開示されていない。
– Triton Partnersは、Agilitas Private Equityからオランダのアムステルダムに本社を置く弾道保護会社Integrisを買収することに合意しました。財政条件は開示されていない。
資金の資金
– カリフォルニア州パロアルトとニューヨーク市に本社を置くベンチャーキャピタル会社であるEclipseは、物理産業企業に焦点を当てた2つのファンドを通じて13億ドルを募金しました。
人々
– カリフォルニア州パロアルトに本社を置くベンチャーキャピタル会社である500 Globalは、Nadia Karkarを管理パートナーとして雇用しました。以前はTPG Riseと一緒にいました。
– フロリダ州マイアミに本社を置くプライベートエクイティファンド会社であるHIG Capitalは、Brian SchwartzをCEOに昇進させました。
– カリフォルニア州メンロパークに本社を置くベンチャーキャピタル会社であるRally Venturesは、Liz Benzを運営パートナーとして雇用しました。以前、彼女はジャンフの最高営業責任者でした。
