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Tuesday, April 21, 2026
ホーム仕事Bezos-Musk宇宙競争は月に向かって銃撃戦をしており、勝者は宇宙だけでなくAIインフラストラクチャの未来を支配するでしょう。幸運

Bezos-Musk宇宙競争は月に向かって銃撃戦をしており、勝者は宇宙だけでなくAIインフラストラクチャの未来を支配するでしょう。幸運

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ビットコインプレイブック:アナリストは、この4つの数字が1週間全体を意味すると言います。

DeFiの研究者であり、アナリストであるSherlockwhaleが市場方向を形成できる4つの特定の価格レベルを識別するにつれて、Bitcoinは定義されたロードマップとともに新しい取引週に入ります。このフレームワークは、約450週間の過去のデータの広範なレビューに基づいて構築されており、最近の価格措置をビットコインが注意の始まりと途中で終了する方法を中心とした構造化ガイドに変換します。 ビットコインの週間構造が舞台を設けます Sherlockwhaleによると、ビットコインは先週月曜日の開場家より7.2%上昇した76,000ドル近くで締め切りました。これは上昇の勢いを示唆しますが、昼間のキャンドルの内部構造はより慎重な外観を示しています。価格は下落する前に78,333ドルまで上昇し、土曜日には1.79%下落し、日曜日には緩やかに回復しました。週間の終わりまで、ビットコインは全範囲の約70%に達しました。 関連読書 この詳細が重要な理由は、このレベルで終値が形成された場合、価格は範囲の上部に留まりますが、最高点付近を維持できず、目立つ拒否が発生することを意味するためです。アナリストが分析した過去のパターンによると、ビットコインは前週の最高値を更新しましたが、このように終了すると、来週は約62%の確率で下落します。 この文脈では、4つの価格レベル(79,800ドル、79,116ドル、74,480ドル、69,861ドル)が見通しの中心となります。アナリストはこれを決定的な指標として提示し、主要なチェックポイント、特に月曜日と水曜日の終わりに価格がどのように動くかについての関連性を提示します。 1週間を定義する4つのビットコイン価格レベル 肯定的な面では、79,800ドルが主要基準点として目立っており、週間葉巻より約5%高い位置にあります。 Sherlockwhaleが引用した歴史的データによれば、月曜日がこのレベル以上に締め切られると、その週はほぼ89.6%の時間の間に肯定的に仕上げられ、2021年以降追跡されたデータから95.5%まで上昇しました。そのすぐ下には以前の最高値である$78,333より約1%高い$79,116があり、ビットコインが抵抗線を維持していることを確認させてくれます。 平日の業績は展望をさらに具体化します。ビットコインが水曜日まで月曜日の時価より3%以上高く維持されている場合、141のインスタンスの歴史的記録によると、肯定的な週間締め切り確率は86%です。その時点までの利得が5%を超えると、93回の発生に基づいて確率が91.4%に増加します。 関連読書 欠点であれば、74,480ドルが重要になります。このレベルより低い月曜日の終値(時価より約2%低い)は、前のラリーが誤った動きであった可能性があるという兆候です。水曜日までの損失が2%を超えると、その週は約80%の赤字で終わり、最近のデータは同様の条件で例外がないことを示しています。 最後に、以前の最低値である$ 70,567のすぐ下の$ 69,861は、毎週の範囲全体を一掃しました。興味深いことに、歴史によれば、そのような動きはしばしば反騰の前に現れ、残りの州では約81.8%のケースで肯定的に変化しました。 Sherlockwhaleによると、これら4つのレベルは、注意価格の動きを解釈できる構造化レンズを形成しています。 BTC価格が76,000ドル以上回復ソース: Tradingview.com BTCUSD Dall.Eで作成された特集画像、Tradingview.comのチャート

