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Thursday, February 12, 2026
ホーム仕事CEOが「投資不可能」な業界の実態調査を行った後、トランプ大統領、「可愛すぎる」エクソンをベネズエラから追い出すと脅す運

CEOが「投資不可能」な業界の実態調査を行った後、トランプ大統領、「可愛すぎる」エクソンをベネズエラから追い出すと脅す運

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ビットコインは19,000ドルではなく67,000ドルでルナレベルの降伏信号を点滅させます。

ビットコインはLuna/UST崩壊当時最後に見られた規模でオンチェーン損失減数を印刷していますが、根本的に異なる価格帯でこの下落に対する信号が意味するところを変更する違いがあります。 Axel Adler Jr.は、ビットコインの純実現利益/損失が2月7日に-19億9千万ドルに7日移動平均が下落した後、2月10日には-17億3千万ドルに小幅改善されるなどマイナス領域に深く陥ったと述べました。これは、現体制度を記録上最も深刻な損失支配的範囲に属させる。 Adlerはこれを「全体的な観測の歴史の中で2番目に深い負の数値」と説明しました。 ビットコインネット実現利益/損失7DMAチャートは、ネットフローが-$199Bに低下することを示しています。出典:アクセルアドラー Adlerは、コアの詳細は永続性であると主張しています。純実現利益/損失は5日連続で約-17億ドル未満に維持され、彼が売り手圧力の持続的なクラスターで構成したものを形成しました。これは通常、単一の衝撃印刷ではなく、降伏挙動を示す一種の数日間の圧縮である。 Adlerのフレーミングでは、メカニズムは簡単です。実現損失が移動したコインの実現利益を支配し、市場はコストベース以下で販売するように強制されるか、販売しようとする参加者が所有する供給を通じて働きます。 関連読書 「現在の否定的な政権の深さと持続期間は、より高いレベルでコインを購入した参加者の大規模な降伏を指しています」と彼は書いた。 「核心反転の要因は、純実現利益/損失がゼロ以上に戻ることです。これは、市場が損失支配力から利益支配力に移行することを示唆しています。 ビットコインの損失はルナクラッシュスケールと一致します。 同伴チャートであるビットコイン実現損失(7DMA)は、実現損失が2月7日に約23億ドルに増加し、2月10日までにこのレベルに近いことを示しています。これは歴史的文脈ではもう一つの珍しいことです。 Adlerはこれを「全体の観測史上最も高い平坦化レベルの1つ」と呼び、2022年6月と明示的に比較しました。 ビットコイン実現損失7DMAチャートは、実現損失が$23億に急増したことを示しています。出典:アクセルアドラー 彼はまた、7日のスムージングがリアルタイムで最大ストレスを減らすことを強調しました。 Adlerは、2022年のエピソードが最高潮に達したとき、毎日の損失は毎週の平滑化の数値より約3倍高かったと指摘しました。彼は現在のウィンドウで2月5日に60億5000万ドルの日々実現損失を指摘したが、これはビットコイン歴史上二番目に大きな日々損失だと彼のメモは明らかにした。 ただし、見出しの比較は単なる規模ではなく設定です。 2022年には、ビットコイン取引で約19,000ドルに達する同様の実現損失体制が発生しました。 Adlerは、今回は125,000ドルから下落した後、損失は約67,000ドルで具体化されていると述べています。 関連読書 Adlerは「当時、27億ドルの実現損失が19,000ドルの価格で発生しました」と書いた。...

島の唯一の空港閉鎖で旅行者の足が結ばれた

現在、歴史マニアたちはナポレオン・ボナパルトが流刑地で滞在していた島に旅行者の一部が足が縛られる状況を目撃している。大西洋アフリカの海岸から約1,200マイル離れたところにあるセントヘレナ英国の海外領土は極端に孤立した島で、200年が過ぎた今でも何よりもボナパルトが1815年ウォータールーで敗北した後強制的に追放された所として知られています。当時は人が住んでいませんでしたが、2026年にセントヘレナ(セントヘレナとも呼ばれます)は約5,000人の住民で構成された密接なコミュニティの本拠地であり、イギリス政府が主に到達しようとする努力を傾けたい人々のための歴史観光を主導する場所として維持しています。火災安全監査失敗後、セントヘレナ空港閉鎖、フライトのみキャンセル2017年に空港がオープンした後、南アフリカ地域の航空会社エアリンク(Airlink)は、ヨハネスブルグからナミビアのウォルビスベイ(Walvis Bay)に再給油し、セントヘレナ国際空港(HLE)に飛行する唯一の商用航空会社でした。 エアリンクはまた、近くのアセンションアイランド(Ascension Island)まで毎月フライトを運航しており、2027年にはケープタウン国際空港(CPT)で追加のフライト就航を準備していました。しかし、今週は空港が火災安全監査に失敗し、Airlinkが使用するEmbraer E190地域ジェット機と同じサイズの航空機を収容できるカテゴリー6分類を失った後、セントヘレナに向かうすべての定期便が突然中断されたとAerospace Global Newsが報じた。関連項目:多くの田舎の村が唯一の飛行機を失う危機に瀕しています。現地の関係者は現在、すべてのフライトが「少なくとも2月20日まで」中止されることを明らかにし、英国の専門家チームも空港再開に必要な作業を開始するために派遣されました。一部の医療後援と小型航空機のその他の一般的な航空便は依然として運航が許可されていますが、空港の閉鎖によりセントヘレナの商業航空サービスが中断され、島で定期便を利用する人は本質的に足が縛られます。 ...