JetBlueは、一部の人々が好きな搭乗の変更を提供します。

前の人の頭の上に収納室を整理するのに時間がかかり、重い袋を持って飛行機の通路に立った人なら誰でも明らかにわかりますが、早めに搭乗すると旅行経験が大幅に向上します。 これを知って、航空会社は、より高い料金等級の航空券を販売し、等級を獲得した旅行者に割り当てられた特典を販売する方法で早期搭乗を許可します。 ほとんどの主要航空会社は、障害のある旅行者と子供を最初に搭乗し、次にプレミアム乗客、次に一般大衆に搭乗するように招待するグループとして搭乗手続きを構成します。ただし、正確な詳細は航空会社によって異なる場合があります。去る4月20日、ジェットブルー航空は一部の顧客に以前の11グループの代わりに8グループに搭乗手続きを単純化するという内容のメールを送った。JetBlueが搭乗手続きを変更しています。方法は次のとおりです。変更は4月29日から適用され、次の順序で適用されます。障害のある乗客、グループ1(航空会社で最も高いモザイク3と4のロイヤルティクラスの乗客)、グループ2(モザイク1と2ロイヤルティクラスの乗客)、グループ3(ジェットブルーのクレジットカードの支払い)グループ4(ジェットブルーバケーションで購入した旅行を旅行する乗客)、一般大衆のためのグループ5~8席の位置。現役の兵士やさまざまな理由で追加の支援が必要な人にも、以前と同様に無料の搭乗特典が提供されます。関連:乗客は飛行機に早く搭乗するためにこのような狡猾な仕事をしています。JetBlueは、再編成された搭乗グループを「より直感的で一貫しており、ゲートに沿って移動しやすく、搭乗案内放送中に聞いて理解しやすくする」方法に分類します。航空会社は、「顧客は自分のグループが搭乗するように求められるまで快適に座るように勧められます」と付け加えました。 「搭乗券にグループ番号が表示されない場合は、ゲートクルーにお問い合わせください。」 ...

チームクックが退く。誰もショックを受けません。そして、なぜ彼の批評家がいつも彼を過小評価したのかを示す良い例です。 |幸運

原油価格は1バレルあたり95ドルで、昨日の水準とほぼ同じです。 S&P 500プレゼントはニューヨークのオープン前の今朝0.18%上昇しました。指数は昨日0.24%下落した7,109で締め切りました。アジア市場は強固な上昇傾向で締め切り、欧州は序盤取引で保全税を見せた。 S&Pは戦争にもかかわらず、今年に入って現在までほぼ4%上昇し、依然として史上最高値よりやや低い水準を維持しています。なぜ? なぜなら会社は引き続き期待を上回るからです。 Bank of AmericaのSavita Subramanianによると、第1四半期のパフォーマンス発表の最初の週に49社が結果を報告し、そのうち76%が予想収益を上回っています。なぜなら、米国経済は下方リスクから孤立しているからです。 「私たちは「群衆の知恵」を尊重し、昨年、市場が最終的に12%の収益成長で16%以上上昇したことを高く評価しています。 1つの重要な事実、チームクックが辞任しています。彼を批判する人々は彼に謝らなければならない。これは、あなたが望む素晴らしいCEO継承の外観です。安全な手にスムーズに届けるのです。 占い主義者。クックは長い間アップルの創業者であるスティーブ・ジョブズと不公平な比較をしてきた。ジョブズは私たちにiPhone、iPod、iPadをプレゼントしたパイオニアでした。クックは、革新的な新しいハードウェア製品を発売できなかった増分主義者である「運営担当者」になりました。...
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世界の3大金持ちの2人であるエロン・ムスク(Elon Musk)とジェフ・ベゾス(Jeff Bezos)が宇宙を掌握するために成層圏の対決を行っており、その結果が月の旅とAIインフラの未来を決定することもできます。

今月初め、宇宙飛行士が50年ぶりに月面を飛行したアルテミス2号の成功した任務に照らし、マスクのスペースXとベゾスのブルーオリジンともに未来の月探査を準備するために他のプロジェクトに関心を向けた。両社は、1972年以来初めて10年以内に人間を月に着陸させようとする2つの将来のアルテミス任務のための月着陸船を開発するために数年前、NASAから数十億ドル規模の契約を締結しました。

Elon MuskのSpaceXとJeff BezosのBlue Origin

SpaceXは、高さ165フィート(15階)の野心的な着陸船であるヒューマンランディングシステム(Human Landing System)を開発中です。このシステムは、以前に作成されたものよりも大きく、エレベーターを使用して、着陸船の上部近くの乗組員の部屋で宇宙飛行機と貨物の両方を月面に輸送します。

一方、ブルーオリジンはブルームーン着陸船を開発中だ。伝統的な着陸船のように見えますが、技術的にも発展しました。 Space.comによると、月面の地図を作成して危険を避け、最も平らな着陸地点を見つけるためのLIDARセンサーが装備されることがわかりました。両社の着陸船は再利用可能に設計されており、今後の月探査コストを削減できます。

SpaceXとBlue Originの株式は高いです。どの月の着陸船が最初に準備され、正常にテストされたとしても、世界2位の経済大国である中国が2030年にそうする計画を立てる前に、米国が宇宙飛行士を月に着陸させることで最終的に中国を倒すのに役立ちます。