ビットコインの損失はルナ暴落レベルに達したが、価格の状況は市場の異なる局面を示している。

ビットコインは重要な7万ドルの水準を失ったことで新たな売り圧力に直面しており、市場はより防御的な局面に陥っている。この心理的サポートを維持できないことが感情を緊張させました。ボラティリティが高まり、流動性の状況が依然として不確実であるため、トレーダーはますます慎重になっています。 60,000ドル台半ば付近の価格動向は、市場参加者にとって、現在の動きがより深い調整なのか、それともより広範なサイクル内の単なる値固め段階なのかを評価する上で重要な領域となっている。 関連書籍 アナリストのアクセル・アドラー氏が強調したオンチェーンデータは、最近の下落に重要な背景を加えています。同氏の分析によると、ビットコインネットワーク全体の実現損失は、2022年6月のルナとUSTの崩壊時と同水準まで急増した。 一見すると、これは投資家の間に大きなストレスと広範な降伏を示唆しています。しかし、今回は価格背景が著しく異なっている。 2022年の損失はビットコインが1万9000ドル付近で取引されていたときに発生したが、現在の損失実現の波は6万7000ドル付近で展開している。 この区別により、信号の解釈方法が大きく変わります。このデータは、市場全体の崩壊を示すというよりも、サイクル後半の買い手やレバレッジを利かせたポジションの流出を反映している可能性があり、ビットコインは需要の強さが次の方向性を決定する極めて重要な段階にある。 極度の実現損失は、構造上の故障ではなく、信号の故障です。 アクセル・アドラー氏の最近のオンチェーン評価は、ビットコインの実現損益のダイナミクスが急激に悪化していることを浮き彫りにしている。ビットコインの純実現利益/純損失の7日間移動平均は、最近約-19億9,000万ドルまで低下し、2022年6月のルナ主導の市場ショック時に見られたものと同様の多額の損失を示唆している。この指標は、チェーン上を移動するコインの実現利益と損失のバランスを追跡し、長期にわたる投資家の行動のシームレスな全体像を提供する。 ビットコイン純実現損益 |出典: クリプトクアント この指標は翌日には約-17億3,000万ドルまで若干回復しましたが、依然として史上2番目に大きなマイナス額となっています。純損失はいくつかのセッションで -17 億ドル未満にとどまりました。これは、高価格で市場に参入した投資家の間で継続的な売り手の圧力と降伏が続いていることを示しています。歴史的に見て、利益がゼロを上回る継続的な状況は、利益が支配的な市場段階への回帰を示しています。 ビットコインの実現損失は7日間ベースで約23億ドルに増加し、これは2022年の暴落時のピーク時のストレスに匹敵するレベルだ。しかし、より広い文脈では、それは大きく異なります。同様の損失は現在、19,000ドルではなく67,000ドル付近で発生しており、市場全体の破綻や構造的ネットワークの悪化ではなく、強気相場後期の参入者が周期的にフラッシュしていることを示唆している。 関連書籍 勢いが依然として弱いため、ビットコインのブレイクダウンは拡大します。 ビットコインの日足チャートは、70,000ドルレベル付近での決定的な下落に続く下落圧力が続いていることを反映している。急激な下落を経て、現在は6万ドル台半ば付近で推移している。これらの動きは、高値の下落、売りの加速、以前のサポートからの回復の失敗を特徴とする短期的な市場構造の明らかな変化を裏付けています。このパターンは一般に、強気の勢いが弱まり、市場参加者の間で警戒が高まっていることを示しています。 BTC が重要な需要レベルをテスト |出典:...
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他の石油業界幹部がホワイトハウスでトランプ大統領を称賛するなか、エクソンモービルのダレン・ウッズ最高経営責任者(CEO)は、ベネズエラの石油産業は現在「投資不可能」であり、荒廃した同国の原油産業の活性化に必要な数十億ドルの投資を検討する前に大規模な改革が必要だと率直に述べた。

2日後の1月11日、激怒したトランプ大統領は「エクソンをベネズエラから追い出すつもりかもしれない」と記者団に語った。トランプ大統領は「彼らの反応が気に入らなかった。彼らはあまりにもかわいらしく振舞っていた」と語った。

ウッズ氏はエクソンの退役軍人で、2017年にレックス・ティラーソン氏の上司がトランプ氏のもとに赴任した際に後任としてCEOに就任し、内向的だが力強い発言をするリーダー、そして世界最大の石油複合企業のリーダーとして非公式の業界のスポークスマンとして頭角を現している。

しかし同氏は、米国の石油大手がベネズエラの石油部門に1000億ドル以上を早急に投資することを望んでいる大統領とは対立していることに気づいた。

ベテラン石油アナリストでエネルギー投資会社PPHBのマネージングディレクターであるジム・ウィックランド氏は、「ダレン以外には誰とも話すことができなかった。彼は本当に雄弁だ」と述べ、ウッズ氏がベネズエラに過剰にコミットしていたらエクソン株は下落していた可能性が高いと指摘した。

「これがトランプ氏の問題だ。業界にはベネズエラに戻る緊急性はまったくない。収益性を保証する以外にインセンティブはほとんどない。それはできない」とウィックランド氏は語った。 「条件を付けることはできますが、政治的リスクは変数の10倍です。

「ベネズエラの石油は必要ありません。ベネズエラの生産量を増やすと、アメリカの生産者を含む他のすべての人に損害を与えることになります。なぜなら、私たちは今、石油を十分に持っているからです。」

しかし、トランプ大統領は価格を抑えるために原油の追加も望んでいる。それはガソリン価格が安くなり、中間選挙での勝利に貢献できるからだ。

特にエクソンとコノコフィリップスは、2007年にベネズエラの石油資産が政府に没収され、数十億ドルを失った。ベネズエラは世界最大の確認石油埋蔵量を誇るが、経営不手際や労働者のストライキ、米国の制裁により、今世紀に入ってから石油生産は総生産量の3分の1まで急減した。

トランプ大統領は、2007年の没収を、1月3日の衝撃的な軍事攻撃とニコラス・マドゥロ指導者逮捕の口実として利用した。トランプ大統領は繰り返し、この没収は米国史上最大の窃盗だと主張した。

同氏は1月9日、世界の石油幹部からなる有力なグループをホワイトハウスに呼び、どのようにベネズエラに参入し、投資し、業界を変革するかについて話し合った。

しかし、ウッズ氏は誰よりも早く行動し、多額の資金を投じようとするトランプ氏の情熱に冷や水を浴びせた。ウッズ氏は状況を評価するため、2週間以内に技術チームをベネズエラに派遣すると約束した。しかし、大規模な財務上のコミットメントにはさらに長い時間がかかります。

「最終的に問題となるのは、経済的な観点から保護がどの程度耐久性があるのか​​、条件はどのようなものなのか、商業的な枠組みは何なのか、法的な枠組みは何なのかということです。」ウッズ氏は語った。 「これらの数十億ドルの投資から今後数十年間でどのような利益が得られるかを理解するための意思決定を行うには、これらすべてを準備する必要があります。」

エクソンは1月12日のコメント要請に応じず、ホワイトハウスもそれ以上のコメントを拒否した。

石油への願望と現実の出会い

コンサルティング・調査会社ピカリング・エナジー・パートナーズの創設者ダン・ピッカリング氏は、石油会社幹部らの「チアリーディング」を期待しており、ウッズ氏を除いて彼らは「飛びついた」と述べた。

「実際に何が起こるのかをほんの一部だけ知りたいなら、エクソンがそれを提供します」とピカリング氏は語った。 「その後電話を切ることもできました。」

現実: 調査会社ライスタッド・エナジーによると、ベネズエラの現在の石油生産量を2倍以上にするには2030年までかかり、約1100億ドルの費用がかかると予想されている。一方、2000年の水準に3倍に戻すには10年以上かかり、1,850億ドル近くの費用がかかる。

エクソンモービルは最近、ベネズエラの南隣国ガイアナ沖で石油産業を開拓したが、ベネズエラに戻るよりもガイアナへの投資を続ける方が理にかなっているとウィックランド氏は語った。

「ガイアナの別の油井やブラジルの沖合油井に資本を投入するか、ペルミアン盆地で買収を行うか、200億ドルを費やして2年待ってベネズエラから徐々に石油を取り出すかの選択肢があるとしたら、それは最後だ」とウィックランド氏は語った。

ベネズエラが収益性を回復するずっと前に、インフラを再構築するためにコストを投じる必要があり、たとえ石油がすでに発見されていたとしても、ベネズエラの超重質原油の採掘には追加の労力が必要なため、その生産は安くはない。重質原油を希釈して油井から流出させるには、希釈剤(本質的には非常に軽い油)が必要です。

「石油を取り出すためには、石油を持ち込まなければならないと言っているのですね。基本的にはスラッジです」とウィックランド氏は言う。

おそらくウッズは自分のメッセージをもう少し「甘めに」表現することもできたかもしれないが、それでも彼はすぐに実行に移すと約束した。ただお金がなかっただけだとウィックランド氏は言う。

「彼は今日その言葉を言ったことを後悔しているかもしれないが、現実は何も変わらないだろう。」

とはいえ、石油を管理すればベネズエラ代理政府が協力せざるを得なくなる可能性があるため、トランプ氏は依然としてベネズエラで強い立場にある。

「米国には石油は必要ないが、ベネズエラをコントロールするには完璧な方法だ」とウィックランド氏は語った。 「なぜ全員をその場に留まらせたのか?安定のためだ。みんなお前を嫌っているだろう。だが今はトランプが財布の紐を握っている。それは素晴らしいことだ。自然は石油・ガス産業の経済に影響を与えるだろう。」

この記事はもともと Fortune.com に掲載されました。

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