最初のテストは2027年半ばに予定されているArtemis IIIの任務で、時間通りに準備されたらSpaceXとBlue Originの着陸船の両方をテストする可能性があります。ミッションの一環として、宇宙飛行士は、アルテミスIIミッションに使用されたものと同様のNASAのオリオンカプセルを運ぶロケットに乗って、低地球軌道で発射されます。すべてが予定通りに進むと、SpaceXとBlue Originはそれぞれ着陸船を宇宙に発射し、Orion宇宙船のドッキング能力をテストします。これは、2028年のアルテミスの月着陸の重要なプロセスの最初のテストになります。月の着陸中、オリオンカプセルと月の着陸船は、宇宙飛行士が月面に降りる前に別々に発射され、月の軌道にドッキングされます。

この最初の競争はまた、NASAが天体に永久的な存在を確立するためにより近づくようにします。

先月、NASAは恒久的な月基地建設のための段階的な計画を発表し、2028年の最初の月の着陸以来、月の基地インフラを構築するために6ヶ月ごとに有人地上着陸戦略を提​​案しました。 NASAのプレゼンテーションによると、これらの努力は、「宇宙分野におけるアメリカのリーダーシップを強化し、科学的発見を導き、有人火星ミッションの試験場になる」月南極に人間の存在を確立しようとするNASAの努力の一環です。

MuskのSpaceXは、Blue Originの2年後の2002年に設立されましたが、多くの点で競合他社より数光年前です。商業的に証明された再利用可能なロケットであるFalcon 9を最初に開発したものです。 Falcon 9は、2010年の最初の成功したミッションの後、業界の主な要素として浮上しました。 Space.comによると、SpaceXは昨年165回の発射でFalcon 9を使用して前年の発射記録を更新し、米国全体の軌道発射の85%を占めました。さらに、Falcon 9を使用して、Starlink衛星インターネットサービスに電力を供給するために、軌道に10,000の衛星を配置する最大の最大の衛星艦隊を蓄積しました。

こうした成果にもかかわらず、BezosはBlue Originがゆっくりと着実に動いて勝利すると確信しています。

同社は2025年にNew Glennロケットで最初の軌道打ち上げを完了し、正常に軌道に到達しましたが、計画通りに再利用できるようにブースターが回復しませんでした。去る11月、同社はNASAのESCAPADE(Escape and Plasma Acceleration and Dynamics Explorers)ミッションの一環として、2つの探査船を火星に発射するのを助けた後、ブースターを地球に首尾よく着陸させました。

宇宙のAIインフラ

AIが地球上で加速し続けるにつれて、Blue OriginとSpaceXは、それをサポートするインフラストラクチャを宇宙に移すというアイデアを模索しています。より強力な太陽電池パネルを使用するというアイデアはまだ初期段階ですが、将来的には宇宙データセンターがよりきれいな太陽エネルギーを活用するという利点を持つことになるとSpaceXベテランであり、Portal Space SystemsのCEOであるJeff Thornburgは以前Fortuneに語りました。地球のはるかに上にあるこの将来の浮遊データセンターは、企業が地球にインフラストラクチャを構築する際に直面していたデータセンターに対する規制と多数の抗議からも自由です。

しかし、AIデータセンターを宇宙に置くことが実現可能かどうかは不明だ。特に、ハードウェアを軌道に打ち上げることが地球上にAIインフラを構築するよりもはるかにコストがかかる場合には、技術的、財政的課題が膨大です。それにもかかわらず、SpaceXとBlue Originはすでに準備ができています。

SpaceXはすでに連邦通信委員会にAIコンピューティング能力を備えた最大100万個の衛星を宇宙に発射する計画を提出しています。 Blue Originは先月、FCCにAIコンピューティングが可能なほぼ52,000個の衛星を宇宙で発射する許可を求めました。

SpaceXは書類で、「軌道データセンターは、AIコンピューティングのパフォーマンスに対する高速化された需要を満たす最も効率的な方法です」と書いています。

ベゾスが昨年イタリアのトリノで開かれた技術会議で予測したように、今後数十年間、AIの次のパイオニアは地球外になることがあります。

「宇宙は最終的に地球をより良くする場所の一つになるでしょう。すでに気象衛星と通信衛星でそのようなことが起こりました」と彼は言いました。 「次のステップは、データセンターやその他の種類の製造になります。」

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